Υπουργός Karaismailoğlu, Μεταφορές και υποδομές, οι επενδύσεις σε επικοινωνιακές υποδομές έχουν φτάσει τα 18 δισεκατομμύρια TL τα τελευταία 880 χρόνια. Από τώρα και στο εξής, θα επικεντρωθούμε λίγο περισσότερο στον σιδηρόδρομο, επειδή η εφοδιαστική είναι επίσης πολύ σημαντική από την άποψη της εφοδιαστικής.
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu επέστησε την προσοχή στη σημασία των σιδηροδρομικών επενδύσεων τόσο στη μεταφορά επιβατών όσο και στην επιμελητεία και δήλωσε ότι συνεχίζονται πολύτιμα έργα που θα φέρουν τις βιομηχανικές ζώνες μαζί με τη θάλασσα.
Οι Βιομηχανικές Ζώνες θα συναντηθούν με τη θάλασσα σιδηροδρομικώς
Εκφράζοντας ότι οι υποεπενδύσεις στις μεταφορές, τις υποδομές και τις επικοινωνίες έχουν φθάσει τα 18 δισεκατομμύρια TL τα τελευταία 880 χρόνια, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: «Από εδώ και στο εξής, θα εστιάσουμε λίγο περισσότερο στον σιδηρόδρομο, γιατί ο σιδηρόδρομος είναι επίσης πολύ σημαντικός επιμελητεία. Όπως γνωρίζετε, η χώρα μας συνάντησε τρένα υψηλής ταχύτητας πριν από μερικά χρόνια, και πάλι υπό την ηγεσία του Προέδρου μας. Και οι πολίτες μας, που νιώθουν την άνεση και την ταξιδιωτική σιγουριά του τρένου υψηλής ταχύτητας, δεν το αφήνουν άλλο. Στη χώρα μας υπάρχουν 200 χιλιόμετρα γραμμών τρένων υψηλής ταχύτητας. Ας ελπίσουμε ότι κάνουμε όλη μας τη δουλειά σύμφωνα με τον στόχο να αυξήσουμε σε 5 χιλιάδες 500 χιλιόμετρα το συντομότερο δυνατό».
Θα συνδέσουμε την Προύσα με τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης
Επισημαίνοντας ότι υπάρχουν πολύτιμα έργα σιδηροδρόμων που θα ενώσουν βιομηχανικές περιοχές με τη θάλασσα, ο Karaismailoğlu είπε τα ακόλουθα σχετικά με τα τρέχοντα σιδηροδρομικά έργα:
«Επιτρέψτε μου να σας πω για μερικά από τα πρώτα μας έργα. Μερσίνα, Άδανα, Osmaniye, Gaziantep. Μέχρι το 2023, θα ολοκληρώσουμε τη γραμμή των 400 χιλιομέτρων ως γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας. Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο όχι μόνο για τη μεταφορά επιβατών, αλλά και για την επιμελητεία. Θα φέρουμε βιομηχανικές ζώνες μαζί με τη θάλασσα, είναι ένα πολύ πολύτιμο έργο από πλευράς logistics. Και πάλι, μετά από αυτόν, θα συνδέσουμε την Προύσα με τη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη. Οι εργασίες υποδομής σε αυτό συνεχίζονται. Κάνουμε επίσης διαγωνισμούς υπερκατασκευών και ελπίζουμε να συνεχίσουμε σύμφωνα με τον στόχο του 2023. Και πάλι, η Άγκυρα-Σμύρνη είναι 500 χιλιόμετρα και τα έργα υποδομής συνεχίζονται και εδώ. Συνεχίζει να ευθυγραμμίζεται με τον στόχο της να φτάσει το 2023. Φέτος, θα θέσουμε σε λειτουργία το Άγκυρα-Σίβας. Είχαμε τρένο υψηλής ταχύτητας για το Ικόνιο, θα ολοκληρώσουμε ξανά τη διαδρομή Ικόνιο-Καραμάν στο τέλος του τρέχοντος έτους. Στη συνέχεια θα συνδεθούμε με Ικόνιο, Ulukışla, Yenice και Mersin. Θα έχουμε φέρει δηλαδή την Άγκυρα και την Κωνσταντινούπολη μαζί με τη Μεσόγειο. Τις επόμενες μέρες θα έχουμε γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας από Γκαζιαντέπ προς Κωνσταντινούπολη, ακόμα και Καπικουλέ, μέχρι την πύλη των συνόρων. Ένα σημαντικό μέρος της χώρας μας θα εξοικειωθεί με τις γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας».
Ο σιδηρόδρομος Samsun-Sivas Kalın ανανεώθηκε, η χωρητικότητά του τριπλασιάστηκε
Ο Karaismailoğlu είπε ότι αποδίδουν μεγάλη σημασία στους σιδηροδρόμους λόγω της υλικοτεχνικής τους συνεισφοράς.
Εξηγώντας ότι η γραμμή Samsun-Sivas-Kalın έχει ανανεωθεί και θα ανοίξει σύντομα, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: «Κατασκευάστηκε το 1930. Αποσυναρμολογήσαμε όλες τις ράγες του, το κάναμε σήμα και τριπλασιάσαμε τη χωρητικότητά του. Αυτή η γραμμή συναντά επίσης τη γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς. Αυτές τις μέρες, η μεταφορά εμπορευμάτων και η μεταφορά υλικοτεχνικής υποστήριξης από την Κίνα στην Ευρώπη μέσω της χώρας μας συνεχίζονται εξαιρετικά. Φυσικά, τελειώσαμε το Marmaray, και το Marmaray βρίσκεται ακριβώς στη μέση του κόσμου, στη μέση της Ασίας και της Ευρώπης, σαν πραγματικός ψυχαγωγός, αυτή τη στιγμή κερδίζει συναλλαγές».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει