Ο Γενικός Διευθυντής της TÜVASAŞ Εμπιστεύτηκε το Εθνικό Τρένο στη Σακαρίγια!

ο γενικός διευθυντής του tuvasas ανέθεσε το εθνικό τρένο στη sakarya και έφυγε
ο γενικός διευθυντής του tuvasas ανέθεσε το εθνικό τρένο στη sakarya και έφυγε

Ο Γενικός Διευθυντής και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της TÜVASA Professor, ο οποίος είναι γνωστός για τα εθνικά και εγχώρια έργα του και ως εκ τούτου είναι πάντα στόχος ξένων εταιρειών. Δρ. Ο hanlhan Kocaarslan είπε, «Φτιάξαμε το εθνικό και τοπικό τρένο. Ολοκληρώσαμε επίσης τα έργα του τρένου 225. Η αποστολή μου τελείωσε εδώ. Το μόνο αίτημά μου από εσάς είναι να προστατεύσετε αυτό το έργο και το TÜVASAŞ. "


Η TÜVASAŞ, η οποία ξεκίνησε τη λειτουργία της στο Adapazarı ως TCDD Wagon Repair Workshop το 1951, άλλαξε τα ονόματά της με την πάροδο του χρόνου και παρήγαγε το Εθνικό Τρένο ως TÜRASAŞ. Αύριο, ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βάρανκ και Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Αντίλ Καραϊσάιλογλου θα έρθει στο Adapazari για τις δοκιμές εργοστασίων του Εθνικού Ηλεκτρικού Τρένου. Ενώ οι προετοιμασίες συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα στο TÜVASAŞ, το οποίο θα φιλοξενήσει τους δύο υπουργούς, τον Γενικό Διευθυντή και τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της TÜVASAŞ. Δρ. Ο hanlhan Kocaarslan συναντήθηκε με τον Τύπο.

Prdf πριν από τη συνέντευξη τύπου στο Demiryol-İş Union Sakarya Branch President Cemal Yaman. Δρ. Ο Kocaarslan παρουσίασε τα νέα τμήματα στον τύπο στο TÜVASAŞ. Ο Kocaarslan, ο οποίος περιόδευσε τις εγκαταστάσεις του Electric Electric και τις εγκαταστάσεις του National Electric Train, πραγματοποίησε συνέντευξη τύπου.

Δηλώνοντας ότι το ίδρυμα έχει κεφάλαιο 800 εκατομμυρίων, παράγει σιδηροδρομικά οχήματα που μεταφέρουν 75 επιβάτες ετησίως, 500 επισκευές συντήρησης οχημάτων, 240 κατασκευή αμαξώματος αλουμινίου. Δρ. Ο Kocaarslan είπε, «723 εργαζόμενοι, 215 μηχανικοί, 87 τεχνικοί, 170 διοικητικά στελέχη και 410 υπεργολάβοι εργάζονται συνολικά σε 605 άτομα. 100 μηχανικοί ήταν σε υπηρεσία ενώ ήμουν σε υπηρεσία. "

Χάνοντας την TÜVASAŞ ως αποστολή, «Σχεδιασμός, κατασκευή, επισκευή και εκσυγχρονισμός σιδηροδρομικών οχημάτων που μεταφέρουν επιβάτες σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και ανάπτυξη τεχνολογίας». Δρ. Ο Kocaarslan δήλωσε επίσης ότι το όραμα του ιδρύματος είναι «Να είναι μια διεθνής μάρκα που μεταφέρει και κατασκευάζει οχήματα μεταφοράς και σιδηροδρόμων παγκόσμιας κλάσης στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων».

Ο καθηγητής TÜVASAŞ εξήγησε τα έργα που έγιναν εδώ και χρόνια στη συνέντευξη τύπου συνοδευόμενη από διαφάνεια. Δρ. Ο Kocaarslan δήλωσε ότι 337 μη κλιματιζόμενα βαγόνια, 9 Raybuses, 88 βαγόνια γεννήτριας, 583 κλιματιζόμενα βαγόνια, 255 οχήματα Electric Train Set και 208 οχήματα Diesel Train Set ήταν στις ράγες. Υπενθυμίζοντας ότι το ίδρυμα εξάγει σε έντυπες χώρες, Καθηγητής. Δρ. Ο Kocaarslan είπε, «Η TÜRASAŞ διαθέτει επί του παρόντος όλα τα πιστοποιητικά. Τέλος, λάβαμε το πιστοποιητικό International International Industry Industry Standards (IRIS). Ο υπουργός Μουσταφά Βαράνκ έδωσε το ίδρυμά μας «Πιστοποιητικό Κέντρου Ε & Α».

Υπενθυμίζοντας ότι το τακάκι και το παπούτσι φρένων αξίας περίπου 100 εκατομμυρίων TL ετησίως αγοράζονται από το εξωτερικό. Δρ. Ο Kocaarslan είπε: «Έχουμε εισέλθει στο έργο KAMAK που σχετίζεται με αυτό. Παραγάγαμε και δοκιμάζουμε αυτήν τη στιγμή. Από τώρα και στο εξής θα παράγουμε επίσης δίσκους και παπούτσια φρένων. Τα 100 εκατομμύρια TL που πληρώνει η χώρα μας στο εξωτερικό θα παραμείνουν στη χώρα. Θα είναι επίσης εγχώριος και εθνικός σε αυτήν την επιχείρηση. "

Δηλώνοντας ότι το ίδρυμα πραγματοποίησε κύκλο εργασιών 2015 το 193, 2016 το 290, 2017 το 372, 2018 το 488, 2019 το 406, 2020 εκατομμύρια TL στο πρόγραμμα 433. Δρ. Ο Kocaarslan πρόσθεσε ότι αναμένουν από το ίδρυμα να πραγματοποιήσει κύκλο εργασιών 2023 δισεκατομμυρίων TL το 2. Ιδρύθηκε το 2018. Μεταξύ των 500 κορυφαίων βιομηχανιών που θυμίζει επίσης αυτό στην Τουρκία, ο καθηγητής türavaş Δρ. Ο Kocaarslan είπε, "Κατατάξαμε την 425η θέση μεταξύ των βιομηχανικών επιχειρήσεων, την 9η στη δημόσια κατάταξη και την 1η στον τομέα των σιδηροδρόμων."

Δηλώνοντας ότι η TÜVASAŞ θα έπρεπε να ψάξει για 2016 οχήματα το 297, 97 λείπουν από αυτόν τον αριθμό, ενώ το 2017 ήταν υποχρεωμένο να εξυπηρετήσουν 313 οχήματα, ενώ 78 είχαν χαμηλή απόδοση. Δρ. Ο Kocaarslan είπε: «Έχουμε δημιουργήσει ένα σύστημα από αυτή την άποψη. "Ενεργοποιήσαμε την κίτρινη και κόκκινη λυχνία όταν τα οχήματα υπό συντήρηση απαιτείται να παραμείνουν σε ορισμένα τμήματα και όταν είναι αργά 12 έως 24 ώρες σε αυτό το τμήμα."

Καθηγητής Δρ. Ο Kocaarslan είπε: «Ενώ το σύστημα ήταν καθισμένο και έπρεπε να συντηρήσουμε 2018 οχήματα το 354, κάναμε 71 συντήρηση το 2018 κάνοντας 425 περισσότερα. Το 2019, χρειαζόμαστε συντήρηση 387 οχημάτων, ενώ πραγματοποιήσαμε συντήρηση 64 και 451. Ήταν με αυτό το σύστημα, πειθαρχία, αγάπη για τη δουλειά μαζί. Από την άλλη πλευρά, δημιουργήσαμε 2017 σετ Diesel Train Sets (DMU) για TCDD αντί για 16 σετ το 2018, 14 σετ το 2019 και 20 προγραμματισμένα σετ το 22. Παρασκευάστηκαν 2019 βαγόνια εξυπηρέτησης το 30 και 2020 βαγόνια εξυπηρέτησης τους πρώτους 6 μήνες του 10 ».

Δηλώνοντας ότι οι εργασίες υποδομής ξεκίνησαν με την ημερήσια διάταξη του εθνικού τρένου το 2012 από τον υπουργό του χρόνου, Binali Yıldırım, Καθ. Δρ. Ο Kocaarslan είπε: «Σε αυτό το πλαίσιο, το εθνικό ηλεκτρικό τρένο υψηλής ταχύτητας δόθηκε στην TÜVASAŞ από εκείνη την εποχή, το εθνικό σετ τρένων υψηλής ταχύτητας δόθηκε στην TÜLOMSAŞ και το εθνικό φορτηγό βαγόνι στο TÜDEMSAŞ. Ωστόσο, μεταξύ του 2012 και του 2016, σημειώθηκε πρόοδος στο 20% σχετικά με το National Electric Train Set. Επειδή οι ιδέες και τα έργα σχετικά με το τρένο αλλάζουν συνεχώς. Όταν ανέλαβα τα καθήκοντά μου το 2017, παρενέβη για πρώτη φορά σε αυτό. "

Δηλώνοντας ότι θέλουν οι ιδέες, οι προτάσεις και οι σκέψεις όλων να αποστέλλονται σε αυτούς με ακρίβεια και σαφήνεια εντός 1 μηνός. Δρ. Ο Kocaarslan είπε, «Μετά από αυτό το διάστημα, εργαστήκαμε σε ένα νέο σχέδιο για το Εθνικό τρένο. Η ομάδα μας δούλεψε σαν μέλισσα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δοκιμές, όταν ασχολούμαστε με τη νομοθεσία, μερικές φορές αντιμετωπίζουμε δυσκολίες ορισμένες ξένες εταιρείες που θέλουν να πουλήσουν στην Τουρκία τρένο σετ. Έχουμε καταβάλει μεγάλες προσπάθειες για να ξεπεράσουμε αυτές τις δυσκολίες. Κάποιοι επέκριναν ότι ο Μπαζίν ταξιδεύει συνεχώς στην Άγκυρα και την Κωνσταντινούπολη. Ενώ, ασχοληθήκαμε με εταιρείες που θέλουν να πουλήσουν τρένα από το εξωτερικό στη χώρα μας.

Η τούρτα της Τουρκίας 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων θυμίζει τον καθηγητή. Δρ. Ο Kocaarslan δήλωσε ότι όσοι έχουν φάει από αυτό το κέικ για χρόνια ενοχλούνται από τη συμμετοχή του TÜRASAŞ στον αγώνα. Καθηγητής Δρ. Ο Κοκαρσλάν είπε, «Δεν έχει σημασία ποιος είναι ενοχλημένος. Μας δόθηκε ένα καθήκον. Είμαστε σε μια προσπάθεια να εκπληρώσουμε αυτό το έργο. Μας ανατέθηκαν στο Εθνικό Ηλεκτρικό Τρένο. Ξεκινήσαμε με εθνικά συναισθήματα. Παλέψαμε για το εθνικό και το εγχώριο τρένο, εάν ήταν απαραίτητο. Το μόνο μας πρόβλημα ήταν ότι ήταν εγχώριο και εθνικό. Επί του παρόντος, έχουμε επιτύχει ποσοστό 80 τοις εκατό στη μαζική παραγωγή. "

Μεταφορά του εσωτερικού σχεδιασμού και των τεχνικών χαρακτηριστικών της αμαξοστοιχίας στα μέλη του τύπου. Δρ. Ο Kocaarslan είπε, «Από τα 5 πρωτότυπα του National Electric Train Set 2, 2020 σετ (3 οχήματα) θα παραχθούν το 15. Το 2021, 8 από αυτά τα σετ (40 οχήματα) θα παραχθούν. Το 2022, 8 σετ (40) οχήματα θα παραχθούν από το ίδιο σετ. Το 2023, θα δημιουργηθούν 3 σετ (15) οχήματα. Υπάρχει επίσης ένα σύνολο 4 από 36. Από αυτά, 2021 (12 οχήματα) θα παραχθούν το 48, 2022 σετ (12 οχήματα) το 48 και 2023 σετ (12 οχήματα) το 48 ".

υποδεικνύοντας ότι ο μέσος όρος της σιδηροδρομικής υποδομής της Τουρκίας διατίθεται στα 180 χιλιόμετρα ανά καθηγητή. Δρ. Ο Kocaarslan είπε: «Ενώ η υποδομή μας είναι διαθέσιμη με ταχύτητα 180 χιλιομέτρων, έκαναν συμφωνίες με ξένες εταιρείες για να αγοράσουν από σετ που φτάνουν τα 300 χιλιόμετρα. Είναι κρίμα που είναι αμαρτία. Κοίτα, Μόσχα και St. Υπάρχει το τρένο Sapan που εκτελείται στη γραμμή της Αγίας Πετρούπολης. Αυτό το τρένο απέχει 635 χιλιόμετρα και 180 χιλιόμετρα από το περιβάλλον. διαρκεί 3.5 ​​ώρες γρήγορα. Οι Ρώσοι αγόρασαν ένα τρένο που θα παρέχει 300 χιλιόμετρα αντί 180 χιλιόμετρα. Επειδή δεν μπορούμε να πάμε, είναι χάσιμο να παίρνουμε το τρένο, το οποίο κάνει την ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα. "

Δηλώνει ότι έχει κάνει πολλές προσπάθειες στα μάτια του Μπασκέν για το θέμα αυτό και ότι το εισόδημα της χώρας έχει χαθεί σοβαρά στην Άγκυρα. Δρ. Ο Κοκαρσλάν είπε: «Το είπαμε. Στα ίχνη μας, πηγαίνουμε με μέση ταχύτητα 180 χιλιομέτρων. Ας σας δώσουμε πολλά χρήματα και πάρτε το τρένο που διανύει 300 χιλιόμετρα. Ας φτιάξουμε το τρένο που πηγαίνει 160 χιλιόμετρα με την ταχύτητα των 225 χιλιομέτρων. Έτσι δισεκατομμύρια παραμένουν στη χώρα μας. Το εξηγήσαμε αυτό. Ήταν δεκτός », είπε.

Δηλώνοντας ότι έχει ξεκινήσει η εργασία του σετ των τρένων των 225 χλμ, καθηγητής. Δρ. Ο Kocaarslan είπε: «Το πρώτο πρωτότυπο σετ θα προσγειωθεί στα κομμάτια το 2021. Όλες οι εργασίες σε αυτό έχουν ολοκληρωθεί και το έργο προχωρά. Μετά από αυτό, δεν έχει νόημα να δοθούν δισεκατομμύρια για να φτάσει το τρένο 300 χιλιόμετρα από το εξωτερικό. Το σύνολο των τρένων των 225 χλμ θα τρέχει ομαλά στις ράγες μας με 180 μέτρα κατά μέσο όρο. Ήδη, ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έχει δημοσιεύσει το Προεδρικό Διάταγμα στην Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 12 στις 2020 Φεβρουαρίου 31037 ».

Δρ. Ο Kocaarslan είπε: «Στο διάταγμα, το 'National Electric Train Sets Production έχει παρασχεθεί στην TÜVASAŞ. Ταυτόχρονα, δεν θα παρασχεθεί στον Πρόεδρο στις 56« Θα παρέχονται σετ τρένων υψηλής ταχύτητας από το εξωτερικό και τα National Electric Train Sets που παράγονται από την TÜVASAŞ θα χρησιμοποιηθούν σε γραμμές υψηλής ταχύτητας. ειπώθηκε. Μετά από αυτήν την απόφαση, έπαιξε από το έδαφος. Οι ξένες εταιρείες αντέδρασαν σε αυτήν την απόφαση », είπε.

Δηλώνοντας ότι ασχολείται με εθνικά και τοπικά προγράμματα από την ημέρα που ήρθε στο TÜVASAŞ. Δρ. Ο Kocaarslan είπε, «Ήρθα εδώ για το εθνικό και το εγχώριο τρένο. Ευτυχώς, έκανα το εθνικό και το εγχώριο τρένο. Είμαστε επίσης καθηγητές, καθηγητές. Ανασηκώνουμε τους μαθητές μας και τραβούμε προς τα έξω. Οπότε η αποστολή μου εδώ τελείωσε. Τελείωσε. Έκανα ό, τι θα έκανα. Το TÜVASAŞ είναι μια εγκατάσταση που παράγει αυτήν τη στιγμή. Εμπιστεύομαι αυτήν την εγκατάσταση στους Σακάριους. Θα φύγω με την ειρήνη να ολοκληρώσω την αποστολή μου. "

Πηγή: Medyab είναι


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar