Η Qatar Airways έγινε μία από τις λίγες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες που δεν σταμάτησαν τις πτήσεις τους κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19. Χάρη στις βιώσιμες και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις που δημιουργήθηκαν με τη βοήθεια της τελευταίας τεχνολογίας και του μικτού στόλου εξοικονόμησης καυσίμου, πέτυχε να συνεχίσει τις πτήσεις της επιλέγοντας τον σωστό τύπο αεροσκάφους για κάθε αγορά παρά τη γενική ζήτηση που έχει μειωθεί. Λόγω του αρνητικού αντίκτυπου του COVID-19 στη ζήτηση ταξιδιού, η Qatar Airways αποφάσισε να μην πετάξει το στόλο Airbus A380, ο οποίος δεν είναι εμπορικά και περιβαλλοντικά κατάλληλος για τις υπάρχουσες συνθήκες της αγοράς.
Η Qatar Airways παρακολουθεί συνεχώς την αγορά όσον αφορά τη ζήτηση επιβατών και φορτίου, καθορίζει τον καταλληλότερο τύπο αεροσκάφους για κάθε σημείο πτήσης και διεξάγει τις πτήσεις της ανάλογα. Προκειμένου να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις επιβατών και φορτίου με ισορροπημένο τρόπο, η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιεί όλους τους στόλους της Airbus 350 και Boeing 787, υποστηρίζοντας έτσι το παγκόσμιο εμπόριο και παρέχοντας βασικές ιατρικές και βοηθητικές προμήθειες στις απαραίτητες τοποθεσίες παρέχοντας ισχυρή χωρητικότητα αεροπορικού φορτίου καθώς και με ασφάλεια μεταφορά επιβατών στα σπίτια τους.
Η Qatar Airways έχει τον μεγαλύτερο στόλο A350 στον κόσμο, αλλά είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία που χρησιμοποίησε τύπους αεροσκαφών A350-900 και A350-1000. Το A2.5, το οποίο έχει μέσο όρο ηλικίας 49 στο στόλο του και προσφέρει την υψηλότερη χωρητικότητα θέσεων στην τρέχουσα αεροπορική αγορά, και αποτελεί 350 μέρη του συνολικού στόλου, παίζει σημαντικό ρόλο στην ανοικοδόμηση του δικτύου πτήσεων της αεροπορικής εταιρείας. 30 αεροσκάφη Boeing 787 στον στόλο της Qatar Airways έχουν την καταλληλότερη χωρητικότητα για ευρωπαϊκές γραμμές καθώς η αεροπορική αγορά αρχίζει να βελτιώνεται. Ο στόλος A19 της Qatar Airways δείχνει ότι είναι η σωστή επιλογή για την Αμερική, την Ευρώπη και την Ασία-Ειρηνικό, οι οποίες είναι στρατηγικά οι πιο σημαντικές γραμμές μεγάλων αποστάσεων, σε αυτήν την περίοδο που ο κόσμος προετοιμάζεται για την έξοδο από την κρίση COVID-350.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Qatar Airways Akbar Al Baker: «Η Qatar Airways ηγείται έντονα της αεροπορικής βιομηχανίας όσον αφορά τη βιωσιμότητα των δραστηριοτήτων της. Λαμβάνουμε στα σοβαρά την ευθύνη μας για την προστασία του περιβάλλοντος και η βιωσιμότητα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του επιχειρηματικού σχεδιασμού για ολόκληρη την ομάδα μας. Γι 'αυτό έχουμε έναν από τους νεότερους στόλους στον κόσμο, του οποίου η μέση ηλικία είναι μικρότερη από πέντε. Χάρη στις επενδύσεις που πραγματοποιήσαμε στον στόλο μας με βάση τη στρατηγική και την ποικιλομορφία, η συνέχεια των δραστηριοτήτων μας μας επέτρεψε να μην εξαρτηθούμε από έναν συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους. Αυτό μας έκανε μια από τις λίγες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο που μπορούν να συνεχίσουν τις πτήσεις τους χωρίς διακοπή κατά τη διάρκεια της κρίσης, και η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, με περισσότερους από δύο εκατομμύρια επιβάτες που μεταφέρουμε. Ο μικτός στόλος αεροσκαφών μας επέτρεψε να συνεχίσουμε τις δραστηριότητές μας κατά τη διάρκεια της κρίσης και να μεταφέρουμε τους επιβάτες μας με ασφάλεια στα σπίτια τους.
«Σε αυτήν την περίοδο, όταν ξαναχτίζουμε το δίκτυο πτήσεων, οι επιβάτες μας μπορούν να μας εμπιστευθούν ότι έχουμε εφαρμόσει ένα κατάλληλο πρόγραμμα πτήσης που θα τους μεταφέρει στο σημείο που θέλουν να πάνε και ότι χρησιμοποιούμε τον σωστό τύπο αεροσκάφους που προσφέρει λογική χωρητικότητα σε κάθε γραμμή πτήσης. Ως αποτέλεσμα, δεν θα χρησιμοποιήσουμε τον στόλο μας A380 έως ότου η ζήτηση επιβατών επανέλθει στα κατάλληλα επίπεδα. Με βάση τις προσεκτικές μελέτες μας σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αποφασίσαμε ότι η πτήση ενός τόσο μεγάλου αεροσκάφους με χαμηλά ποσοστά πληρότητας δεν συμμορφώνεται με τις περιβαλλοντικές μας ευθύνες και δεν έχει εμπορική σημασία. Ο νέος στόλος των αεροσκαφών Airbus A350 και Boeing 787 ανταποκρίνεται πολύ καλύτερα στην τρέχουσα παγκόσμια ζήτηση.
Η Qatar Airways είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία στη Μέση Ανατολή που έλαβε το υψηλότερο επίπεδο έγκρισης στο πρόγραμμα περιβαλλοντικής αξιολόγησης της IATA. Ωστόσο, η έδρα μας, το Διεθνές Αεροδρόμιο Hamad, ήταν το πρώτο αεροδρόμιο στην περιοχή που πέτυχε βαθμολογία 2022 αστέρων στην αξιολόγηση του Παγκόσμιου Συστήματος Αξιολόγησης Βιωσιμότητας (GSAS) ως μέρος του σχεδίου μας να αυξήσουμε την ετήσια χωρητικότητά του σε 53 εκατομμύρια επιβάτες έως το 4.
Ενώ η Qatar Airways επικεντρώθηκε στη βασική της αποστολή να φέρει ανθρώπους στο σπίτι και να παρέχει την απαραίτητη βοήθεια σε περιοχές που πλήττονται από την κρίση, η Qatar Airways δεν ξέχασε τις περιβαλλοντικές της ευθύνες. Πραγματοποιήσαμε μια μελέτη συγκρίνοντας τους τύπους αεροσκαφών A380 και A350 στα δρομολόγια του Λονδίνου, της Γκουανγκζού, της Φρανκφούρτης, του Παρισιού, της Μελβούρνης, του Σίδνεϊ, του Τόκιο και της Νέας Υόρκης από τη Ντόχα. Συμπεραίνουμε ότι κατά τη διάρκεια ενός τυπικού χρόνου πτήσης μονής κατεύθυνσης, το A350 εξοικονομεί τουλάχιστον 380 τόνους διοξειδίου του άνθρακα σε σύγκριση με το A16. Η ανάλυση έδειξε ότι για κάθε διαδρομή, το A380 εκπέμπει 350% περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από το A80 κατά τη διάρκεια της πτήσης του. Στα δρομολόγια της Μελβούρνης, της Νέας Υόρκης και του Τορόντο, το A380 εξέπεμπε 95% περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα, ενώ το A350 εξοικονόμησε περίπου 20 τόνους διοξειδίου του άνθρακα. Μέχρι να φτάσει η ζήτηση επιβατών στα κατάλληλα επίπεδα, η Qatar Airways θα συνεχίσει να διατηρεί τον στόλο της A380 στο έδαφος και να λειτουργεί μόνο με εμπορικά επικερδή και φιλικά προς το περιβάλλον αεροσκάφη.
Η έμφαση της Qatar Airways στην αειφορία οδήγησε το Διεθνές Αεροδρόμιο Hamad να λάβει το «Καλύτερο τρίτο αεροδρόμιο στον κόσμο» και «Το καλύτερο αεροδρόμιο στη Μέση Ανατολή» για έξι συνεχόμενα χρόνια. Σχεδιάζουμε να αυξήσουμε την ετήσια χωρητικότητά μας σε περισσότερους από 2022 εκατομμύρια επιβάτες έως το 53, προς αυτή την κατεύθυνση, θα επανατοποθετήσουμε το Διεθνές Αεροδρόμιο Hamad ως ένα από τα πιο προτιμώμενα αεροδρόμια της περιοχής για τους επιβάτες μας. Στο Παγκόσμιο Σύστημα Αξιολόγησης Αειφορίας (GSAS), όπου βαθμολογείται το κτίριο τερματικών, τα πράσινα κτίρια και οι υποδομές, θα είμαστε το πρώτο αεροδρόμιο στη Μέση Ανατολή και την Αφρική που θα επιτύχει επιτυχία 4 αστέρων. Το τερματικό μας θα είναι επίσης ένα πιστοποιημένο κτίριο LEED Silver με δημιουργικά κριτήρια ενεργειακής απόδοσης. " μίλησε.
Από την 1η Ιουλίου, η Qatar Airways ξεκίνησε πάλι σε 11 προορισμούς, όπως Μπαλί, Βηρυτό, Βελιγράδι, Βερολίνο, Βοστώνη, Εδιμβούργο, Λάρνακα, Λος Άντζελες, Πράγα, Ουάσιγκτον και Ζάγκρεμπ. Αυτός ήταν ο μεγαλύτερος αριθμός γραμμών που άνοιξαν σε μία μέρα από τότε που η Qatar Airways άρχισε να ανοικοδομεί το δίκτυο πτήσεων της. Μέχρι το τέλος Ιουλίου, η αεροπορική εταιρεία θα αυξήσει το δίκτυο πτήσεων της σε πάνω από 450 την εβδομάδα, φθάνοντας σε περισσότερους από 70 προορισμούς παγκοσμίως.
Ειδησεογραφικό πρακτορείο Hibya
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει