Το μετρό της Άγκυρας, το σύστημα του μετρό που εξυπηρετεί την πρωτεύουσα της Τουρκίας στην Άγκυρα. Λειτουργεί από τη Γενική Διεύθυνση Μηχανικού Μητροπολιτικού Δήμου της Άγκυρας. Ξεκίνησε να λειτουργεί στις 28 Δεκεμβρίου 1997 στη διαδρομή Kızılay ↔ Batıkent. Η γραμμή Batıkent ↔ OSB-Törekent τέθηκε σε λειτουργία στις 12 Φεβρουαρίου 2014, η γραμμή Ερυθράς Ημισελήνου-Koru στις 13 Μαρτίου 2014 και η γραμμή AKM-Martyrs στις 5 Ιανουαρίου 2017. Υπάρχουν συνολικά 42 σταθμοί στο σύστημα. Η γραμμή M1 είναι 16,6 km, η γραμμή M2 είναι 16,5 km, η γραμμή M3 είναι 15,3 km και η γραμμή M4 είναι 9,2 km. Προβλέπεται η κατασκευή της γραμμής M5.
ιστορία
- 29 Μαρτίου 1993: Ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής Ankara Metro Kızılay-Batıkent Subway (M1).
- 28 Δεκεμβρίου 1997: Άνοιγμα της γραμμής Ankara Metro Kızılay-Batıkent Metro (M1) ως σύστημα με 12 σταθμούς και 108 οχήματα (18 σειρές 6 σειρών).
- 19 Φεβρουαρίου 2001: Ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής του μετρό Batıkent-Sincan / Törekent (M3).
- 27 Σεπτεμβρίου 2002: Ξεκίνησε η πρώτη φάση των εργασιών κατασκευής και κατασκευής γραμμών του μετρό Kızılay-Çayyolu (M2), Söğütözü (AŞTI) -Şmitköy.
- 15 Ιουλίου 2003: Ξεκίνησε η κατασκευή του μετρό Kızılay-Keçiören (M4).
- 2007: Το Ankara Metro συμπεριλήφθηκε στη λίστα με το όνομα 50 Works in 50 Years που ετοίμασε το Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών.
- 25 Απριλίου 2011: Kızılay-Çayyolu (M2) με τη συμφωνία μεταξύ του Μητροπολιτικού Δήμου της Άγκυρας και του Υπουργείου Μεταφορών,
- Κατασκευή και ολοκλήρωση γραμμών Batıkent-Sincan / Törekent (M3), Kızılay-Keçiören (M4) και παραδόθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών.
- 12 Φεβρουαρίου 2014: Η γραμμή του μετρό Batıkent-Sincan / Törekent (M3) τίθεται σε λειτουργία.
- 13 Μαρτίου 2014: Η γραμμή του μετρό Kızılay-Çayyolu (M2) τέθηκε σε λειτουργία.
- 5 Ιανουαρίου 2017: Η γραμμή του μετρό AKM-Şehitler (M4) τέθηκε σε λειτουργία.
Οι κατασκευαστικές εργασίες στο M1, η πρώτη γραμμή του μετρό της Άγκυρας, ξεκίνησαν στις 29 Μαρτίου 1993. Η γραμμή του μετρό στη διαδρομή Kızılay-Batıkent ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στις 28 Δεκεμβρίου 1997. Η κατασκευή της γραμμής Μ2 στη διαδρομή Kızılay-Koru ξεκίνησε στις 27 Σεπτεμβρίου 2002. Ο μητροπολιτικός δήμος Tamamlayamayın της Άγκυρας, η κατασκευή της Δημοκρατίας της Τουρκίας ανέλαβε το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών και ολοκληρώθηκε στις 13 Μαρτίου 2014. Η κατασκευή της γραμμής M3 στη διαδρομή Batıkent-OSB Törekent ξεκίνησε στις 19 Φεβρουαρίου 2001. Όταν ο δήμος δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει αυτήν τη γραμμή, το υπουργείο ανέλαβε και την ολοκλήρωσε στις 12 Φεβρουαρίου 2014.
Γραμμές μετρό της Άγκυρας
Γραμμή μετρό Kızılay Batıkent
| M1: Kızılay - Batıkent | |
| Kızılay • Sıhhiye • Ulus • Πολιτιστικό Κέντρο Atatürk • Akköprü • İvedik • Yenimahalle • Demetevler • Νοσοκομείο • Macunköy • Ostim • Batıkent | |
Κόκκινη Ημισέληνος Koru Γραμμή μετρό
| M2: Κόκκινη Ημισέληνος - Προστατέψτε | |
| Ερυθρά Ημισέληνος • Necatibey • Εθνική Βιβλιοθήκη • Söğütözü • MTA • METU • Bilkent • Υπουργείο Γεωργίας-Συμβούλιο Επικρατείας • Beytepe • Ümitköy • Çayyolu • Koru | |
Μπατίκεντ OIZ Törekent Γραμμή μετρό
| M3: Μπατίκεντ - OSB-Törekent | |
| Μπατίκεντ • Δυτικό Κέντρο • Μέσα • Βοτανικός • Οδός Κωνσταντινούπολης • Eryaman 1-2 • Eryaman 5 • Devlet Mah • χώρα των θαυμάτων • Fatih • GOP • OIZ-Törekent | |
Καζίνο Ataturk Cultural Center Γραμμή μετρό
| M4: Πολιτιστικό Κέντρο Atatürk - Καζίνο (Μάρτυρες) | |
| Πολιτιστικό Κέντρο Atatürk • ASKİ • Dışkapı • Μετεωρολογία • Δήμος • Mecidiye • Kuyubaşı • Dutluk • Martyrs-Casino | |
Σε εξέλιξη επεκτάσεις
Επέκταση M4
Μετά το Πολιτιστικό Κέντρο Atatürk, χτίζονται τρεις ακόμη σταθμοί ως ο σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας - Sıhhiye - Kızılay. Αυτή η επέκταση είναι 3,3 χλμ. Η κατασκευή αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2021.
| M4: Kızılay - Πολιτιστικό Κέντρο Atatürk | |
| Kızılay • Δικαστήριο • Σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας TCDD | |
Προγραμματισμένες επεκτάσεις
M5
Wellhead (M4) - Αεροδρόμιο Esenboga - η κατασκευή του Πανεπιστημίου Yildirim Beyazit που σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί μεταξύ της γραμμής M5 θα πραγματοποιηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών της Δημοκρατίας της Τουρκίας. Το μήκος του θα είναι 27 χλμ.
| M5: Kuyubaşı - Esenboğa - YBÜ | |
| Kuyubaşı • Βόρεια Άγκυρα • Pursaklar • Palace • Έκθεση • Αεροδρόμιο Esenboğa • YBU | |
Με το δεύτερο στάδιο της γραμμής, οι επιβάτες του αεροδρομίου Esenboğa θα μπορούν να φτάσουν στο σιδηροδρομικό σταθμό χωρίς να κάνουν μεταφορά από το σταθμό Kuyubaşı.
| M5: Wellhead - Σταθμός | |
| Kuyubaşı • Güneşevler • Ιστότοποι • Demirlibahçe • Νοσοκομεία • Gar | |
Rod μετρό
Το μήκος της γραμμής του Yıldırım Beyazıt University - Rod Rail System Connection Project είναι 15.835 μέτρα και θα ακολουθήσει την υπάρχουσα διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο. Υπάρχουν πέντε σταθμοί στο πλαίσιο του έργου.
| Rod metro: Rod - ICU | |
| YBÜ • DHMİ • Güldarpı • Sünlü • Βιομηχανία • Stick | |
Μετρό Etlik
Η γραμμή, η οποία ξεκινά από τον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας και περνά από το Etlik City Hospital, θα καταλήξει στο Ovacık. Το έργο είναι υπό προετοιμασία και η κυκλοφοριακή πυκνότητα του νοσοκομείου της πόλης και της περιοχής Etlik θα μειωθεί.
Hizmetler
AnkaraKart: Τα εισιτήρια του μετρό μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε λεωφορεία Ankaray και EGO.
- Ενιαία χρέωση επιβίβασης: Οι μαγνητικές κάρτες δεν πωλούνται για λεωφορεία Ankara, Ankaray και EGO. Δεν γίνονται δεκτά μετρητά σε λεωφορεία ή μετρητές μετρό. Μπορείτε να πάρετε λεωφορεία και μετρό για 3.25 τουρκικές λιρέτες με πλήρη κάρτα και 1.75 τουρκικές λιρέτες με εκπτωτικές κάρτες.
- Μεταφορά: Το AnkaraKart αγοράζεται εντός 75 λεπτών για άλλες κάρτες επιβίβασης, 1.60 TL χρέωση μεταφοράς και 75 kurus μεταφορά για εκπτωτικές κάρτες. Είναι δυνατή η μεταφορά το πολύ 75 φορές σε διάστημα 2 λεπτών.
τρένα
Το μετρό της Άγκυρας εξυπηρετεί με 108 βαγόνια. Τα βαγόνια έχουν μήκος 22,8 μέτρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει