Το πρώτο εγχώριο και εθνικό σετ ηλεκτρικών τρένων της Τουρκίας, με το οποίο ο όμιλος dressing εσωτερικού της Canray Transportation, ο οποίος έχει αναπτύξει την επιχειρηματική του συνεργασία με τις κορυφαίες κύριες βιομηχανίες της βιομηχανίας σιδηροδρομικών συστημάτων με αυξανόμενη δυναμική, σχολαστικά διεξαγόμενος από το σχεδιασμό μέχρι την παραγωγή, ξεκίνησε εργοστασιακές δοκιμές με μια τελετή στη Sakarya TÜVASAŞ.
Ο επιτυχημένος εκπρόσωπος της Yeşilova Holding στα σιδηροδρομικά συστήματα, Canray Transportation, της οποίας ένας από τους εταίρους του έργου, ξεκίνησε τις εθνικές δοκιμές στο εργοστάσιο ηλεκτρικών τρένων που εφαρμόζει η Turkey Wagon Industry Joint Stock Company (TÜVASAŞ). Το πρώτο εθνικό ηλεκτρικό τρένο της Τουρκίας Transport and Infrastructure, του οποίου η Canray Transportation συγκαταλέγεται στους προμηθευτές μιας μεγάλης γκάμας ομάδας οροφής, ομάδας φωτισμού συστήματος led, σχάρες αποσκευών επιβατών, χώρο προσγείωσης, ηλεκτρικές καμπίνες, εσωτερικές επικαλύψεις και ομάδες προϊόντων πλαισίων επιβατών και οδηγών. Ο Adil Karaismailoğlu, υπουργός Βιομηχανίας, Mustafa Varank, και ο Γενικός Διευθυντής της TCDD Ali İhsan Uygun, πήγαν στις ράγες για να ξεκινήσουν τις δοκιμές στο εργοστάσιο με την τελετή.
ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΑΠΟ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ CANRAY ΣΕ ΣΥΝΤΟΜΟ ΧΡΟΝΟ
Ο Ramazan Uçar, Γενικός Διευθυντής της Canray Transportation, ο οποίος παρευρέθηκε στην τελετή, δήλωσε ότι η Canray Transportation έχει διανύσει πολύ δρόμο σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και είπε: «Στο εθνικό έργο τρένων, η πλήρης ομάδα οροφής, η ομάδα φωτισμού συστήματος led, οι αποσκευές επιβατών ράφια, χώρο προσγείωσης, ηλεκτρικές καμπίνες, επιδέσμους εσωτερικού χώρου και επιβάτη & οδηγό Έχουμε γίνει ένας από τους προμηθευτές στην παραγωγή ολόκληρου του ομίλου εσωρούχων, συμπεριλαμβανομένων των σκελετών. Είναι μεγάλη χαρά για εμάς που η εμπειρία που έχουμε αποκτήσει σε πολλά έργα που έχουμε υλοποιήσει ως Canray Transportation έχει μετατραπεί σε προστιθέμενη αξία για τη χώρα μας σήμερα. Για τη χώρα μας, αυτή η σημαντική ανακάλυψη ήταν ένα σημαντικό σημείο εκκίνησης για τα σύνολα τρένων υψηλής ταχύτητας στο μέλλον. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας που βιώνουμε, οι φίλοι μας έχουν δουλέψει σκληρά. Ευχαριστώ τον καθένα από αυτούς για τη σκληρή δουλειά τους».
Ο Uçar τόνισε ότι το αλουμίνιο έχει μεγάλη σημασία στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων καθώς και στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και εξέφρασε την εμπειρία αλουμινίου της Yeşilova Holding εδώ και 45 χρόνια και τον τομέα του σιδηροδρομικού συστήματος, στον οποίο δραστηριοποιείται τα τελευταία 20 χρόνια. αφού συμμετείχαν στο εθνικό μας έργο, το έργο μας για το ηλεκτρικό τρένο, εκ μέρους της χώρας και πρόσθεσε ότι είναι ενθουσιασμένοι για τα επιτυχημένα έργα.
Λέγοντας ότι είναι εκατό τοις εκατό εξαγωγείς στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, ο γενικός διευθυντής της Canray Transportation Ramazan Uçar είπε ότι η σύμβαση 3ης φάσης 215 οχημάτων, με συνολικά 1 οχήματα, τρένο υψηλής ταχύτητας, μετρό, πλευρικούς τοίχους του τραμ, πλήρεις ομάδες οροφής, φωτισμός συστήματος led. Ο Όμιλος δήλωσε ότι προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις, συμπεριλαμβανομένων σχάρες αποσκευών επιβατών, καμπίνες, εσωτερικές επιδέσμους και κουφώματα επιβατών και οδηγών, και ότι συνεργάζονται σε συνδυασμό με τις κύριες βιομηχανίες και ότι είναι ένας επιχειρηματικός εταίρος με το κλειδί στο χέρι, επειδή δεν προμηθεύουν υλικά στους πελάτες τους, αλλά δοκιμάζουν λύσεις συστημάτων χωρίς επαλήθευση σχεδιασμού, δοκιμάζοντας υλικά και προϊόντα. Ο Uçar συνέχισε τα λόγια του ως εξής. Θα συνεχίσουμε να είμαστε συνεργάτης μηχανικής και λύσεων προσθέτοντας αξία στα προϊόντα που παράγουμε στις εγκαταστάσεις μας».
Εκφράζοντας ότι εστίασαν πάντα στο να κερδίζουν ξένο νόμισμα για τη χώρα, ο Ramazan Uçar, Γενικός Διευθυντής της Canray Transportation, ενημέρωσε ότι μετά την Ευρώπη, την Ασία, την Αφρική και την Αραβική χερσόνησο, τώρα κατευθύνονται προς την Αμερική και ότι θα ξεκινήσουν την παραγωγή πολλά νέα έργα στο εγγύς μέλλον. Υπογραμμίζοντας ότι η εμπιστοσύνη των πελατών στη σχεδίαση και τα πλεονεκτήματα της μηχανικής έγκειται στην εμφάνιση αυτών των έργων, η Uçar, τέλος, το Μετρό της Φρανκφούρτης, το Μετρό του Μετρό Grand Paris, το τραμ Salzgetter I-LINT, το Λουξεμβούργο, το Βέλγιο, το TGV, το Ντουμπάι, το Ριάντ, το Regiolis, το ICNG, Η Train Italy, η RER-NG πρόσθεσε ότι η επιτυχημένη παραγωγή έργων του Μετρό του Ανόι και των έργων ηλεκτρικών λεωφορείων Aptis συνεχίζεται.
Το ΕΘΝΙΚΟ ΤΡΕΝΟ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΠΡΙΝ ΤΕΛΕΙ ΤΟ ΧΡΟΝΟ
Το εθνικό ηλεκτρικό τρένο, που έχει ταχύτητα λειτουργίας 160 χιλιόμετρα την ώρα και ταχύτητα σχεδιασμού 176 χιλιόμετρα, έχει σύνολο 5 οχημάτων και χωρητικότητα 324 θέσεων. Μετά τις εργοστασιακές δοκιμές, οι οδικές δοκιμές θα ξεκινήσουν τον Αύγουστο, και στόχος είναι να βγει στις ράγες πριν από το τέλος του έτους και να αρχίσει να μεταφέρει επιβάτες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει