Το TÜRASAŞ θα καταστρέψει το TÜLOMSAŞ, 126-Ετικέτα του Eskişehir

Η σύνδεση του tulomsas με το ασυνεπές θα καταστρέψει την ετήσια μάρκα
Η σύνδεση του tulomsas με το ασυνεπές θα καταστρέψει την ετήσια μάρκα

Οι κορυφαίες βιομηχανικές επιχειρήσεις του Eskişehir της Τουρκίας Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) ιδρύθηκαν στην Άγκυρα με τα διατάγματα του Προέδρου Turkey Rail Corporation (TÜRASAŞ) δεσμεύοντας τις ανησυχίες που τέθηκαν στο Εσκισεχίρ μεταφέρθηκαν στην Μεγάλη Εθνική Συνέλευση της Τουρκίας


Ο αναπληρωτής CHP Eskişehir Çakıröz είναι ο Utku, συμπεριλαμβανομένης της TÜLOMSAŞ που μοιράζεται τις ανησυχίες του ρόλου του Κοινοβουλίου για τη συνέλευση των βιομηχανικών ενώσεων 3 όπου, "Αυτή η συγχώνευση λειτουργεί με 126 ετησίως από το Eskişehir, η Τουρκία δεν είναι το σήμα. Υπάρχει ένα μεγάλο πλήγμα στην εγχώρια παραγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας. Ανησυχούμε ότι το TÜLOMSAŞ στο Eskişehir, το Adapazarı και το Sivas θα διατίθενται στο εξωτερικό και θα τραβηχτούν εκ των προτέρων, όπως ακριβώς και η ιδιωτικοποίηση των εγχώριων και εθνικών μας εγκαταστάσεων στο εργοστάσιο παλετών δεξαμενών. Ο στόχος της συγχώνευσης είναι β, αυτό θα προδοθεί στον Εσκισχίρ και την Τουρκία. Σταματήστε αυτό το βήμα όταν ο δρόμος είναι κοντά. "

Ο Çakırözer ζήτησε τη σύσταση Επιτροπής Ερευνών στο Κοινοβούλιο και ζήτησε «Μαζί, την TÜLOMSAŞ και τα θεσμικά μας όργανα που παράγουν και έχουν την ίδια τεχνολογική γνώση και ανταγωνιστική δύναμη».

ΕΧΕΙ ΜΟΝΟ 5 ΜΗΝΕΣ

Ο αναπληρωτής του CHP Eskişehir Utku Çakırözer έφερε τη συγχώνευση του TÜVASAŞ στο Adapazarı και του TÜDEMSAŞ στο Sivas σε κοινοβουλευτική ημερήσια διάταξη στην Άγκυρα, μαζί με το TÜLOMSAŞ στο Eskişehir και το TÜVASAŞ στο Sivas. Μιλώντας στη Γενική Συνέλευση της Τουρκικής Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης, ο Çakırözer επέστησε την προσοχή στις αβεβαιότητες σχετικά με την εταιρεία που ιδρύθηκε στην Άγκυρα και είπε: «Έχουν περάσει πέντε μήνες από την ίδρυση της νέας εταιρείας. Υπάρχει μόνο το όνομα στη μέση. Χωρίς κτίριο, χωρίς διεύθυνση, χωρίς περιγραφή εργασίας, χωρίς στόχους. Δεν είναι σαφές τι και πώς. Μόνο οι διορισμένοι διευθυντές είναι σίγουροι. Έδρες μελιού προετοιμάστηκαν στην Άγκυρα για γραφειοκράτες που έπρεπε να εγκαταλείψουν τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης. Καλό, αλλά αξίζει να ρίξουμε 126 χρόνια εμπειρίας για να δημιουργήσουμε μια θέση για κάποιον; " είπε.

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΜΟΝΟ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ KOSKOCA

Αναφέροντας ότι η TÜLOMSAŞ ανταγωνίζεται τον κόσμο ως μετοχική εταιρεία, ο Çakırözer είπε, «Αυτή η τεράστια εγκατάσταση έχει πλέον μειωθεί σε μια απλή διεύθυνση εργοστασίου. Πρόκειται να χάσει την ανταγωνιστική του δύναμη, την παραγωγή και την τεχνολογική της ικανότητα. Η εθνική ατμομηχανή παρήγαγε υβριδική ατμομηχανή, σχεδιάζοντας τρένο υψηλής ταχύτητας. Τώρα, το εργοστάσιο περιμένει σε παθητική κατάσταση. Δεν είναι σαφές ποια θα είναι τα έργα, ποιοι θα είναι οι στόχοι. Οι εργαζόμενοι, οι διευθυντές περιμένουν όλοι χωρίς ηθικό με άγχος για το μέλλον. "

Στην ομιλία του στη Συνέλευση, ο Çakırözer εξήγησε τις συνεισφορές της TÜLOMSAŞ στην τουρκική βιομηχανία από την ημέρα της ίδρυσής της: «Κάθε οικογένεια στο Eskişehir μας έχει αναγκαστικά σιδηροδρομικό παίκτη. Η TÜLOMSAŞ, η οποία παράγει για τους σιδηροδρόμους μας εδώ και 126 χρόνια, βρίσκεται πίσω από αυτήν την κουλτούρα των σιδηροδρόμων. Το TÜLOMSAŞ είναι το μέρος όπου γράφουμε την πρώτη ατμομηχανή ατμού Karakurt, η οποία γράφει την επική ιστορία του αυτοκινήτου Revolution. Με την αιώνια συσσώρευσή του, πέτυχε τα πρώτα χρόνια τα τελευταία χρόνια, κατάφερε να παράγει ντίζελ και ηλεκτρικές ατμομηχανές, οι δικές του πλατφόρμες σχεδιασμού έχουν συμπαραχθεί με παγκόσμιους γίγαντες, έχει ιδρύσει το πρώτο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης του κοινού. Είναι ο τόπος που εξάγει και συνεργάζεται με κράτη, ιδιωτικές εταιρείες, από την Αφρική έως την Ασία, την Ευρώπη. Και τέλος, ο τόπος που αναλαμβάνει την εργασία σχεδιασμού και παραγωγής του Εθνικού Έργου Υψηλής Ταχύτητας. ικανός να παράγει τον δικό μας σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας, ο κόσμος περίμενε στην πόρτα μιας εταιρικής σχέσης με γίγαντες της Τουρκίας. Το TÜLOMSAŞ ήταν το μέρος όπου εκατοντάδες εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους δούλευαν με τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού με τον κόσμο. Αλλά δεν υπάρχει πλέον TÜLOMSAŞ. Καταστρέφετε μια 126χρονη μάρκα που παράγεται από το Eskişehir. "

Τα κέρδη θα χαθούν από έναν

Αναφέροντας ότι η διαχείριση τριών εγκαταστάσεων με ικανότητα παραγωγής στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων από το κέντρο που πρόκειται να δημιουργηθεί στην Άγκυρα θα κάνει τα πράγματα πιο δύσκολα, δήλωσε ο Çakırözer, «Οι διαδικασίες λήψης αποφάσεων και η εφαρμογή σε 4 διαφορετικές πόλεις θα προκαλέσουν απώλεια χρόνου και αποτελεσματικότητας. Οι διαδικασίες λήψης αποφάσεων μάρκετινγκ και παραγγελίας θα επεκταθούν. Λόγω των κεντρικών μεθόδων προμηθειών, η προμήθεια υλικού θα καθυστερήσει και η παράδοση προϊόντων δεν θα πραγματοποιηθεί. Τα κέρδη μέχρι στιγμής, η πραγματοποιηθείσα επένδυση θα χαθεί. Θα είναι δύσκολο να διατηρηθεί εκπαιδευμένο προσωπικό σε εργοστάσια. Λόγω όλων αυτών των αρνητικών αποτελεσμάτων, υπάρχει μεγάλη ανησυχία στο Eskişehir μας. "

ΕΠΙΠΤΩΣΗ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ YHT

Υπενθυμίζοντας τις προηγούμενες αποφάσεις και εξηγήσεις σχετικά με το σχεδιασμό και την παραγωγή τρένου υψηλής ταχύτητας από την TÜLOMSAŞ, ο Çakırözer είπε: «Λέγεται ότι η πρόθεση της εταιρείας που είναι εγκατεστημένη στην Άγκυρα δεν είναι να παράγει. Οι ανάγκες της Τουρκίας για σύνολα τρένων υψηλής ταχύτητας, παρά για τις εγχώριες εγκαταστάσεις παραγωγής TÜLOMSAŞ σε συνεργασία με σιδηροδρομικά συστήματα σε άλλες πόλεις που εκφωνούνται, αυτή η νέα εταιρεία θα δοθεί σε αλλοδαπούς. Οι Γερμανοί, οι Ισπανοί και οι Κινέζοι περιμένουν στην πόρτα της νέας εταιρείας τρίβοντας τα χέρια τους. Είναι βέβαιο ότι αυτή η εταιρεία έχει πληγεί σοβαρά από τη λειτουργία συγχώνευσης στην εγχώρια παραγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας. "

ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ ESKİŞEHİR ΚΑΙ VATANA

Αναφέροντας ότι μία από τις ανησυχίες που εκφράστηκαν στη σιδηροδρομική κοινότητα είναι ο ισχυρισμός ότι «η TÜLOMSAŞ και άλλες εγχώριες εγκαταστάσεις παραγωγής θα ιδιωτικοποιηθούν από αυτήν την εταιρεία», ο Çakırözer συνέχισε ως εξής: «TÜLOMSAŞ στο Eskişehir, Sivas στο Adapazarı και Sivas, Όπως και στην παλέτα, υπάρχει ανησυχία ότι θα διατίθεται στο εξωτερικό και θα αποσυρθεί. Εάν αυτός ακριβώς είναι ο σκοπός αυτής της συγχώνευσης, μόνο για το Εσκισχίρ, το Σίβα, το Σακάγια δεν θα είναι προδοσία για την Τουρκία. Σταματήστε αυτό το βήμα όταν ο δρόμος είναι κοντά. Ελάτε μαζί, ας δημιουργήσουμε μια επιτροπή έρευνας στο Κοινοβούλιο, ας αποκτήσουμε το TÜLOMSAŞ μας, ας αποκτήσουμε όλοι τους θεσμούς μας που παράγουν, τεχνολογικές γνώσεις και ανταγωνιστική δύναμη μαζί. "

Ο ESKİŞEHİR ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΕΝΤΡΟ ΚΕΝΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ

Το Eskişehir TEI Aircraft Engine Factory, TÜLOMSAŞ, Air Supply and Maintenance Center και πολλές άλλες εγκαταστάσεις υψηλής τεχνολογίας που παράγουν με τα αεροπορικά και σιδηροδρομικά συστήματα της Τουρκίας λένε ο Çakıröz ότι μια πόλη που άξιζε να είναι το κέντρο, "αλλά η ικανότητα αυτής της πόλης, δυστυχώς, η ικανότητα των συμπατριωτών μας και η επιμέλεια "Οι κύριοι στην Άγκυρα δεν το γνωρίζουν."


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar