Έχουμε βιώσει ή είδαμε πολλά περιστατικά, ρήξη αμαξοστοιχίας, διαφυγή αμαξοστοιχίας, ατυχήματα αλυσιδωτών κατά τη διάρκεια του 31χρονου σιδηροδρόμου μου σε ρήμα 10 χρόνια 3 μήνες, συνολικά 35 χρόνια Σιδηροδρομικό Λύκειο. Πολλά από τα οδυνηρά μου ατυχήματα κ.λπ. Υπάρχουν όμως ευχάριστες, χαρούμενες και ακόμη και αστείες στιγμές, καθώς και οι ενοχλητικές πτυχές του χαρακώματος.
Το να είσαι μηχανικός είναι ένα ελκυστικό και επιθυμητό επάγγελμα για τους μη σιδηροδρόμους. Όταν κάποιος λέει από έναν πολίτη, είμαι οδηγός σιδηροδρόμου, είμαι μηχανικός, ερωτήσεις έρχονται το ένα μετά το άλλο. Όχι, έχετε τιμόνι του τρένου; Είχατε ποτέ ατύχημα; Πιστεύουν ακόμη και ότι οι ατμομηχανές εξακολουθούν να λειτουργούν και αρχίζουν να λένε, "Πήγαμε στο Erzincan σε 3 ημέρες με μαύρο τρένο από την Άγκυρα".
Ειδικά μετά τη συνταξιοδότηση, κάνουν ακόμη και παρόμοιες ερωτήσεις σε σύντομες συζητήσεις. Έχουμε συνηθίσει σε αυτές τις περίεργες ερωτήσεις πολιτών και πολλοί από τους συναδέλφους μου έχουν αντιμετωπιστεί από τέτοιες ερωτήσεις.
Σε μια ομάδα 8-10 ατόμων την ημέρα sohbet Πίναμε και πίνουμε τσάι. Εκείνη τη στιγμή, όταν έκανα μια ανακοίνωση σε μια τηλεοπτική είδηση που έλεγε "Ο δολοφόνος έκοψε 3 άτομα ανελέητα και έφυγε μακριά", σκέφτηκα αμέσως να κάνω ένα αστείο. Είπα; Είπα, "Ohooo τρία άτομα είναι κάτι, ξέχασα τον αριθμό των ανθρώπων που έκοψα." Όλοι με κοίταζαν, φυσικά, ήταν σε διαφορετικές σκέψεις γιατί είπα με ένα χαμόγελο. Φυσικά, είναι φυσιολογικό για έναν μηχανικό να το λέει αυτό με φυσιολογικό τρόπο εάν υπάρχουν πολλά θανατηφόρα ατυχήματα κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του ζωής. Φυσικά, οι άνθρωποι δεν ξέρουν ότι όταν οι σιδηρόδρομοι χτυπούν ένα άτομο, λέγεται ότι "ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΥΝ". Τέλος πάντων, έπρεπε να εξηγήσω τα γεγονότα λεπτομερώς, ώστε οι άνθρωποι να μην είναι πιο ανήσυχοι, και αυτοί που κατάλαβαν το περιστατικό ήταν μεταξύ γέλιου και κλάματος.
Το έτος είναι 1981/82. Αφού ήταν άπειρος στο στρατό, στη διανομή, το Ulş.Çvş. Μου διανεμήθηκε στον Derince, ένας λοχίας από τις προηγούμενες περιόδους έδειχνε από ανθρώπους όπως "Έχω ταξιδέψει πολύ, έχω δει πολλά μέρη, έχω ζήσει με υπέροχο τρόπο" και έχω τη συνήθεια να βάζω την πέτρα στην παραβίαση όταν είναι απαραίτητο. Όταν φουσκώνει έτσι?
- Πόσες φορές το χρόνο ταξιδεύετε έτσι; Ρώτησα.
- Είπε ότι θα ταξίδευα 4-5 μήνες το χρόνο
- Πόσα μέρη πηγαίνετε καθημερινά σε αυτούς τους 4-5 μήνες; Είπα.
- Είπε ότι μερικές φορές επισκέφτηκα 2 μέρη την ημέρα.
- Πόση είναι η αξία του αυτοκινήτου κάτω από αυτό; Ρώτησα.
- Είπε μηδέν 35 εκατομμύρια λίρες.
- Σκέφτηκα και κάτι, είπα το αυτοκίνητό σας, τα ταξίδια σας θα είναι μηδενικά δίπλα μου και άρχισα να γελάω. Κοίταξε το πρόσωπό μου όπως είπε.
- Κάτω από μένα είναι ένα αυτοκίνητο 12-13 τρισεκατομμυρίων, κάθε φορά ένα διαφορετικό μοντέλο, μια άλλη πινακίδα, έχω το πρωινό μου στο Εσκισχίρ, το μεσημεριανό μου στο Μπαλίκερ και το δείπνο μου στο Σμύρνη, μετά από 3 ημέρες έπεσα ξανά στους δρόμους, το δείπνο μου στο Εσκισχίρ, Είπα ότι θα έπαιρνα το πρωινό μου στο Afyon και το μεσημεριανό μου στο Denizli. Το κάνω πάντα τουλάχιστον 2-3 φορές την εβδομάδα, μερικές φορές κάνω το δείπνο μου στην Άγκυρα, μερικές φορές στην Κωνσταντινούπολη, μερικές φορές στην Κόνια και μερικές φορές στο Μπιλέκικ, ειδικά βλέποντας τη θάλασσα ενώ πηγαίνω στην Κωνσταντινούπολη, είπα ότι μου αρέσει το πρωινό. Ξέρεις, δεν είναι ψέμα.
- Η ατμομηχανή του μηχανικού βγάζει τρισεκατομμύρια, επιπλέον παίρνει διαφορετικές μηχανές σε κάθε υπηρεσία, τρώει σε διαφορετικά μέρη σε κάθε υπηρεσία, έτσι δεν είναι;
Αυτός είναι ο αέρας που είναι….
Επικοινωνήστε απευθείας με τον Yusuf
Συνταξιούχος μηχανικός
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει