Το Eskişehir Tram Line είναι το δίκτυο μεταφορών στο Eskişehir, που αποτελείται από 7 γραμμές και συνολικά 61 στάσεις που συνδέουν τα δύο πανεπιστήμια της πόλης. Το συνολικό μήκος της γραμμής είναι 45 χλμ. Και χτίστηκε από τον Yapı Merkezi με βάση το κλειδί στο χέρι.
Η εταιρεία κατασκευής και βιομηχανίας Yapı Merkezi Estram (Έργο Eskişehir Tramway) κέρδισε το βραβείο Παγκόσμιου Σιδηροδρομικού Συστήματος 2004 που δόθηκε από το UITP (International Public Transport Association). Τα στοιχεία που έφεραν το έργο Estram, το οποίο χτίστηκε από τον Yapı Merkezi και τον καναδικό συνεργάτη του Bombardier σε 24 μήνες, στον πρώτο κόσμο ήταν ο σχεδιασμός αστικής βιώσιμης ανάπτυξης, η λύση σιδηροδρομικών συστημάτων σε βιώσιμες μεταφορές, ο σχεδιασμός συστήματος, η εφαρμοσμένη υψηλή τεχνολογία και η διαχείριση της ποιότητας του περιβάλλοντος. Η Estram πιστοποιήθηκε με το TS-EN ISO 28: 2007 στις 9001 Ιουνίου 2000.
Γραμμές Estram
- Otogar-SSK
- Πανεπιστήμιο Osmangazi-SSK
- Σταθμός λεωφορείων - Πανεπιστήμιο Osmangazi
- Ring Line University Osmangazi-Çankaya
- Γραμμή δακτυλίου SSK-Batıkent
- Γραμμή δακτυλίου SSK-Çamlıca
- City Hospital-Opera
Αλλαγή γραμμής
Οι επιβάτες που θα πάρουν το τραμ από την κατεύθυνση του σταθμού λεωφορείων προς την κατεύθυνση SSK και θα πάνε στο Πανεπιστήμιο Osmangazi ή στην κατεύθυνση της Όπερας πρέπει να κατεβούν στο σταθμό Çarşı στη λεωφόρο Iki Eylül, να πάρουν το τραμ προς το Πανεπιστήμιο Osmangazi ή την κατεύθυνση της Όπερας.
Οι επιβάτες που φτάνουν με το τραμ από το Πανεπιστήμιο Osmangazi και πηγαίνουν στην κατεύθυνση του Otogar πρέπει να κατεβούν στον σταθμό stationarşı με τον ίδιο τρόπο και να πάρουν το τραμ προς την κατεύθυνση Otogar.
Οι επιβάτες που προέρχονται από την κατεύθυνση της Όπερας και πηγαίνουν στην κατεύθυνση SSK ή Otogar πρέπει να κατεβούν στο σταθμό Çarşı και να πάρουν το τραμ που οδηγεί στην κατεύθυνση του σταθμού λεωφορείων.
Σε μία ώρα, ενώ μεταφέρετε από το τραμ στο τραμ ή από το τραμ στο λεωφορείο, μπορείτε να διαβάσετε ξανά το Eskart ή το Esbilet και είναι δυνατή η δωρεάν κάρτα.
κατασκευή
- Ημερομηνία έναρξης σύμβασης (NTP) → 11 Ιουλίου 2002
- Έναρξη ανασκαφής (περιοχή στο κέντρο της πόλης) → 15 Αυγούστου 2002
- Προσθήκη του βραχίονα Opera → 15 Αυγούστου 2003
- Πρώτο όχημα που έρχεται στο Εσκισχίρ → 10 Δεκεμβρίου 2003
- Ολοκλήρωση του έργου → 27 Ιουνίου 2004
- Η αποστολή ξεκινά → 24 Δεκεμβρίου 2004
- 2. Stage Emek / 71 Evler - Οι υπηρεσίες Opera ξεκινούν → 18 Μαρτίου 2014
- Οι πτήσεις του 3rd Stage City Hospital-Opera ξεκινούν → 10 Μαρτίου 2019
Τεχνικές πληροφορίες
- Παροχή ενέργειας οχήματος: Εναέριες γραμμές DC 750 V
- Υψος ελικοπτέρου: 5,90 m
- Υψος ασφαλείας αλυσοειδούς: 4,40 m
- Μήκος γραμμής: 15.727 m
Σετ τραμ
- Το αυτοκίνητο του τραμ έχει τέσσερις φορές μεγαλύτερη απόσταση πέδησης από τα ελαστικά οχήματα.
- Όνομα εργαλείου: Προοπτική ευελιξίας
- Μήκος: 29,5 m
- Βάρος (κενό): 35.800 kg
- Genişlik: 2,3 m
- Ύψος οχήματος: 3,5 m
- Ισχύς κινητήρα: 105 kw τέσσερις κινητήρες
- Μέγιστη ταχύτητα του οχήματος: 70 km
- Αριθμός βαγονιών που εξυπηρετήθηκαν: 5
Επιπλέον πληροφορίες
- Η μεταφορά ισχύει για μεταφορά από ελαστικούς τροχούς σε σιδερένιες ρόδες.
- Η μεταφορά από τη στάση του παζάρι είναι δωρεάν για 2 κατευθύνσεις (προς İsmet İnönü / Yıldız-Stadium / οδηγίες δήμου).
Προγραμματισμένες γραμμές
Εκτός από τις γραμμές Estram, οι εκθέσεις σκοπιμότητας και τα έργα έρευνας των νέων γραμμών συμπεριλαμβανομένων των Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek και 71 Σπίτια στάλθηκαν στον Κρατικό Οργανισμό Προγραμματισμού για να συμπεριληφθούν στο πρόγραμμα του 2008 και ξεκίνησε η κατασκευή. Η κατασκευή των σιδηροτροχιών ξεκίνησε το 2012.
- Τα ταξίδια ξεκίνησαν στη γραμμή Emek / 18.03.2014 Evler - Opera στις 71.
- Στις 08.08.2014, ξεκίνησαν οι πτήσεις στις γραμμές Çamlıca - SSK και Batıkent-SSK.
- Στις 10.03.2019, ξεκίνησαν οι πτήσεις στη γραμμή City Hospital-Opera.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει