Οι ιδιοκτήτες οχημάτων υγραερίου περιμένουν την απαγόρευση κλειστού χώρου στάθμευσης

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων υγραερίου περιμένουν την άρση του γκαράζ
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων υγραερίου περιμένουν την άρση του γκαράζ

Τα συστήματα μετατροπής υγραερίου που παράγονται με το πρότυπο «ECER 67.01» που εφαρμόζεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και στη χώρα μας ασφαλίζουν τα οχήματα με σφράγιση, εξωτερικές επιπτώσεις και δοκιμές πυρκαγιάς. Με την εισαγωγή του προτύπου ECER 67.01, δεν υπάρχει εμπόδιο στην αγορά γκαράζ στάθμευσης οχημάτων υγραερίου σε χώρες μέλη της ΕΕ, ενώ η απαγόρευση στάθμευσης γκαράζ συνεχίζεται στη χώρα μας. Αυτό το εμπόδιο μπροστά σε οχήματα υγραερίου που υποστηρίζονται σε όλο τον κόσμο λόγω των περιβαλλοντικών και οικονομικών του επιπτώσεων επηρεάζει αρνητικά 4 εκατομμύρια 770 χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων υγραερίου. Δεν έχουν ληφθεί ακόμη μέτρα σχετικά με τον «Κανονισμό για την προστασία των κτιρίων από την πυρκαγιά» που ανακοίνωσε το Υπουργείο Ενέργειας και Φυσικών Πόρων και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης πέρυσι.


Οι περιβαλλοντολόγοι και υποστηρίζονται από κυβερνητικά κίνητρα σε όλο τον κόσμο με τα οικονομικά συνθετικά οχήματα υγραερίου που εφαρμόζονται μόνο στην απαγόρευση στάθμευσης εσωτερικού χώρου της Τουρκίας που επηρεάζεται αρνητικά. Η τροποποίηση του κανονισμού για την προστασία των κτιρίων από την πυρκαγιά, που ανακοινώθηκε πέρυσι από το Υπουργείο Ενέργειας και Φυσικών Πόρων και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, το οποίο εμποδίζει την είσοδο οχημάτων LPG στους χώρους στάθμευσης, αναμένει με ανυπομονησία τον ιδιοκτήτη του οχήματος με 4 εκατομμύρια 770 χιλιάδες LPG.

"Η απαγόρευση κλειστού πάρκου εφαρμόζεται μόνο στη χώρα μας"

Τα οχήματα υγραερίου είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό σύμφωνα με το πρότυπο «ECER 67.01» που έχει ορίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, επομένως, καύσιμο υγραερίου οχημάτων υγραερίου σε χώρες μέλη της ΕΕ

Σημειώνοντας ότι δεν υπάρχει υποχρέωση να φέρει μια ετικέτα που να δείχνει ότι το χρησιμοποιεί και ότι η απαγόρευση του χώρου στάθμευσης έχει ακυρωθεί πριν από πολλά χρόνια, ο Πρόεδρος Ανεξάρτητων Αντιπροσώπων Κιτ Πωλήσεων Υγρών Πετρελαίου και Autogas (MUSLPGDER) Av. Αχμέτ αργά, "το πρότυπο της ΕΕ είναι 67.01 εφαρμόζεται ως υποχρεωτικό στις χώρες μέλη της ΕΕ και στην Τουρκία. Ενώ τα ευρωπαϊκά οχήματα που έχουν υποβληθεί στις ίδιες δοκιμές ασφαλείας μπορούν να χρησιμοποιούν γκαράζ στάθμευσης, η απαγόρευση στάθμευσης στη χώρα μας συνεχίζεται. Δεν υποστηρίζουμε μόνο οχήματα υγραερίου με απαγόρευση στάθμευσης στη χώρα μας, αλλά είμαστε άλμα. "

«ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΟΤΥΠΟ ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ECER 67.01;»

Πρόεδρος MUSLPGDER Av., Ο οποίος εξηγεί τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του προτύπου «ECER 67.01» που εφαρμόζεται σε συστήματα μετατροπής υγραερίου. Ο Ahmet Yavaşçı είπε, «Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται σε οχήματα με υγραέριο αποτελείται από εγκεκριμένα προϊόντα που έχουν δοκιμαστεί σε όλα τα είδη. Οι συντελεστές ασφάλειας και ασφάλειας είναι πολύ υψηλοί. Η πολλαπλή βαλβίδα στο ρεζερβουάρ ελέγχει την έξοδο αερίου από τη δεξαμενή. Υπάρχουν βαλβίδες υπερχείλισης σε αυτήν τη πολλαπλή βαλβίδα, η οποία σταματά αυτόματα τη ροή αερίου ως αποτέλεσμα της τυχαίας ρήξης των σωλήνων εξόδου. Επιπλέον, όταν η ανάφλεξη του οχήματος είναι απενεργοποιημένη, μια ηλεκτρική βαλβίδα κλείνει αυτόματα την έξοδο αερίου και διασφαλίζει την ασφάλειά της. " Δηλώνοντας ότι τα μέτρα στεγανότητας των οχημάτων υγραερίου ελέγχονται τόσο από εξουσιοδοτημένους τεχνικούς μηχανικούς των εταιρειών που πραγματοποιούν την εγκατάσταση όσο και από χάλυβα TÜV-TÜRK, Ahmet Yavaşçı, 67,5 mm «DIN EN 3», σύμφωνα με την πίεση διάρρηξης 10120 Bar που είναι πολύ πάνω από την πίεση λειτουργίας των δεξαμενών καυσίμου LPG. Τόνισε ότι είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ;

Προκειμένου να εισέλθουν οχήματα υγραερίου σε υπόγειο χώρο στάθμευσης είναι το μεγαλύτερο σύστημα εναλλακτικών καυσίμων στον κόσμο που ταξινομεί εφαρμογές που εκτελούνται σε όλο τον κόσμο, διευθύνων σύμβουλος του κατασκευαστή brc'n στην Τουρκία, Kadir Knitter, "ακαδημαϊκός που βρίσκεται στις Εθνικές Βιβλιοθήκες Υγείας των ΗΠΑ και στον εσωτερικό χώρο στάθμευσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης Σύμφωνα με τα πρότυπα που έχει ορίσει, οι εφαρμογές που απαιτούνται για τα οχήματα με υγραέριο για ασφαλή χρήση των χώρων στάθμευσης είναι απλές

Το σύστημα εξαερισμού και τα οχήματα περιορίζονται από τη βαλβίδα ασφαλείας που καθορίζεται στο πρότυπο ECER 67.10. Χάρη στη συσκευή εξαερισμού που λέγεται σύστημα αεριωθούμενου αερίου, το αέριο LPG στον αέρα δεν αποτελεί κίνδυνο, καθώς το περιβάλλον αλλάζει συνεχώς τον αέρα, ακόμη και αν υπάρχει πιθανή διαρροή. Χάρη σε αυτό το εύκολο στην εφαρμογή σύστημα, τα καυσαέρια που συσσωρεύονται στους εσωτερικούς χώρους στάθμευσης εκκενώνονται εύκολα. Ο καθαρός αέρας παρέχεται σε κλειστούς χώρους όπου κινούνται συχνά οχήματα όπως εμπορικά κέντρα », είπε.


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar