Ο διαγωνισμός της οδού Denizli-Aydın, ο οποίος επιστράφηκε στην ιστορία του φιδιού και αναβλήθηκε 8 φορές πριν, πραγματοποιήθηκε στη Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητόδρομων, στο Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών. Ενώ 2 εταιρείες υποβάλλουν προσφορές για το έργο, το οποίο προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί σε περίπου 6 χρόνια, το έργο θα γίνει με το μοντέλο make-operasi-μεταφοράς (BOT).
6 εταιρείες υπέβαλαν προσφορές για τον διαγωνισμό του αυτοκινητόδρομου Aydın-Denizli που πραγματοποιήθηκε στη Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών στην Άγκυρα. Η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων θα εξετάσει τις προσφορές που θα υποβληθούν στον διαγωνισμό μετά τη λήξη του διαγωνισμού. Μετά την εξέταση από την Επιτροπή, θα καθοριστεί ο νικητής του διαγωνισμού και θα υπογραφεί σύμβαση με την εταιρεία που κέρδισε τον διαγωνισμό.
Το έργο θα συνδυαστεί με την εθνική οδό Aydın-Denizli, τον αυτοκινητόδρομο Σμύρνης. Ο αυτοκινητόδρομος που θα κατασκευαστεί θα χρησιμεύσει επίσης ως γέφυρα μεταξύ της Αττάλειας και της Σμύρνης. Ο αυτοκινητόδρομος, ο οποίος θα κατασκευαστεί με συνολικό μήκος 140 χιλιομέτρων, 23 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων και 163 χιλιομέτρων οδών σύνδεσης, θα φτάσει στο Γιενιπάζαρ μέσω Ντάλα, ξεκινώντας από τον υπάρχοντα κόμβο της οδού Aydın Ring Road Highway. Ο αυτοκινητόδρομος που θα συνεχίσει προς την κατεύθυνση Çeltikçi-Korucuk-Kocadere θα καταλήξει στην τοποθεσία Kocabaş. Η κατασκευή αυτοκινητόδρομου θα ολοκληρωθεί σε 3 χρόνια μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού. Εάν ο αυτοκινητόδρομος έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία πριν από 3 χρόνια, ο αυξανόμενος χρόνος από την περίοδο κατασκευής θα προστεθεί στο τέλος της περιόδου λειτουργίας και δεν θα καταβληθεί εγγύηση για αυτήν την περίοδο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει