Η BBB ανέλυσε την περιοχή ανά περιοχή πραγματοποιώντας την επιτόπια μελέτη για τον κίνδυνο κατολισθήσεων από την Κωνσταντινούπολη. Η μελέτη κοινοποιήθηκε στο κοινό μέσω του Έργου Απογραφής Πληροφοριών για κατολίσθηση στην επαρχία της Κωνσταντινούπολης. Στο έργο, το οποίο έχει μεγάλη σημασία όσον αφορά τον διαρκή χωροταξικό σχεδιασμό και τα σχέδια δράσης για καταστροφές που προσανατολίζονται στην αστικοποίηση στην Κωνσταντινούπολη, εντοπίστηκαν 63 κατολισθήσεις, 267 εκ των οποίων βρίσκονται στη διαδρομή Canal Istanbul.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM) συνεχίζει τις προσπάθειές του για να διατηρήσει τον σεισμό και τους σχετικούς κινδύνους στην ατζέντα της πόλης. Σύμφωνα με το Σχέδιο Δράσης για την Κινητοποίηση Σεισμών, η IMM ξεκίνησε τις μελέτες «Έλεγχος ανίχνευσης κτιρίων» και εξετάζει όλες τις πτυχές των κατολισθήσεων που προκλήθηκαν από διαφορετικούς λόγους. Η IMM πραγματοποίησε επιτόπιες μελέτες σε 39 περιοχές προκειμένου να αποκαταστήσει την πόλη σε ανθεκτικές κατασκευές στην Κωνσταντινούπολη, την πόλη με τον υψηλότερο αριθμό θανατηφόρων κατολισθήσεων σε σχέση με τον αριθμό των περιστατικών. Τα ευρήματα εξηγήθηκαν με το "Πρόγραμμα απογραφής πληροφοριών για κατολισθήσεις στην επαρχία της Κωνσταντινούπολης" για την ευαισθητοποίηση σχετικά με την παρουσία κατολισθήσεων και τους δρόμους που πρέπει να ακολουθηθούν.
1.094 ΠΕΡΙΟΧΗ ΓΛΥΠΤΙΚΟΥ ΠΟΥ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΙΣΤΑΝΜΠΟΛ
Η Κωνσταντινούπολη βρίσκεται σε ένα σημείο όπου βιώνονται φυσικά γεγονότα που μπορούν να μετατραπούν σε καταστροφές όσον αφορά τον κίνδυνο σεισμού και τους κινδύνους που συνεπάγεται. Επιπλέον, μαζικές κινήσεις όπως κατολισθήσεις που μπορούν να δράσουν με σεισμούς ή μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο την πόλη χωρίς σεισμό μπορούν επίσης να προκαλέσουν απώλειες. Αυτή η αρνητικότητα που φιλοξένησε η Κωνσταντινούπολη αποκαλύφθηκε επίσης στο «Επαρχία της Κωνσταντινούπολης, Έργο πληροφοριών για κατολισθήσεις». Στη μελέτη, όπου προστέθηκαν 724 χιλιόμετρα επιτόπιων ερευνών σε 2020 τετραγωνικά χιλιόμετρα που πραγματοποιήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια, από το τέλος Φεβρουαρίου 4.621, αξιολογήθηκαν τοπικά δεδομένα όπως η γεωφυσική και η γεωδαισία. Στην έκθεση, στην οποία εντοπίστηκαν 1.094 κατολισθήσεις εντός των συνόρων της Κωνσταντινούπολης, 357 από αυτές τις κατολισθήσεις ήταν (ενεργός ) παρατηρήθηκαν κατολισθήσεις στην τάξη.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΤΟΠΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΗΝ ΚΑΝΑΛΙ ISTANBUL ROUTE
Ένα σημαντικό εύρημα στις περιοχές που βρίσκονται στην περιοχή πρόσκρουσης της διαδρομής Kanal Istanbul αντανακλάται στη μελέτη. Στις αναλύσεις που καλύπτουν τις περιοχές όπου πραγματοποιήθηκε το έργο, προσδιορίστηκαν πολλές περιοχές με κίνδυνο κατολισθήσεων. 267 περιοχές κατολισθήσεων εντοπίστηκαν στις περιοχές Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir και Arnavutköy που βρίσκονται στη διαδρομή του έργου. Προσδιορίστηκε ότι η πλειονότητα των αναφερθεισών κατολισθήσεων αναπτύχθηκαν στις πλαγιές της διαδρομής του καναλιού και 63 από αυτές ήταν αποτελεσματικές κατολισθήσεις..
Στη μελέτη δημιουργήθηκε επίσης η κατάταξη της περιοχής της επαρχίας της Κωνσταντινούπολης ως προς τον αριθμό των κατολισθήσεων. Στην κατάταξη? Το Silivri ήταν στην πρώτη θέση με 120 τοποθεσίες, το Büyükçekmece με 116 περιοχές και το Beykoz με 104 περιοχές. Όταν αυτές οι κατολισθήσεις εξετάζονται ως αποτελεσματικές κατολισθήσεις. Παρατηρήθηκε ότι υπάρχουν 74 περιοχές στο Şile, 61 περιοχές στο Silivri και 49 περιοχές στο Beykoz.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει