Σύμφωνα με την έρευνα μεταφορών που ανατέθηκε από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης, ο ρυθμός χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς στην πόλη έχει μειωθεί στο μισό λόγω της πανδημίας. Ως αποτέλεσμα της αύξησης κατά 25 τοις εκατό στη χρήση ιδιωτικών οχημάτων, οι μέσες ταχύτητες έχουν μειωθεί και οι χρόνοι ταξιδιού έχουν αυξηθεί.
κεφάλι Tunç Soyer, είπε ότι η Σμύρνη θα πρέπει να κάνει «συναίνεση» για την παραγωγή λύσεων που θα μειώσουν τον πιθανό κυκλοφοριακό φόρτο το φθινόπωρο. Μεταξύ των προτάσεων που έκανε ο Soyer στο γραφείο του Κυβερνήτη της Σμύρνης είναι η εφαρμογή διαφορετικών ωρών εργασίας.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης διεξήγαγε έρευνα συγκοινωνιών προκειμένου να προσδιοριστούν οι λόγοι και οι λύσεις για την αυξημένη κίνηση στην πόλη τους τελευταίους μήνες. Διαπιστώθηκε ότι το 44,3 τοις εκατό όσων χρησιμοποιούσαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς κάθε μέρα πριν από την πανδημία δεν άλλαξαν τη συχνότητα χρήσης τους. Το ποσοστό όσων απομακρύνθηκαν από τα μέσα μαζικής μεταφοράς λόγω του φόβου της επιδημίας έφτασε στο 55,7% συνολικά. Έγινε κατανοητό ότι το 34,2 τοις εκατό αυτής της ομάδας μείωσε τη συχνότητα χρήσης. Από την άλλη πλευρά, το 21,5% του πληθυσμού είναι εντελώς αποσυνδεδεμένο από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. έγινε κατανοητό ότι το 53,6 τοις εκατό από αυτούς άρχισαν να χρησιμοποιούν «ειδικά οχήματα».
Ο αριθμός των ιδιωτικών οχημάτων αυξήθηκε κατά 25 τοις εκατό
Στην αξιολόγηση που έγινε στους συμμετέχοντες που επωφελήθηκαν από το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών καθημερινά πριν από την πανδημία, διαπιστώθηκε ότι υπήρχε 24-26 τοις εκατό είσοδος αυτοκινήτων στην αστική κυκλοφορία. Με άλλα λόγια, έχει προσδιοριστεί ότι ένας στους 4 ανθρώπους που χρησιμοποιούσαν μέσα μαζικής μεταφοράς πριν από την πανδημία, πλέον παρέχει μετακίνηση με το ιδιωτικό του αυτοκίνητο.
Το IZUM υποστηρίζει επίσης δεδομένα
Τα στοιχεία του Κέντρου Μεταφορών της Σμύρνης (IZUM), που υπάγεται στον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης, αποκαλύπτουν επίσης τον αυξανόμενο αριθμό οχημάτων στην πόλη. Για παράδειγμα, ενώ ο μέσος αριθμός οχημάτων που διέρχονταν από την οδό Yeşildere, έναν από τους πιο πολυσύχναστους άξονες της πόλης, ήταν 5.447 τον περασμένο Οκτώβριο, αυξήθηκε σε 6.544 τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους. Όταν συγκρίνονται ο Σεπτέμβριος του 2019 και ο Ιούλιος του 2020, φαίνεται ότι ο αριθμός των οχημάτων στην κυκλοφορία αυξήθηκε κατά 20%. Αυτό μειώνει επίσης την ταχύτητα πλεύσης. Όταν συγκρίνονται οι μήνες Σεπτέμβριος 2019 και Ιούλιος 2020, αναφέρεται ότι η μέση ταχύτητα πλεύσης στις κύριες αρτηρίες μειώθηκε κατά 11 τοις εκατό. Ως αποτέλεσμα, η πυκνότητα της κυκλοφορίας και οι χρόνοι ταξιδιού αυξάνονται. Ο μέσος χρόνος ταξιδιού αυξήθηκε κατά 17 τοις εκατό την ίδια περίοδο.
Ψήφος εμπιστοσύνης στα μέσα μαζικής μεταφοράς
Από την άλλη πλευρά, στην έρευνα μετρήθηκε και η ικανοποίηση όσων χρησιμοποιούν μέσα μαζικής μεταφοράς. Το 77,9% των συμμετεχόντων δήλωσαν ικανοποιημένοι με την ποιότητα των υπηρεσιών. Διαπιστώθηκε ότι εφαρμογές όπως «Πράσινο Κάθισμα», μασκαμά, κουτιά απολύμανσης χεριών και πινακίδες κοινωνικής απόστασης για οχήματα, στάσεις και σταθμούς, που εφαρμόστηκαν στο πλαίσιο των μέτρων πανδημίας, προκάλεσαν ικανοποίηση 70%.
Καθαρισμός μετά από κάθε φορά
Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, ο οποίος δήλωσε ότι η λύση για την αύξηση της κυκλοφορίας των οχημάτων είναι η ελαχιστοποίηση της χρήσης ιδιωτικών οχημάτων. Tunç Soyer«Η αναγκαιότητα χρήσης μέσων μαζικής μεταφοράς είναι προφανής. Λόγω της πανδημίας, δικαίως οι συμπατριώτες μας ανησυχούν. Ωστόσο, μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς μας καθαρίζονται και απολυμαίνονται καθημερινά, μετά από κάθε ταξίδι. Στο τέλος της ημέρας, πραγματοποιούνται πολύ πιο λεπτομερείς διαδικασίες απολύμανσης. Γιατί είμαστε υπεύθυνοι και για την υγεία των ανθρώπων μας και είμαστε πολύ πιο ευαίσθητοι σε αυτό, ειδικά κατά την περίοδο της πανδημίας.
Soyer: Η Σμύρνη πρέπει να το συζητήσει αυτό
Δηλώνοντας ότι με το άνοιγμα των σχολείων και την επιστροφή πολιτών από άλλες πόλεις για εποχικούς λόγους, θα εμφανιστεί μια πολύ πιο έντονη εικόνα στην κίνηση, ο δήμαρχος Soyer είπε: «Ως πόλη, πρέπει να σκεφτούμε λύσεις και να είμαστε προετοιμασμένοι για αυτός ο χαιρετισμός." Δηλώνοντας ότι αυτή η δυσκολία μπορεί να ξεπεραστεί με κοινό μυαλό και συμμετοχή προσανατολισμένη στη λύση, ο Soyer ολοκλήρωσε τα λόγια του ως εξής: «Νομίζω ότι η πρακτική «διαφορετικών ωρών εργασίας» που βλέπουμε στις πόλεις του κόσμου θα πρέπει να συζητηθεί στη Σμύρνη αυτή την περίοδο. Καλά. Οι ώρες εργασίας όλων δεν πρέπει να ξεκινούν και να τελειώνουν ταυτόχρονα. Αυτό επιβαρύνει πολύ την κυκλοφορία ακόμη και σε κανονικές ώρες, πόσο μάλλον στην περίοδο της πανδημίας. Προκαλεί σοβαρή αγωνία και χάσιμο χρόνου στους ανθρώπους μας. Η μετάβαση σε μια τέτοια πρακτική θα μειώσει σημαντικά την ένταση των μέσων μαζικής μεταφοράς μας κατά τις ώρες αιχμής. Ο μόνος θεσμός που είναι εξουσιοδοτημένος, αποφασιστικός και καθοδηγητικός ως προς αυτό είναι η Κυβέρνηση της Σμύρνης. Θα ήταν πολύ καλό τα εμπορικά και βιομηχανικά επιμελητήρια μας, τα συνδικάτα μας και οι σχετικές μη κυβερνητικές οργανώσεις να συγκεντρωθούν υπό τον συντονισμό του αξιότιμου Κυβερνήτη μας Yavuz Selim Köşger. Ένα σχέδιο δράσης έκτακτης ανάγκης που θα εκπονηθεί θα είναι μια λύση για τον κυκλοφοριακό φόρτο και την αναστάτωση που μπορεί να προκύψει τους χειμερινούς μήνες. Εκτίμηση είναι ο Αξιότιμος Κυβερνήτης μας. Του υποβάλαμε επίσης φάκελο που ετοιμάσαμε για αυτό το θέμα».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει