International Forwarding and Logistics Association Providers Services UTIKAD πρόσθεσε ένα νέο στη σειρά διαδικτυακών σεμιναρίων της. Το "UTIKAD International Air Transport Webinar" πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη, 8 Ιουλίου 2020. Στο διαδικτυακό σεμινάριο, για το οποίο ο κλάδος έδειξε μεγάλο ενδιαφέρον, οι παγκόσμιες και τοπικές επιπτώσεις της πανδημίας στις αεροπορικές μεταφορές, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες, τα αεροδρόμια, οι εταιρείες εδάφους, οι αποθήκες αεροδρομίων και τα πρακτορεία αεροπορικών φορτίων κατά την περίοδο αυτή, οι ευθύνες που έλαβαν και αξιολογήθηκαν οι προφυλάξεις που έλαβαν και κοινοποιήθηκαν οι προβλέψεις για το μέλλον των αεροπορικών μεταφορών.
Το διαδικτυακό σεμινάριο συντόνισε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της UTIKAD Emre Eldener, το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της UTIKAD και ο Πρόεδρος της Ομάδας Εργασίας Αερογραμμών Mehmet Özal, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, ο Γενικός Διευθυντής της MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç, ο CEO του İGA Airport Advisor Melih Mengü και Funda Calisir, Περιφερειακός Διευθυντής της IATA Τουρκίας, Αζερμπαϊτζάν και Κεντρικής Ασίας, και παρευρέθηκε ως ομιλητής.
Funda Çalışır, Περιφερειακός Διευθυντής της IATA Türkiye, Αζερμπαϊτζάν και Κεντρικής Ασίας, Εξέφρασε τις επιπτώσεις της πανδημικής διαδικασίας, που έχει επηρεάσει ολόκληρο τον κόσμο, στις παγκόσμιες αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων με τα ακόλουθα λόγια.
«Ενώ η δουλειά που κάναμε τον περασμένο Φεβρουάριο μας έδειξε απώλεια 29.3 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε έσοδα, ο αριθμός αυτός έφτασε τα 419 δισεκατομμύρια δολάρια τον Ιούνιο. Όταν δούμε τα δεδομένα που έχουμε, αναμένουμε ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα κλείσουν το 2020 με ζημίες περίπου 84 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Παγκοσμίως και με βάση την χωρητικότητα, η μεγαλύτερη μείωση του αεροπορικού φορτίου σημειώθηκε τον Απρίλιο και το ποσοστό αυτό καθορίστηκε στο 36%. Αυτός ο ρυθμός έχει βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου και αν συγκρίνουμε αυτόν τον Μάιο με τα στοιχεία του περασμένου Μαΐου, φαίνεται ότι υπάρχει συρρίκνωση 31%. Όταν εξετάζουμε τα έσοδα από αεροπορικά φορτία, μπορούμε να πούμε ότι σημειώθηκε αύξηση 32 τοις εκατό σε σύγκριση με τον Μάιο του περασμένου έτους, αλλά το ποσό της απώλειας που υπέστη το αεροπορικό φορτίο ως αποτέλεσμα τόσο της συρρίκνωσης της παραγωγής όσο και της συρρίκνωσης της χωρητικότητας για το φορτίο είναι αρκετά υψηλό.
Άνθρωποι που πήραν τον λόγο μετά το Τσαλισίρ Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής (Cargo) της Turkish Airlines, Turhan Özen, Με την παρουσίασή του, αξιολόγησε τον τρόπο με τον οποίο εξελίχθηκε η διαδικασία της πανδημίας για τις αεροπορικές εταιρείες ως εξής:
«Νομίζω ότι καταλαβαίνουμε για άλλη μια φορά πόσο σημαντικές είναι οι αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων και η αεροπορική επιμελητεία στην παγκόσμια διαδικασία πανδημίας. Στη διαδικασία της πανδημίας. Χωρίς αεροπορικό φορτίο και αεροπορική επιμελητεία, ο αγώνας της Τουρκίας και άλλων χωρών κατά του COVID-19 θα ήταν πολύ πιο δύσκολος. Με κλειστά σύνορα και πρακτικές καραντίνας, σημειώθηκαν σοβαρές διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Η παγκόσμια αγορά αεροπορικών φορτίων αναμένεται να συρρικνωθεί έως και 19 τοις εκατό λόγω του COVID-32. Όταν εξετάζουμε τους πρώτους 2020 μήνες του 5 για την Τουρκία, βλέπουμε ότι οι εξαγωγές μειώθηκαν κατά 45,4 τοις εκατό και οι εισαγωγές μειώθηκαν κατά 38,6 τοις εκατό, ειδικά στην Απρίλιος. Όταν φτάνουμε στον μήνα Ιούνιο, που η επίδραση της πανδημίας παρουσιάζει σχετική μείωση, μπορούμε να πούμε ότι αυτή η μείωση έχει φτάσει στο 20-25 τοις εκατό και βρισκόμαστε αντιμέτωποι με μια ελαφρώς πιο αισιόδοξη εικόνα. Με το νέο κανονικό, ελπίζουμε ότι θα γίνει ακόμα καλύτερο».
Ali Sedat Özkazanç, Γενικός Διευθυντής της MNG Airlines, Δήλωσε ότι η Τουρκία έχει προσαρμοστεί πολύ γρήγορα στη διαδικασία της επιδημίας. Ο Özkazanç είπε, «Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, συνεχίσαμε τις αποστολές μας σε διάφορες χώρες σε όλο τον κόσμο. Σε αυτή τη διαδικασία, είχαμε την ευκαιρία να επιδείξουμε το καθεστώς της υλικοτεχνικής βάσης για την Τουρκία, για το οποίο μιλάμε εδώ και χρόνια, και πρέπει να διατηρήσουμε τη συνέχειά της». Μοιράζοντας τις σκέψεις του για το Open Sky, ο Özkazanç είπε: «Εάν, ως Τουρκία, πρόκειται να πραγματοποιήσουμε το Open Sky, πρέπει να δώσουμε προσοχή στις συνθήκες από τις οποίες μπορούμε να επωφεληθούμε ως χώρα. Διαφορετικά, θα χάσουμε την τρέχουσα δύναμη και τα πλεονεκτήματά μας με μια μονομερή συμφωνία».
Σύμβουλος Διευθύνων Σύμβουλος της IGA Airport, Melih Mengüέκανε αξιολογήσεις για το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια στον κόσμο. Ο Mengü είπε, «Βλέπουμε ότι συνολικά 105 χιλιάδες τόνοι φορτίου διακινήθηκαν τόσο στο αεροδρόμιο Atatürk όσο και στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης τον περασμένο Ιούνιο. Σε αυτό το σημείο, μπορούμε να πούμε ότι υπάρχει μείωση 10-12 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αλλά αναμένουμε να καλύψουμε την παλιά χωρητικότητα σε συντομότερο χρόνο από το αναμενόμενο και το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης να φτάσει τα παλιά του μεγέθη από τον Ιούλιο. ," αυτός είπε.
Mehmet Özal, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της UTIKAD και επικεφαλής της ομάδας εργασίας αεροπορικών εταιρειών, Αξιολόγησε τη διαδικασία της πανδημίας όσον αφορά τα πρακτορεία αεροπορικών φορτίων. Παρόλο που η ποικιλία προϊόντων της αεροπορικής μεταφοράς φορτίου έχει αλλάξει με την πανδημική διαδικασία, ο Özal επεσήμανε ότι η ζήτηση για προϊόντα εξωτερικού εμπορίου από την Τουρκία θα αυξηθεί ξανά με το άνοιγμα των αγορών στην Ευρώπη και συνέχιση των διαδικασιών εξομάλυνσης, νομίζω ότι θα γίνει. Υπό αυτή την έννοια, δεδομένου ότι η διασφάλιση του εξωτερικού εμπορικού ισοζυγίου της Τουρκίας και η αύξηση της αποτελεσματικότητάς της εξαρτώνται από την εμπορευματική κίνηση, πρέπει επίσης να μιλήσουμε για την ανάγκη για στρατηγικές και πολιτικές για τη διασφάλιση των ροών διαμετακόμισης».
Στα επόμενα λεπτά του διαδικτυακού σεμιναρίου, οι ομιλητές μίλησαν για το έργο που επιτέλεσαν για τη διαχείριση της διαδικασίας της πανδημίας και έκαναν αξιολογήσεις για το μέλλον των αεροπορικών μεταφορών.
Funda Çalışır, Περιφερειακός Διευθυντής της IATA Türkiye, Αζερμπαϊτζάν και Κεντρικής Ασίας, «Ως IATA, ήταν η κορυφαία προτεραιότητά μας να δημιουργήσουμε μετρητά για τις αεροπορικές μας εταιρείες κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Έχουμε λάβει πρωτοβουλίες για την αναβολή των φόρων που πρέπει να πληρώσουν οι αεροπορικές μας εταιρείες. Από την άλλη, έχουμε λάβει τα απαραίτητα μέτρα για να είμαστε επιχειρησιακά έτοιμοι στο σημείο της επιστροφής στο παρελθόν».
Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής (Cargo) της Turkish Airlines, Turhan Özen, «Από τα τέλη Μαρτίου ξεκινήσαμε να εκτελούμε τις δραστηριότητές μας μόνο στο αεροδρόμιο Ατατούρκ. Σε αυτή τη διαδικασία, κάναμε επίσης τα 32 επιβατικά αεροπλάνα μας κατάλληλα για μεταφορά φορτίου και αεροπορική μεταφορά φορτίου.
Συνεχίσαμε τις μεταφορές μας, εξασφαλίζοντας έτσι ταχεία επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και προσαρμογή. Όταν φτάσαμε στα μέσα Μαΐου, με τον αριθμό της εβδομαδιαίας συχνότητάς μας να ξεπερνά τις 350, επιστρέψαμε στις δραστηριότητές μας στο Dual Hub με τις εγκαταστάσεις μας σε δύο αεροδρόμια.»
Εκφράζοντας ότι στοχεύουν να συνεισφέρουν στον τομέα με το έργο τους για την ψηφιοποίηση κατά τη διαδικασία του COVID-19, ο Özen μοιράστηκε τα έργα της Turkish Cargo σε αυτό το πλαίσιο με το κοινό. Αναφέροντας ότι η Turkish Cargo έφερε στη ζωή το ρομπότ τεχνητής νοημοσύνης με το όνομα CARGY, ο Özen είπε: «Ο νέος συνεργάτης ψηφιακών λύσεων, το εικονικό μας ρομπότ, παρέχει την ευκαιρία να ρωτήσετε την κατάσταση της αποστολής 7 ώρες το 24ωρο, XNUMX ημέρες την εβδομάδα, στα τουρκικά και αγγλικά, μέσω λίστας τις αρχικές πληροφορίες προορισμού και ημερομηνίας όλων των πτήσεων, καθώς και τον αριθμό της φορτωτικής αεροπορικής γραμμής (AWB). Και επίσης; Ενεργοποιήσαμε επίσης το quadrobot Alpha, Bravo, Charlie και Delta. Σε αυτήν την περίοδο, όταν οι υπάλληλοί μας εργάζονται κυρίως από το σπίτι, συνεχίζουν να εργάζονται για την εκτέλεση αυτοματοποιημένων συναλλαγών μέσω διακομιστών. Έτσι, παρέχουμε εργατικό δυναμικό για χειρωνακτικές και επαναλαμβανόμενες εργασίες».
Μιλώντας μετά τον Özen Ali Sedat Özkazanç, Γενικός Διευθυντής της MNG Airlines,«Ως MNG Airlines, συνεχίσαμε τις δραστηριότητές μας με μεγαλύτερα δρομολόγια τη νύχτα και σχετικά μικρότερα δρομολόγια την ημέρα. Με αυτόν τον τρόπο, διπλασιάσαμε και οι δύο τις δυνατότητές μας και εξασφαλίσαμε αποτελεσματικότητα στις δραστηριότητές μας σχεδιάζοντας προορισμούς μονής κατεύθυνσης». Ο Özkazanç μοιράστηκε επίσης τις απόψεις του σχετικά με τη συνέχιση της πρακτικής μεταφοράς φορτίου με επιβατικά αεροπλάνα και υπογράμμισε ότι σε μια τέτοια περίπτωση, οι κανόνες θα πρέπει να τεθούν με σαφήνεια και ότι είναι σημαντικό τα αεροπλάνα φορτίου να μην υστερούν από πλευράς ανταγωνισμού..Εκφράζοντας ότι το σύστημα που λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό πρέπει να εξελιχθεί, ο Özkazanç δήλωσε ότι θα χρειαστούν νέες μεθόδους και νέες προοπτικές μετά από ένα σημείο.
Σύμβουλος Διευθύνων Σύμβουλος της IGA Airport, Melih Mengü,Ανέφερε ότι άνοιξαν τον τρίτο διάδρομο του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης και έχουν μεγάλη χωρητικότητα. Ο Mengü είπε, «Δεν εκδόσαμε τιμολόγια ενοικίασης στους μετόχους του αεροδρομίου μας τον Απρίλιο και τον Μάιο και την επόμενη περίοδο, μειώσαμε τα ενοίκια όσο το δυνατόν περισσότερο. Την επόμενη περίοδο, σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε το έργο που συνεχίζουμε για την ψηφιοποίηση ειδικά για το φορτίο και να το καταστήσουμε διαθέσιμο στα ενδιαφερόμενα μέρη μας».
Mehmet Özal, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της UTIKAD και επικεφαλής της ομάδας εργασίας αεροπορικών εταιρειών,«Με την πανδημία, εντατικοποιήσαμε το έργο μας και συνεχίσαμε την επικοινωνία μας με όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς. Μεταφέραμε τα αιτήματά μας τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο στους απαραίτητους δημόσιους φορείς και οργανισμούς. Επιπλέον, ως UTIKAD, συνεχίσαμε το έργο μας σχετικά με το ποιες διαδικασίες μπορούμε να ψηφιοποιήσουμε με βάση όλους τους τρόπους μεταφοράς, χωρίς να επιβραδύνουμε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η αεροπορική πλευρά φαίνεται αρκετά έτοιμη για αυτές τις διαδικασίες και χρειαζόμαστε δημόσια υποστήριξη σε αυτό το σημείο».
Το “UTIKAD International Air Transport Webinar” ολοκληρώθηκε αφού απαντήθηκαν οι ερωτήσεις των ομιλητών. Η UTIKAD θα συνεχίσει να ενημερώνει τη βιομηχανία logistics με τα διαδικτυακά σεμινάρια της για διάφορα θέματα το επόμενο διάστημα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει