Τι είναι η Σύμβαση των Στενών του Montreux; Ποια είναι τα αντικείμενα; Μπορεί να ακυρωθεί;

Ποιοι είναι οι όροι της σύμβασης των στενών του Montro;
Ποιοι είναι οι όροι της σύμβασης των στενών του Montro;

Σύμβαση του Μοντρέ για το καθεστώς των στενών, που υπογράφηκε το 1936 στην Κωνσταντινούπολη και την Τουρκία και τις διεθνείς συμβάσεις ότι το δικαίωμα ρύθμισης και ελέγχου της διέλευσης των πολεμικών πλοίων στα στενά των Δαρδανελίων. Η Σύμβαση παρέχει στην Τουρκία τον πλήρη έλεγχο των Στενών και η ειρήνη εγγυάται την ελεύθερη διέλευση μη στρατιωτικών σκαφών. Η Σύμβαση περιορίζει τη διέλευση πολεμικών πλοίων από χώρες που δεν έχουν ακτή μέχρι τον Εύξεινο Πόντο. Οι όροι της σύμβασης αποτέλεσαν αντικείμενο συζήτησης με την πάροδο των ετών, ιδίως την πρόσβαση του Ναυτικού της Σοβιετικής Ένωσης στη Μεσόγειο. Αντικαθιστά τη Σύμβαση των Στενών που υπογράφηκε με τη Συνθήκη της Λωζάνης το 1923.

Η Τουρκία, λόγω περιορισμών που επιβλήθηκαν από τη Συμφωνία των Στενών που υπεγράφησαν με τη Συνθήκη της Λωζάνης, ήταν πάντα ανησυχητική. Διατηρεί την ημερομηνία φρεσκάδας της υπογραφής της σύμβασης με την ελπίδα του αφοπλισμού, με την πεποίθηση ότι η Τουρκία αυξάνει την αναταραχή όπλων που είχε ξανακούσει την αρχή. Η Τουρκία, όταν ακούτε ότι αυτή η αναταραχή και τα Στενά ανακοινώνουν το καθεστώς των σχετικών υπογραφόντων κρατών πρότειναν να γίνουν οι τροποποιήσεις στο κράτος σχεδόν σε όλους αυτούς τους διαφορετικούς πόλους είχαν δει μια κοινή κατανόηση. Το βρετανικό Υπουργείο Εξωτερικών εξέδωσε την ακόλουθη γνωμοδότηση σχετικά με την έκδοση σημειώματος στις 23 Ιουλίου 1936: "Η Σύμβαση των Τουρκικών Στενών για την αντικατάσταση του αιτήματος θεωρείται δικαιολογημένη."

το μεταβατικό καθεστώς του καθεστώτος και τα πλοία των Στενών ενδιαφέρονται πάντοτε για το παράλληλο Βαλκανικό Σύμφωνο του Ηνωμένου Βασιλείου για να στηρίξουν την Τουρκία στο Μόνιμο Συμβούλιο της 4ης Μαΐου 1936 στη συνεδρίαση του Βελιγραδίου αποφασίστηκε να υποστηρίξει την πρόταση της Τουρκίας. Η απόπειρα της Τουρκίας για τη Συμφωνία Στενών της Λωζάνης από τους άλλους συμβαλλόμενους έγινε αποδεκτή από τη διάσκεψη των Στενών που θα αλλάξει το καθεστώς, συγκεντρώθηκαν στην ελβετική πόλη Montreux στις 22 Ιουνίου 1936. Μετά τη συνάντηση, η δίμηνη περίοδος 20 Ιουλίου 1936 Βουλγαρία, Γαλλία, Μεγάλη Βρετανία, Αυστραλία, Ελλάδα, Ιαπωνία, Ρουμανία, Σοβιετική Ένωση, Γιουγκοσλαβία και υπογράφηκε από την Τουρκία Συμφωνία Νέων Στενών με τα περιορισμένα δικαιώματα της Τουρκίας έχουν επιστραφεί και φαράγγια της κυριαρχίας της Τουρκίας » πέρασε στο. Η Τουρκία, σύμφωνα με το σύμφωνο της Σοβιετικής επιθετικότητας με τη Σοβιετική Ένωση, πριν από την ένωσή της ήταν επίσης η Ένωση. Η σύμβαση τέθηκε σε ισχύ στις 9 Νοεμβρίου 1936 και καταχωρήθηκε στο League of Nations Convention Series στις 11 Νοεμβρίου 1936. Ισχύει σήμερα.

Στοιχεία σύμβασης Montreux Straits

Μεταβατικό καθεστώς εμπορικών πλοίων

  • Σε καιρό ειρήνης, μέρα και νύχτα, ανεξάρτητα από τη σημαία και το φορτίο, θα απολαμβάνουν πλήρη ελευθερία διέλευσης μέσω των Στενών και μετ 'επιστροφής (μεταφορά) χωρίς διατυπώσεις (εκτός από τους υγειονομικούς ελέγχους).
  • Ο χρόνος πολέμου στην Τουρκία, δεν πολεμούσε, ανεξάρτητα από τη σημαία και περάσει τα Στενά και το ταξίδι μετ 'επιστροφής θα έχει ελευθερία. Η πλοήγηση και η ρυμούλκηση (ρυμουλκό) παραμένουν προαιρετικά.
  • Η Τουρκία βρίσκεται σε πόλεμο σε καιρό πολέμου, τα εμπορικά πλοία δεν συνδέονται με μια χώρα σε πόλεμο με την Τουρκία, υπό την προϋπόθεση ότι δεν βοηθά με κανέναν τρόπο με τον εχθρικό διέλευση των Στενών και το δρομολόγιο μετ 'επιστροφής (μεταφορά) απολαμβάνει ελευθερίας.
    Αυτά τα πλοία θα εισέλθουν στα Στενά κατά τη διάρκεια της ημέρας και η διέλευση θα πραγματοποιείται κάθε φορά από τις τουρκικές αρχές.
  • εάν η ίδια η Τουρκία βρίσκεται τόσο κοντά στην απειλή μιας απειλής πολέμου, περάστε από τα Στενά και το ταξίδι μετ 'επιστροφής θα επωφεληθεί από την πλήρη ελευθερία · Ωστόσο, τα πλοία θα πρέπει να εισέλθουν στα Στενά κατά τη διάρκεια της ημέρας και το πέρασμα θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε φορά στη διαδρομή που υποδεικνύουν οι τουρκικές αρχές. Η καθοδήγηση μπορεί να είναι υποχρεωτική σε μία περίπτωση. Ωστόσο, δεν θα χρεωθεί.

Κυρώσεις που υπόκεινται σε πολεμικά πλοία και καθεστώς μετάβασης

1. Ώρα ειρήνης

  • Τα παράκτια κράτη της Μαύρης Θάλασσας, το υποβρύχιο που αγοράζουν ή που φτιάχνουν από αυτήν τη θάλασσα, πάγκο πάγκου εργασίας ή έχει ειδοποιήσει νωρίτερα για να συνηθίσουν να πουλάνε στην Τουρκία, θα έχουν το δικαίωμα να περάσουν από τα στενά για να συμμετάσχουν στη ναυτική βάση. Αυτή είναι η κατάσταση των υποβρυχίων, υπό την προϋπόθεση ότι θα δοθούν λεπτομερείς πληροφορίες στην Τουρκία εκ των προτέρων σχετικά με αυτό, θα είναι σε θέση να επισκευάσει τους πάγκους έξω από τη θάλασσα που διέρχονται από τα Στενά. Τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη περίπτωση, τα υποβρύχια θα πρέπει να περάσουν πάνω από το νερό μέρα και νύχτα και να περάσουν μόνο από τα Στενά.
  • Για να περάσουν τα πολεμικά πλοία από τα Στενά, απαιτείται προκαταρκτική κοινοποίηση στην τουρκική κυβέρνηση μέσω διπλωματίας. Η συνήθης διάρκεια αυτής της προκαταρκτικής ειδοποίησης θα είναι οκτώ ημέρες, αλλά για κράτη χωρίς ακτές της Μαύρης Θάλασσας, αυτή η περίοδος είναι δεκαπέντε ημέρες.
  • Η υψηλότερη συνολική χωρητικότητα όλων των ξένων ναυτικών δυνάμεων που μπορούν να διέλθουν από τα Στενά δεν θα υπερβαίνει τους 15.000 τόνους.
  • Ανά πάσα στιγμή, εάν η χωρητικότητα του ισχυρότερου ναυτικού (στόλος) του Εύξεινου Πόντου υπερβεί τη χωρητικότητα του ισχυρότερου ναυτικού (στόλος) κατά τουλάχιστον 10.000 τόνους κατά τη στιγμή της υπογραφής της σύμβασης, άλλες παραποτάμιες χώρες ενδέχεται να αυξήσουν τη χωρητικότητα του ναυτικού του Εύξεινου Πόντου σε 45.000 τόνους κατ 'ανώτατο όριο. Για το σκοπό αυτό, κάθε παραποτάμιο κράτος θα ενημερώνει την τουρκική κυβέρνηση για τη συνολική χωρητικότητα του στόλου του (στόλος) στη Μαύρη Θάλασσα την 1η Ιανουαρίου και την 1η Ιουλίου κάθε έτους · Η τουρκική κυβέρνηση θα κοινοποιήσει επίσης αυτές τις πληροφορίες σε άλλα μη παραποτάμια κράτη πριν από την Ένωση Εθνών.
  • Ωστόσο, εάν ένα ή περισσότερα κράτη που δεν έχουν ακτή της Μαύρης Θάλασσας θέλουν να στείλουν ναυτικές δυνάμεις σε αυτήν τη θάλασσα για ανθρωπιστικό σκοπό, το άθροισμα αυτής της δύναμης δεν μπορεί να υπερβεί τους 8.000 τόνους.
  • Όποιος και αν είναι ο σκοπός της παρουσίας τους στη Μαύρη Θάλασσα, τα πολεμικά πλοία των μη παραποτάμιων κρατών δεν θα μπορούν να μείνουν σε αυτήν τη θάλασσα για περισσότερες από είκοσι μία ημέρες.

2. Ώρα πολέμου

  • Σε καιρό πολέμου, η Τουρκία δεν είναι πολεμική, τα πολεμικά πλοία των προαναφερθέντων συνθηκών, ένα πλήρες μεταβατικό Στενά και ένα ταξίδι μετ 'επιστροφής (αποστολή) θα έχουν ελευθερία.
  • Περάστε από τα Στενά των παραβιασμένων κρατών και της Τουρκίας, συνδέοντας τα θωρηκτά της συνθήκης αμοιβαίας βοήθειας που διεξήχθησαν εκτός οποιωνδήποτε υποθέσεων κρατικής ενίσχυσης θα γίνουν σύμφωνα με την απαγόρευση.
    Τα πολεμικά πλοία, που ανήκουν σε κράτη που είναι είτε παραποτάμια στη Μαύρη Θάλασσα είτε χωρίζονται από τα λιμάνια ελλιμενισμού, μπορούν να διασχίσουν τον Βόσπορο για να πάνε στα λιμάνια τους.
  • Απαγορεύεται στα κράτη που πολεμούν να προσπαθήσουν να καταλάβουν οποιαδήποτε κατάσχεση στα Στενά, ασκώντας το δικαίωμά τους στον έλεγχο (επίσκεψη) και οποιαδήποτε άλλη εχθρική δράση.
  • Σε καιρό πολέμου, πολεμά την Τουρκία, στο πέρασμα των πολεμικών πλοίων θα εκφραστεί ως η τουρκική κυβέρνηση εξ ολοκλήρου.
  • Εάν η Τουρκία βασίζεται στην απειλή ενός πολέμου τόσο κοντά στον κίνδυνο, η Τουρκία θα αρχίσει να εφαρμόζει το μεταβατικό καθεστώς, αλλά την κατάσταση του πολέμου. Τα μέτρα του Συμβουλίου της Ένωσης των Εθνών που ελήφθησαν από την Τουρκία Τουρκία 3 2 δεν δικαιολογούν συχνά αυτά τα μέτρα θα πρέπει να επιστρέψουν.

Γενικές διατάξεις της σύμβασης Montreux Straits

  • Τα στενά θα απελευθερωθούν άνευ όρων στη Δημοκρατία της Τουρκίας, θα έχουν το δικαίωμα να κάνουν οχυρώσεις.
  • Η τουρκική κυβέρνηση θα παρακολουθεί την εκτέλεση κάθε πρόβλεψης της σύμβασης σχετικά με τη διέλευση πολεμικών πλοίων μέσω των Στενών.

Προϋποθέσεις καταγγελίας της σύμβασης των Στενών του Μοντρέ

Η διάρκεια της σύμβασης θα διαρκέσει 20 χρόνια, ξεκινώντας από την ημερομηνία έναρξης ισχύος. Ωστόσο, η αρχή της ελευθερίας διέλευσης και μετ 'επιστροφής (μεταφορά), όπως επιβεβαιώνεται στο άρθρο 1 της σύμβασης, θα έχει απεριόριστη διάρκεια.

Στις 20 Ιουλίου 1956 η σύμβαση έληξε, τα κράτη που υπέγραψαν τη σύμβαση προσπάθησαν να τροποποιήσουν τη Σύμβαση των Στενών του Μοντρέ, αλλά δεν ήταν επιτυχημένα.

Όπως αναφέρεται στους κανόνες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Δικαίου και στους όρους τερματισμού, ακόμη και αν η σύμβαση αλλάξει λόγω του δικαιώματος διέλευσης των πλοίων (όχι διέλευσης), δεν απαιτείται υποχρεωτική χρέωση από οποιοδήποτε πλοίο που διέρχεται από τα Τουρκικά Στενά.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*