Ο βουλευτής του AK Party Malatya και μέλος του MKYK Öznur Çalık συναντήθηκε με τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu. Στη συνάντηση μαθεύτηκε ότι συζητήθηκαν τα συγκοινωνιακά προβλήματα της Μαλάτια, ειδικά το έργο Northern Ring Road.
Κατά την επίσκεψη συζητήθηκαν οι επενδύσεις του Υπουργείου, ενώ η Βόρεια Περιφερειακή Οδός, ο Νέος Τερματικός Σταθμός του Αεροδρομίου, η Οδογέφυρα Beylereresi, ο δρόμος Malatya Pütürge Nemrut, ο περιφερειακός δρόμος Doğanşehir, έργα που βρίσκονται υπό κατασκευή και θα ενταχθούν στο νέο επενδυτικό πρόγραμμα. συζητήθηκε.
Ο Τσαλίκ είπε, «Υπενθυμίζοντας ότι μόνο 2002 χλμ διαιρεμένων δρόμων κατασκευάστηκαν στη Μαλάτια μέχρι τα τέλη του 36, κατασκευάσαμε 2003 χλμ διαιρεμένων δρόμων μεταξύ 2019 και 375. Πριν από το 2002, έγιναν συνολικά 714 χλμ. ασφαλτοστρωτικών έργων στη Μαλάτια, έχουμε κάνει 15 χλμ. ασφαλτοστρωτικών έργων σε 4.561 χρόνια.» χρησιμοποίησε τις εκφράσεις του.
Ο Τσαλίκ συνέχισε τα λόγια του ως εξής:«Συνδέσαμε και τις τέσσερις πλευρές της Μαλάτια με χωρισμένους δρόμους, σήραγγες και γέφυρες. Ανοίξαμε το δρόμο για ασφαλή και γρήγορη μεταφορά. Κατασκευάσαμε τις σήραγγες Karahan, Erkenek, Cebiş και Sarsap. Το έργο μας για την ορεινή σήραγγα Pütürge Dome, τα ασφαλτοστρώματα των περιοχών Doğanşehir και Yazıhan και οι δρόμοι σύνδεσης της περιοχής μας κατασκευάζονται. Ενώ επεκτείναμε το οδικό δίκτυο της Μαλάτια, συνεχίσαμε τις προσπάθειες υποδομής και βελτίωσης χωρίς επιβράδυνση για ασφάλεια και ευκολία στις μεταφορές.
Όσον αφορά τον βόρειο περιφερειακό δρόμο, ο οποίος είναι ακόμη υπό κατασκευή, ο αναπληρωτής Τσαλίκ είπε, «Ο βόρειος περιφερειακός δεν είναι μόνο ένα θέμα που αφορά τη Μαλάτια αλλά και τις γύρω επαρχίες. Εδώ και καιρό κάνουμε συζητήσεις για την κατασκευή του δρόμου, ειδικά με τον Πρόεδρό μας. Στο Κεντρικό Συμβούλιο Αποφάσεων και Διοίκησης του Κόμματος AK (MKYK), παρουσιάσαμε την επένδυσή μας στη Βόρεια Περιφερειακή Οδό στον Πρόεδρό μας, προς ενημέρωσή του. Σήμερα, συναντηθήκαμε με τον Υπουργό Μεταφορών μας, Adil Karaismailoğlu. Ο Υπουργός μας έδωσε τις απαραίτητες οδηγίες για την έγκαιρη ολοκλήρωση και παράδοση της κατασκευής της Βόρειας Περιφερειακής Οδού μας. Αυτή τη στιγμή συνεχίζονται οι εργασίες οδοποιίας από τρία διαφορετικά σημεία. Αυτό το έργο είναι ένα τεράστιο έργο αξίας 493 εκατομμυρίων TL. Το 20% του δρόμου έχει πλέον ολοκληρωθεί. Θα ολοκληρωθεί πλήρως το 2022 και θα τεθεί στην υπηρεσία του έθνους μας.
Σχετικά με το νέο κτίριο του τερματικού σταθμού, ο Τσαλίκ είπε: «Ενώ η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου της Μαλάτια ήταν 2002 χιλιάδες το 87, αυξήθηκε σε 2018 χιλιάδες το 872. Η κίνηση αεροσκαφών αυξήθηκε από 1.096 σε 6.645. Η εναέρια κυκλοφορία της Μαλάτια αυξάνεται ραγδαία, επομένως κατασκευάσαμε έναν νέο διάδρομο για το αεροδρόμιο της Μαλάτια, καθιστώντας το αεροδρόμιο μας ικανό να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση επιβατών. Τώρα, χτίζουμε ένα νέο και μεγάλο κτίριο τερματικού σταθμού που βασίζεται σε αυτή την τεράστια επιβατική κίνηση. Είχαμε κάνει διαπραγματεύσεις για την κατασκευή του νέου κτιρίου του τερματικού σταθμού μας. Επιλύσαμε το ζήτημα της μεταφοράς της γης που ανήκει στη Διοίκηση της Κύριας Βάσης Αεριωθουμένων για τη γη του κτιρίου του τερματικού σταθμού. Μετά ξεκινήσαμε τις εργασίες του έργου και τώρα οι εργασίες του έργου έχουν ολοκληρωθεί. Ως αποτέλεσμα των συναντήσεών μας με τον Hüseyin Keskin, Γενικό Διευθυντή της Κρατικής Αρχής Αερολιμένων, τον Naci Ağbal, Πρόεδρο της Προεδρικής Στρατηγικής και Προϋπολογισμού, και τον Adil Karaismailoğlu, τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, φέρνουμε το νέο μας τερματικό κτίριο στη Μαλάτια. Η κατασκευή του κτιρίου του τερματικού μας θα ξεκινήσει φέτος», είπε.
Δηλώνοντας ότι η οδογέφυρα Beylereresi συζητήθηκε επίσης στη συνάντηση, ο Çalık είπε: «Η οδογέφυρα Beylereresi είναι μια από τις πιο στρατηγικές διαδρομές της Τουρκίας, που συνδέει 16 επαρχίες με τη Malatya στα δυτικά. Για τη Μαλάτια, είναι ένα από τα βασικά σημεία που συνδέουν την πόλη με το αεροδρόμιο και τις οργανωμένες βιομηχανικές ζώνες. Εάν η οδογέφυρα είναι κλειστή για συντήρηση ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο, δεν υπάρχει εναλλακτική για διέλευση. Επειδή το φράγμα Yeşilvadi (Beyderesi), το οποίο κατασκευάστηκε από την DSI στο Beylereresi, πλημμύρισε και ο παλιός δρόμος, που είναι εναλλακτική της γέφυρας Beylereresi, που παρέχει συγκοινωνίες ανατολής-δύσης, έχει πλημμυρίσει. Είχαμε μια συνάντηση για την κατασκευή μιας γέφυρας πάνω από το Yeşilvadi, η οποία θα είναι μια εναλλακτική λύση στην οδογέφυρα Beylereresi. Ο δήμος Yesilyurt έχει ένα έργο γέφυρας μεταξύ Yakinca και İkizce. Ζητήσαμε και από τον Υπουργό τη στήριξή τους στο θέμα αυτό», είπε.
Σημειώνοντας ότι το θέμα των τρένων υψηλής ταχύτητας συζητήθηκε επίσης κατά τη συνάντηση, ο Τσαλίκ είπε, «Το όραμά μας για το μέλλον είναι να φέρουμε τη Μαλάτια στα τρένα υψηλής ταχύτητας. Μιλάμε για ένα γιγάντιο έργο τρένου υψηλής ταχύτητας από το Σίβας στη Μαλάτια, από τη Μαλάτια έως το Ελαζίγ, συνολικού μήκους 350 χιλιομέτρων, που θα κοστίσει δισεκατομμύρια λίρες. Και σε αυτή τη γραμμή θα υπάρχουν δεκάδες γέφυρες, σήραγγες, οδογέφυρες, υπόγειες διαβάσεις και διαβάσεις. Οι προσφορές έργων ολοκληρώθηκαν με τις εκθέσεις ΜΠΕ των γραμμών. Ολοκληρώθηκαν οι μελέτες του έργου και οι εργασίες γεώτρησης του τμήματος μεταξύ Sivas Çetinkaya και Malatya. Τα έργα τούνελ και καλλιτεχνικών δομών συνεχίζονται. Οι εργασίες του έργου για τη φάση Malatya – Elazığ ολοκληρώθηκαν. Όταν ολοκληρωθούν όλα αυτά, θα προταθεί η ένταξη του έργου του τρένου Υψηλής Ταχύτητας στο επενδυτικό πρόγραμμα». χρησιμοποίησε τις φράσεις.
Τέλος, Çalık; «Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu για την υποστήριξή του. Ο υπουργός Τσαβούσογλου θα επισκεφθεί τη Μαλάτια μας μετά το Άιντ αλ-Αντχα και θα τον φιλοξενήσει. Κατά τη διάρκεια αυτής της επίσκεψης, θα έχουμε την ευκαιρία να εξετάσουμε τις επενδύσεις μας επί τόπου με τον Υπουργό μας», πρόσθεσε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει