Ο BirDün έφτασε στο ενημερωτικό σημείωμα του TCDD σχετικά με το ατύχημα όπου συγκρούστηκαν δύο αμαξοστοιχίες στη Μαλάτια. Σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα, η άδεια κυκλοφορίας ακυρώθηκε λόγω δυσλειτουργίας στα μηχανήματα της αμαξοστοιχίας, η οποία επιτρέπεται να μετακινηθεί από τη Μαλάτια. Οι λεπτομέρειες για το γιατί το τρένο κινήθηκε παρά αυτό δεν συμπεριλήφθηκαν.
Ο BirGün έφτασε στην πρώτη αξιολόγηση του TCDD σχετικά με το ατύχημα στο τρένο στη Μαλάτια, όπου ένας μηχανικός πέθανε και ο άλλος «χάθηκε». Στο ενημερωτικό σημείωμα που εκπόνησε η TCDD σχετικά με το ατύχημα, δηλώθηκε ότι ένα από τα τρένα που εμπλέκονται στο ατύχημα είχε δυσλειτουργία στα μηχανήματά τους, οπότε δεν επιτρέπεται να μετακινηθεί από τη Μαλάτια. Ωστόσο, δεν συμπεριλήφθηκαν οι λεπτομέρειες για τους οποίους το τρένο κινήθηκε παρά αυτό.
1 μηχανικός σκοτώθηκε και 3 άτομα τραυματίστηκαν στο ατύχημα, το οποίο συνέβη ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης δύο εμπορευματικών αμαξοστοιχιών στην περιοχή Battalgazi της Malatya, στην περιοχή Karaba Karlar. Η αναζήτηση του μηχανικού Mehmet Ulutaş, που δεν μπόρεσε να επιτευχθεί μετά το ατύχημα, συνεχίζεται.
Μετά το ατύχημα, οι υπάλληλοι της 5ης Περιφερειακής Διεύθυνσης του TCDD ξεκίνησαν επίσης έρευνα. Στην πρώτη ενημερωτική σημείωση που συνέταξε η TCDD σχετικά με το ατύχημα, υπάρχουν αξιοσημείωτες λεπτομέρειες.
ΤΡΕΝΑ που κινείται από τη ΜΑΛΑΤΥΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ!
Στο ενημερωτικό σημείωμα που ετοίμασε το Τμήμα Υπηρεσιών Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Σταθμών και ετοιμάστηκε να παρουσιαστεί στο Τμήμα Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Σταθμού, υπήρξε δυσλειτουργία στις μηχανές του τρένου που μετακινήθηκε από τη Μαλάτια και εμπλέκεται στο ατύχημα.
Καταγράφηκε ότι αυτή η αποστολή ακυρώθηκε όταν ανακαλύφθηκε ότι υπήρχε δυσλειτουργία στα μηχανήματα, η οποία παραπέμφθηκε για πρώτη φορά στο κωδικοποιημένο τρένο 53076 που περιμένει στη Μαλάτια να μετακινηθεί.
Στη συνέχεια, το τρένο με κωδικοποίηση 53007 που περιμένει στο Battalgazi στάλθηκε στη Μαλάτια. Το τρένο αναχώρησε από το Battalgazi στις 01.58. Τα δύο τρένα συγκρούστηκαν μεταξύ Malatya και Battalgazi στα km 258 + 020.
Το πρώτο ενημερωτικό σημείωμα που ετοίμασε η TCDD δεν περιείχε λεπτομέρειες σχετικά με το γιατί η αμαξοστοιχία με τον κωδικό 53076 κινήθηκε παρά τη δυσλειτουργία και την ακύρωση της αποστολής.
Το BTS κινείται για να μάθει την αιτία του ατυχήματος
Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τα νέα στο πρακτορείο Mesapotamia, ο πρόεδρος του BTS Χασάν Μπεκτάς και τα μέλη της ένωσης ήταν στο δρόμο προς τη Μαλάτια για να μάθουν την αιτία του ατυχήματος.
BEKTAŞ: ΟΧΙ ΕΙΡΗΝΗ ΣΤΟ ΙΔΡΥΜΑ
Δηλώνοντας ότι προσπαθούν να πάρουν ραντεβού από τον Γενικό Διευθυντή του TCDD για περίπου ένα μήνα, ο Πρόεδρος της BTS Bektaş είπε, «Οι διευθυντές ενδιαφέρονται για διαφορετικά πράγματα, όχι για τους σιδηροδρόμους. Έχουμε ζωές στους σιδηροδρόμους, οι απελάσεις και οι ανάρμοστες αποστολές προκαλούν απροσεξία στους ανθρώπους. Ως αποτέλεσμα, συμβαίνουν ατυχήματα. Μπορεί να είναι ανθρώπινο λάθος, αλλά οφείλεται σε ένα ειρηνικό εργασιακό περιβάλλον. Οι εργαζόμενοι αναγκάζονται να κάνουν σφάλμα », είπε.
«ΟΙ ΑΤΟΜΟΙ ΧΩΡΙΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ»
Δηλώνοντας ότι διορίζονται άτομα που δεν έχουν εκπαίδευση στους σιδηροδρόμους, ο Μπεκτάς είπε, «Γίνονται ραντεβού που δεν είναι κατάλληλα για σκηνοθεσία. Προς το παρόν, δεν υπάρχει διαχείριση στην οποία εφαρμόζεται η διαχείριση των σιδηροδρόμων. Μακριά από αυτό που πρέπει να είναι. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τα ατυχήματα. "
Τονίζοντας ότι ο Γενικός Διευθυντής του TCDD αύξησε σκόπιμα την ένταση, ο Μπέκτας συνέχισε ως εξής: «Δεν ξέρω τι θα προκύψει από την ένταση. Πρωταρχικός υπεύθυνος για αυτό το ατύχημα είναι το Υπουργείο Μεταφορών, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD και οι επικεφαλής των τμημάτων του. Τα απαραίτητα μέτρα πρέπει να ληφθούν το συντομότερο δυνατόν, το Υπουργείο πρέπει να πει να σταματήσει αυτή η τάση. Τα γυρίσματα, οι αναξιόπιστες εργασίες πρέπει να σταματήσουν το συντομότερο δυνατό. Σε ένα εργασιακό περιβάλλον με άγχος και φόβο, τα ατυχήματα μπορούν να συμβούν ανά πάσα στιγμή, δεν υπάρχει λόγος να βλέπει κανείς αυτό. "
Πηγή: Birgün
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει