Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu παρευρέθηκε στη συνέλευση συνάντησης της Κωνσταντινούπολης και του Μαρμαρά, του Αιγαίου, της Μεσογείου, των Περιφερειών της Μαύρης Θάλασσας (EMEAK) του Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (DTO) που πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο Piri Reis και έκανε ομιλία εδώ.
Το καμποτάζ, ένα κράτος που μεταφέρει σημαίνει ότι η μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών ανάμεσα στα λιμάνια Karaismailoğlu υπενθύμισε ότι στις 20 Απριλίου 1926 Ημερομηνία της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας ενέκρινε έναν βασικό νόμο με την Τουρκία να μην ανήκει στο τουρκικό παράκτιο φορτίο και οι επιβάτες εμπόδισαν να κάνουν μεταφορά.
Γιορτάζοντας την Ημέρα Ναυτιλίας και Καμποτάζ της 1ης Ιουλίου, που είναι η επέτειος της προώθησης των τουρκικών ναυτιλιακών επιχειρήσεων με τον στόλο, τη ναυπηγική βιομηχανία και τις λιμενικές επιχειρήσεις με την κρατική στρατηγική, ο Karaismailoğlu έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:
«Περίπου το 90 τοις εκατό των ξένων εμπορικών μεταφορών πραγματοποιείται δια θαλάσσης στη χώρα μας. Το μερίδιο του κλάδου στο ΑΕΠ είναι 18,4 τοις εκατό με 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ότι; Η σταθερότητα που επιτεύχθηκε στην οικονομία μας έχει επίσης εκδηλωθεί στον τομέα της ναυτιλίας και έχει επιτευχθεί σημαντική πρόοδος σε πολλούς τομείς της ναυτιλίας.
Πρόσφατα, σημειώθηκε σημαντική αύξηση σε όλες τις πτυχές της αποστολής μας. Θέλω να μοιραστώ μερικά από αυτά μαζί σας. Ενώ το φορτίο που διαχειρίστηκε στα λιμάνια μας ήταν 2003 εκατομμύρια τόνοι το 190, ήταν 2019 εκατομμύρια τόνοι το 484. Την ίδια περίοδο, ο αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε περισσότερο από 11,5 φορές, φθάνοντας τα 4,5 εκατομμύρια.
Οι εμπορευματικές μεταφορές στη γραμμή ενδομεταφορών έφτασαν τους 56 εκατομμύρια τόνους, ενώ οι επιβατικές μεταφορές ξεπέρασαν τα 150 εκατομμύρια επιβάτες. Επίσης, 13,5 εκατομμύρια οχήματα μεταφέρθηκαν στο καμποτάζ. Το μερίδιο της θαλάσσιας αξίας στο συνολικό εξωτερικό εμπόριο της χώρας μας σε όρους νομισματικής αξίας αυξήθηκε κατά 2003 τοις εκατό το 57, ενώ αυξήθηκε σε 2019 δισεκατομμύρια δολάρια το 222,1.
133 χιλιάδες 721 ενεργοί ναυτικοί έτοιμοι να εξυπηρετήσουν σε παγκόσμια πλοία
Οι υπουργοί Karaismailoğlu, το οποίο επιτρέπει στην κυβέρνηση να αυξήσει το βάρος του ναυτιλιακού τομέα στην οικονομία, δήλωσε ότι θα συνεχίσει να κάνει κάθε βήμα για την Τουρκία, είπε ότι ήταν ένας σημαντικός πόρος για την εκπαίδευση ναυτικών στον κόσμο.
διεθνή πρότυπα για την παροχή κατάρτισης και διαπιστευμένο από το υπουργείο 103 εκπαιδευτικά ιδρύματα και τον κόσμο που είναι έτοιμοι να εξυπηρετήσουν σε πλοία στη θάλασσα 133 χιλιάδες 721 ενεργά πλοία που εξηγούν ότι ο άνθρωπος Karaismailoğlu στην Τουρκία, το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας, δήλωσε ότι η εκπαίδευση έδωσε μεγάλη αξία. Το Karaismailoğlu συνεχίστηκε ως εξής:
«Σε αυτό το πλαίσιο, θα ήθελα να ανακοινώσω ότι το« Seafarer Nation, Seafarer Country Competition », που διοργανώθηκε από το Εμπορικό Επιμελητήριο EMEAK με σκοπό τη βελτίωση της κουλτούρας Ε & Α και καινοτομίας και συμβάλλοντας σε στόχους παραγωγής και εξαγωγής υψηλής προστιθέμενης αξίας με νέες θαλάσσιες τεχνολογίες, θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια. Το γεγονός ότι 2 ιδέες και έργα εφαρμόστηκαν στον διαγωνισμό, ο οποίος ξεκίνησε στις 27 Ιανουαρίου και συνεχίστηκε μέχρι τις 53 Μαρτίου, αποτελεί ένδειξη του ενδιαφέροντος για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Μετά τις προκαταρκτικές διαδικασίες αξιολόγησης, 6 έργα προσκλήθηκαν στην τελική παρουσίαση στις 29 Ιουνίου. Σήμερα, θα ανταμείψουμε τα έργα που κατατάσσονται στις 3 πρώτες θέσεις.
"Παρέχουμε υποστήριξη 8 δισεκατομμυρίων λιρών SCT για τη ναυτιλία μας"
Το Karaismailoğlu Fair, τα έσοδα από τον τουρισμό της Τουρκίας περίπου 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το ποσό των 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δηλώνοντας ότι προήλθε από τον θαλάσσιο τουρισμό, «η βιομηχανία μας προκειμένου να ενισχύσει τη συμβολή της στην οικονομία θα συνεχίσει να διατηρεί την υποστήριξή μας». είπε.
Ο Karaismailoğlu είπε: «Όταν εξετάζουμε τα βήματα που έχουμε κάνει για να υποστηρίξουμε τη ναυτιλία μας. Ένα από αυτά είναι το τέλος του ειδικού φόρου κατανάλωσης (SCT) που εισπράττεται για τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται από τα φορτηγά και επιβατηγά πλοία μας, εμπορικά σκάφη αναψυχής, σέρβις και αλιευτικά σκάφη που λειτουργούν στη γραμμή ενδομεταφορών πριν από 16 χρόνια. Θα ήθελα να τονίσω ότι από τότε έχουμε παράσχει 8 δισεκατομμύρια λίρες SCT υποστήριξη στη ναυτιλία μας.
Άλλωστε, τούρκικοι αλλά ξένοι bayraklı Με την τελευταία ρύθμιση κινήτρων για σκάφη που δεν υπερβαίνουν τους 18 τόνους στην τουρκική σημαία, ο ΦΠΑ έχει μειωθεί σε 1 τοις εκατό. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα είδη φόρων, δασμών, δασμών, δασμών και φόρου κληρονομιάς, συμπεριλαμβανομένου του SCT, όλοι αυτοί μηδενίστηκαν. Ως αποτέλεσμα των κανονισμών που έχουν εκδοθεί, 7 σκάφη έχουν ανυψώσει μέχρι σήμερα την τουρκική σημαία. Με αυτό το όραμα, θα ήθελα να γνωρίζετε ότι αντιμετωπίζουμε αμέσως οποιοδήποτε ζήτημα μπορεί να είναι πρόβλημα για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Όταν εξετάζουμε την ανάπτυξη των ναυπηγείων μας. Φαίνεται ότι ο αριθμός των ναυπηγείων, που ήταν 2002 το 37, έχει αυξηθεί σε 83 από σήμερα και η ετήσια παραγωγική μας ικανότητα αυξήθηκε από 550 χιλιάδες τόνους σε 4,53 εκατομμύρια τόνους.
Το πιο σημαντικό, ενώ αυτά τα στοιχεία αυξάνονταν, οι τοπικές τιμές αυξήθηκαν επίσης σημαντικά. Η Τουρκία είναι το πολυτελές γιοτ τρίτου κόσμου. "
«Πιστεύουμε ότι η ψηφιοποιημένη ναυτιλιακή βιομηχανία θα είναι ταχύτερη και πιο αποτελεσματική»
Οι υπουργοί Karaismailoğlu, ανέφεραν ότι ο τομέας μπορεί να παράσχει νέα απασχόληση και να συνεχίσει την ανάπτυξή του την επόμενη περίοδο, η βιομηχανία σπασίματος της Τουρκίας το 2019 με 1,1 εκατ. Μεικτό όγκο χωρητικότητας παγκοσμίως 8,3 ανά μετοχή πρώτα στην Ευρώπη, έτσι στον κόσμο, είπε ότι η τρίτη παραγγελία.
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι στοχεύουν στη σταδιακή μετάβαση στην ηλεκτρονική διακυβέρνηση σε όλες τις υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένης της αποδοχής αιτήσεων εγγράφων και της είσπραξης τελών εγγράφων. είπε.
Όλος ο κόσμος βρίσκεται κάτω από τον τομέα της επιδημίας που πλήττει και την Τουρκία, σε παγκόσμια κλίμακα θα έφερνε δυναμική στην εφαρμογή του χάρτη πορείας για την ψηφιακή συνεργασία Karaismailoğlu που περιγράφει το Fair, είπε:
«Έχουν ληφθεί διάφορες προφυλάξεις λόγω της συνεχιζόμενης θαλάσσιας μεταφοράς κατά τη διάρκεια της επιδημίας στην οποία βρισκόμαστε. Σε αυτό το πλαίσιο, επεκτάθηκε η διάρκεια των πιστοποιητικών του ναυτικού και των πλοίων και των ναυτιλιακών εταιρειών και το διάστημα των επιθεωρήσεων του πλοίου.
Είναι κοινή μας επιθυμία να πάρουμε τη θέση που αξίζουμε στην παγκόσμια ναυτιλία κάνοντας την καλύτερη χρήση αυτού του πλούσιου δυναμικού στις θάλασσές μας. Ας μην ξεχνάμε ότι η θάλασσα και η θαλάσσια θα δοθούν στη σημασία και η έκταση της Δημοκρατίας της Τουρκίας θα ενισχυθεί.
Έχουμε μια γεωγραφία που περιβάλλεται από θάλασσες σε τρεις πλευρές και όπου ο κόσμος κοιτάζει με φθόνο. Από αυτή την άποψη, οι θάλασσες και εσείς, οι ναυτικοί, είναι μια διαφορετική αξία για εμάς. Με αυτήν την προσέγγιση, ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών της Δημοκρατίας της Τουρκίας στις θαλάσσιες θαλάσσιες διαδρομές στην περιοχή και αγκαλιά με τέσσερα χέρια. "
"Ο τουρκικός εμπορικός στόλος μας έχει φτάσει τα 29,3 εκατομμύρια DWT σήμερα"
Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου İMEAK Tamer Kıran δήλωσε ότι θα συνεχίσουν να εργάζονται εντατικά με όλους τους ενδιαφερόμενους για να προωθήσουν περαιτέρω την τουρκική ναυτιλία.
Αναφέροντας ότι περισσότεροι από 18 νόμοι, κανονισμοί, εγκύκλιοι, ανακοινώσεις και παρόμοιες νομικές ρυθμίσεις έχουν δοκιμαστεί να επιλυθούν σε όλους τους τομείς της ναυτιλίας τα τελευταία 300 χρόνια, ο Κιράν ευχαρίστησε την κυβέρνηση για την υποστήριξή της στο θέμα αυτό.
Ο Kıran χρησιμοποίησε τις ακόλουθες εκφράσεις: «Όσον αφορά την ανάπτυξη του τουρκικού μας στόλου θαλάσσιου εμπορίου, την ανάπτυξη και την ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας μας, έχουν γίνει κάποιες ανακαλύψεις, μερικές από τις οποίες μπορεί να θεωρηθούν επαναστατικές.
Εάν δίνουμε ένα μόνο παράδειγμα? Στις αρχές του 2003, ο τουρκικός στόλος μας με 8,9 ακαθάριστους τόνους και άνω, ο οποίος ήταν 1000 εκατομμύρια DWT, έφτασε σήμερα τα 29,3 εκατομμύρια DWT. Θα ήθελα να εκφράσω για άλλη μια φορά τις ατέλειωτες ευχαριστίες μου σε όλους όσους συνέβαλαν σε αυτήν την ανάπτυξη και ενδυνάμωση, ειδικά στον Πρόεδρό μας κ. Recep Tayyip Erdoğan. "
Ο Κίραν, ο Κόβιντ-19 ξέσπασε της υπογεγραμμένης συμφωνίας με την αποκλειστική οικονομική ζώνη στην Ανατολική Μεσόγειο και τις εξελίξεις στη Λιβύη στην Τουρκία, είπε ότι θυμάται την υποχρέωση να βρίσκεται εκεί στη θάλασσα.
Κιράν, "Η ναυτιλία πρέπει να είναι κρατική πολιτική και κάθε ευκαιρία πρέπει να κινητοποιηθεί για να αυξήσει τη δύναμή της." μίλησε.
Εν τω μεταξύ, ο υπουργός Karaismailoğlu απένειμε τα βραβεία τους στους νικητές του διαγωνισμού ιδεών και έργων «Seaman Nation, Seafarer Country» που διοργανώθηκε από το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει