Ο Κινέζος κατασκευαστής σιδηροδρόμων CRRC Shandong είχε παραγγείλει 71 βαγόνια που παραγγέλθηκαν από το London Underground να χρησιμοποιηθούν για την αντικατάσταση και συντήρηση φορταμαξών. Το πρώτο βαγόνι αυτής της παραγγελίας παραδόθηκε με τελετή σήμερα.
Ανακοινώνοντας την αποστολή της πρώτης παρτίδας τον περασμένο μήνα, η CRRC δήλωσε ότι είναι η πρώτη φορά που ένας Ευρωπαίος χειριστής μετρό παραγγέλνει κινεζικά βαγόνια. Πίστευε ότι η Βρετανία θα «καλωσορίσει για πρώτη φορά κινεζικά βαγόνια» ως «τόπο γεννήσεως του σιδηροδρόμου».
Αναφέρεται ότι αυτά τα οχήματα είναι κατάλληλα για χρήση τόσο στο Εθνικό Σιδηροδρομικό δίκτυο όσο και στο Λονδίνο. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να συμμορφώνονται με την ΤΠΔ της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τους εθνικούς τεχνικούς κανόνες και τα πρότυπα του υπόγειου σιδηρόδρομου του Λονδίνου που δηλώνονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με το CRRC ότι τα βαγόνια θα έχουν «καινοτόμα» συστήματα πέδησης, συζεύκτες και φορεία για να πληρούν τρία τυποποιημένα σύνολα.
Τα ανοιχτά βαγόνια έχουν δομή χαμηλής ανύψωσης για μεγιστοποίηση του όγκου που μπορεί να μεταφερθεί εντός ενός περιορισμένου περιτυπώματος φόρτωσης, ενώ τα πολυλειτουργικά επίπεδα βαγόνια έχουν κινητά πλευρικά και ακραία τοιχώματα που τους επιτρέπουν να χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά χύδην υλικών.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει