Η Thales SEC Transport υπέγραψε νέα σύμβαση σηματοδότησης για τη γραμμή 6 του μετρό Zhengzhou της Κίνας. Η Thales SEC Transport θα δημιουργήσει ένα καινοτόμο σύστημα σηματοδότησης για το έργο Φάση 6 της γραμμής 1 του μετρό Zhengzhou, το οποίο στοχεύει στην επίτευξη μηδενικής λειτουργικής διακοπής. Το σύστημα σηματοδότησης Tstcbtc ® 2.0 χρησιμοποιείται στα έργα της γραμμής 5 και της γραμμής 14 του μετρό της Σαγκάης, το έργο Φάσης 6 της Γραμμής 1 της Κίνας Zhengzhou είναι ένα από τα πιο σημαντικά έργα στην κατασκευή αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών, το οποίο θα αυξήσει σημαντικά την αστική κινητικότητα.
Η γραμμή εκτείνεται από το σταθμό της πόλης Jiayu έως το σταθμό Xiaoying, με συνολικό μήκος διαδρομής 39.2 km (2.8 km υπερυψωμένο, 36.4 km υπόγειο), διέρχεται από 26 σταθμούς (ένας υπερυψωμένος και 25 υπόγειος) και περιλαμβάνει εννέα σταθμούς ανταλλαγής.
Ως το πρώτο έργο σήματος της TST που βραβεύτηκε στο Zhengzhou, αντιπροσωπεύει το διευρυνόμενο επιχειρηματικό αποτύπωμα της TST σε 15 πόλεις στην ηπειρωτική Κίνα. Η πρόσφατα ανατεθειμένη Σύμβαση καταδεικνύει ότι αυτή η τεχνολογία που αναπτύχθηκε από μόνος του TST αναγνωρίζεται όχι μόνο από την αγορά της Σαγκάης, αλλά και από την ευρύτερη κινεζική αγορά, αποδεικνύοντας τη μεγάλη επιτυχία της στρατηγικής της Thales να τοπικοποιήσει την έρευνα και την ανάπτυξη μέσω της κοινής επιχείρησης.
Η Thales JV στην Κίνα – Η Thales SEC Transport (TST) υπέγραψε πρόσφατα σύμβαση με την Zhengzhou Metro για την παροχή του καινοτόμου συστήματος σηματοδότησης TSTCBTC 6 για το έργο της γραμμής 1 του μετρό της πόλης Φάση 2.0. Αυτό είναι το πρώτο έργο σήματος της TST που βραβεύεται στο Zhengzhou, επεκτείνοντας το επιχειρηματικό αποτύπωμα της εταιρείας σε 15 πόλεις στην ηπειρωτική Κίνα.
Ως πρωτεύουσα της επαρχίας Χενάν και η κύρια πόλη του συμπλέγματος πόλεων των κεντρικών πεδιάδων της Κίνας, η Ζενγκζού απολαμβάνει ένα σημαντικό γεωγραφικό πλεονέκτημα. Το έργο Zhengzhou Line 6 Phase 1 είναι ένα από τα πιο σημαντικά έργα στην κατασκευή αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών, το οποίο θα αυξήσει σημαντικά την αστική κινητικότητα. Η γραμμή εκτείνεται από το σταθμό της πόλης Jiayu έως το σταθμό Xiaoying, με συνολικό μήκος διαδρομής 39.2 km (2.8 km υπερυψωμένο, 36.4 km υπόγειο), διέρχεται από 26 σταθμούς (ένας υπερυψωμένος και 25 υπόγειος) και περιλαμβάνει εννέα σταθμούς ανταλλαγής. Θα ενισχύσει τις συγκοινωνιακές συνδέσεις μεταξύ της περιφέρειας Zhongyuan της πόλης, της περιοχής Erqi και της νέας περιφέρειας Zhengdong και θα επεκταθεί επίσης προς τα δυτικά για να συμπεριλάβει την περιοχή Xingyang Donglin Lake District στην περιοχή υπηρεσιών σιδηροδρομικής μεταφοράς.
Το έργο θα λειτουργεί με πλήρη δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας στο TSTCBTC 2.0, ένα καινοτόμο σύστημα σηματοδότησης που αναπτύχθηκε από την TST. Με την επαναστατική διπλή αρχιτεκτονική του CBTC (Communication Based Train Control), το σύστημα στοχεύει να παρέχει μηδενική διακοπή στις λειτουργίες δημιουργώντας υψηλό επίπεδο πλεονασμού και διαθεσιμότητας. Επίσης, απλοποιεί σημαντικά τον οδικό εξοπλισμό και μειώνει το κόστος του κύκλου ζωής, απλοποιώντας σημαντικά τη συντήρηση.
Η υψηλή διαθεσιμότητα και αξιοπιστία του συστήματος έχει επιβεβαιωθεί στη γραμμή 5 του μετρό της Σαγκάης, την πρώτη γραμμή του μετρό της Κίνας, όπου η λειτουργία, η κατασκευή και η ανακαίνιση πραγματοποιούνται ταυτόχρονα. Επιπλέον, η γραμμή 14 του μετρό της Σαγκάης, η γραμμή μοντέλου GOA2021 FAO (πλήρως αυτόματης λειτουργίας), η οποία έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 4, επέλεξε επίσης το tstcbtc ® 2.0 ως σύστημα σηματοδότησης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει