Ο αυτοκινητόδρομος και η σιδηροδρομική γέφυρα Σαγκάη-Σούζου-Ναντόνγκ, που είναι η πρώτη οδική και σιδηροδρομική γέφυρα στον κόσμο με κύριο άνοιγμα άνω του ενός χιλιομέτρου, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου με ίδια μέσα της Κίνας, τέθηκε σε λειτουργία χθες. Η γέφυρα, η οποία περιέχει πολλές πρωτιές όσον αφορά τις κατασκευαστικές τεχνολογίες, αποτελεί ορόσημο στην κατασκευή της παγκόσμιας σιδηροδρομικής γέφυρας.
Το κύριο άνοιγμα της γέφυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 μέτρα για να καλύψει τις απαιτήσεις διέλευσης ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 900 τόνων στον ποταμό Yangtze. Οι παλιές τεχνολογίες επέτρεπαν 600 μέτρα για μέγιστο κύριο άνοιγμα. Από αυτή την άποψη, η γέφυρα Shanghai-Suzhou-Nantong έχει κάνει μια μεγάλη ανακάλυψη. Η γέφυρα, της οποίας η κατασκευή διήρκεσε έξι χρόνια, έχει κύριο άνοιγμα 92 μέτρα. Η διώροφη γέφυρα έχει έναν αυτοκινητόδρομο έξι λωρίδων στον επάνω όροφο και τέσσερις σιδηροδρομικές γραμμές στον κάτω όροφο.
Ο Yan Zhigang, ο επικεφαλής μηχανικός της ομάδας που κατασκεύασε τη γέφυρα, δήλωσε ότι αυτή η κατασκευή, η οποία έχει άνοιγμα 1.092 μέτρων, είναι η πρώτη γέφυρα στον κόσμο του είδους της με άνοιγμα μεγαλύτερο από 1.000 μέτρα.
Κατά τη διαδικασία κατασκευής της γέφυρας πραγματοποιήθηκαν πλήθος επιστημονικών ερευνών. Στο πλαίσιο του έργου, αποκτήθηκαν 65 διπλώματα ευρεσιτεχνίας και χρησιμοποιήθηκαν 14 νέες τεχνικές κατασκευής στο έργο. Στις τεχνολογίες κατασκευής γεφυρών, οι πρώτες εφαρμογές έγιναν σε πέντε θέματα.
Οι 480 χιλιάδες τόνοι χάλυβα που χρησιμοποιήθηκαν για αυτό το έργο είναι σχεδόν 2008 φορές μεγαλύτεροι από αυτόν που χρησιμοποιήθηκε για το στάδιο, που ονομάζεται «Φωλιά πουλιών», το οποίο κατασκευάστηκε για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Πεκίνου το 12. Από την άλλη πλευρά, για την κατασκευή της γέφυρας χρησιμοποιήθηκαν επίσης 2,3 εκατομμύρια κυβικά μέτρα σκυροδέματος.
Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε έντονες καταιγίδες, ακόμη και στην πρόσκρουση ενός πλοίου 100 τόνων που συντρίβεται. Η γέφυρα αναμένεται να ανακουφίσει την οδική και σιδηροδρομική κυκλοφορία και να συμβάλει στην περιφερειακή ολοκλήρωση στο Δέλτα του ποταμού Yangtze.
Πέρυσι, η Κίνα ανακοίνωσε ένα σχέδιο για μια ολοκληρωμένη ανάπτυξη του Δέλτα του ποταμού Yangtze, μιας από τις πιο οικονομικά ενεργές, ανοιχτές και καινοτόμες περιοχές της χώρας, που παράγει το ένα τέταρτο του συνολικού ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της.
Ειδησεογραφικό πρακτορείο Hibya
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει