Η Thales κερδίζει διαγωνισμό σηματοδότησης μετρό Zhengzhou

Μετρό Zhengzhou
Μετρό Zhengzhou

Η Thales SEC Transport υπέγραψε ένα νέο συμβόλαιο σηματοδότησης για τη γραμμή 6 του μετρό Zhengzhou της Κίνας. Η Thales SEC Transport θα δημιουργήσει ένα καινοτόμο σύστημα σηματοδότησης για το έργο της γραμμής 6 της φάσης 1 του μετρό Zhengzhou με στόχο την επίτευξη μηδενικών διακοπών λειτουργίας. Το σύστημα σήματος Tstcbtc ® 2.0 χρησιμοποιείται στα έργα της γραμμής 5 και της γραμμής 14 του μετρό της Σαγκάης και το έργο της γραμμής 6 της φάσης 1 της Κίνας Zhengzhou είναι ένα από τα πιο σημαντικά έργα στην κατασκευή αστικών σιδηροδρομικών συγκοινωνιών, το οποίο θα αυξήσει σημαντικά την αστική κινητικότητα.


Η γραμμή εκτελείται από τον σταθμό Jiayu city έως τον σταθμό Xiaoying, με συνολικό μήκος διαδρομής 39.2 km (2.8 km υπερυψωμένα, 36.4 km υπόγεια), 26 σταθμούς (ένας ανυψωμένος και 25 υπόγεια), και περιλαμβάνει εννέα σταθμούς ανταλλαγής.

Ως το πρώτο έργο σήματος της TST που απονεμήθηκε στο Zhengzhou, αντιπροσωπεύει το επιχειρηματικό αποτύπωμα της TST που επεκτείνεται σε 15 πόλεις στην ηπειρωτική Κίνα. Η πρόσφατα ανατεθείσα Σύμβαση αποδεικνύει ότι αυτή η τεχνολογία αυτο-βελτίωσης TST αναγνωρίζεται όχι μόνο από την αγορά της Σαγκάης αλλά και από την ευρύτερη κινεζική αγορά και η στρατηγική της Thales για τον εντοπισμό της έρευνας και ανάπτυξης μέσω της κοινής επιχείρησης έχει δείξει μεγάλη επιτυχία.

Thales JV στην Κίνα - Η Thales SEC Transport (TST) υπέγραψε πρόσφατα σύμβαση με την Zhengzhou Metro για την παροχή του καινοτόμου συστήματος σήματος TSTCBTC 6 για το έργο της γραμμής 1 φάσης 2.0 του μετρό της πόλης. Αυτό είναι το πρώτο έργο σήματος που ανατέθηκε στην TST στο Zhengzhou και επεκτείνει το επιχειρηματικό αποτύπωμα της εταιρείας σε 15 πόλεις στην ηπειρωτική Κίνα.

Το Zhengzhou, η πρωτεύουσα της επαρχίας Henan και η κύρια πόλη του συμπλέγματος της Κεντρικής Πεδιάδας της Κίνας, έχει ένα σημαντικό γεωγραφικό πλεονέκτημα. Το έργο Zhengzhou Line 6 Phase 1 είναι ένα από τα πιο σημαντικά έργα στην κατασκευή αστικών σιδηροδρομικών συγκοινωνιών, το οποίο θα αυξήσει σημαντικά την αστική κινητικότητα. Η γραμμή εκτελείται από τον σταθμό Jiayu στον σταθμό Xiaoying, με συνολικό μήκος διαδρομής 39.2 km (2.8 km υπερυψωμένα, 36.4 km υπόγεια), 26 σταθμούς (ένας ανυψωμένος και 25 υπόγεια), και περιλαμβάνει εννέα σταθμούς ανταλλαγής. Η περιφέρεια Zhongyuan της πόλης θα ενισχύσει τις συγκοινωνιακές συνδέσεις μεταξύ της περιοχής Erqi και της νέας περιοχής Zhengdong, καθώς και την επέκταση προς τα δυτικά ώστε να συμπεριλάβει την περιοχή Lake Xingyang Donglin στην περιοχή των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών.

Το έργο θα εκτελεστεί με πλήρη IPR (δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας) στο TSTCBTC 2.0, ένα καινοτόμο σύστημα σηματοδότησης που αναπτύχθηκε από την TST. Με την επαναστατική διπλή αρχιτεκτονική CBTC (Communication Based Train Control), το σύστημα στοχεύει στην επίτευξη μηδενικής διακοπής στις λειτουργίες δημιουργώντας ένα υψηλό επίπεδο πλεονασμού και διαθεσιμότητας. Απλοποιεί επίσης σημαντικά τον εξοπλισμό του δρόμου και μειώνει το κόστος κύκλου ζωής, απλοποιώντας έτσι σημαντικά τη συντήρηση.

Η υψηλή διαθεσιμότητα και αξιοπιστία του συστήματος επιβεβαίωσε ότι στη γραμμή 5 του μετρό της Σαγκάης, η πρώτη γραμμή, η λειτουργία, η κατασκευή και η ανακαίνιση της Κίνας πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα. Επιπλέον, η γραμμή Shanghai Metro 14, η γραμμή μοντέλου GOA2021 FAO (πλήρως αυτόματη λειτουργία) που έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 4, επέλεξε επίσης το tstcbtc ® 2.0 ως σύστημα σήματος.



sohbet

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar