Ολοκληρώθηκε η πρώτη γηγενής διαδικασία σχεδιασμού και παραγωγής του εθνικού σετ ηλεκτρικών τρένων. Με την τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Sakarya TÜVASAŞ, ξεκίνησαν οι εργοστασιακές δοκιμές της αμαξοστοιχίας, που τέθηκαν στις πίστες. Ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βαράνκ δήλωσε ότι έχουν ξεκινήσει οι εργοστασιακές δοκιμές του εθνικού ηλεκτρικού τρένου και είπε: «Τα εθνικά σετ τρένων θα εισέλθουν στην υπηρεσία του έθνους μας κατά τη διάρκεια του έτους σύμφωνα με την κατάσταση των δοκιμών. Ο επόμενος στόχος είναι η παραγωγή σετ τρένων υψηλής ταχύτητας που υπερβαίνει τα 200 χιλιόμετρα ανά ώρα τοπικά και εθνικά. " είπε.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu σημείωσε ότι το ηλεκτρικό τρένο εσωτερικού και εσωτερικού θα τεθεί στις ράγες στο τέλος του έτους, "Θα ξεκινήσουμε τη μεταφορά επιβατών σε σύντομο χρονικό διάστημα." χρησιμοποίησε την έκφραση.
Οι τοπικοί και εθνικοί πόροι της Turkey Wagon Industry AŞ (TÜVASAŞ) για το σχεδιασμό και την κατασκευή ολοκληρωμένων εργοστασιακών δοκιμών των ηλεκτρικών ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών, ξεκίνησαν με μια τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Sakarya. Το πρόγραμμα, ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βάρανκ, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Αντίλ Καραϊσάιλογλου, πεζοδρόμιο Κυβερνήτη Σάκαρε, Τσετ Οκτάι, Υφυπουργός Μεχμέτ Φατίχ Κακάρ, Γενικός Διευθυντής της TÜVASAŞ Inc. Εκτελέστηκε.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΤΡΈΝΟ
Στην ομιλία του στην τελετή, ο υπουργός Βαράνκ δήλωσε ότι οι δοκιμές του εθνικού ηλεκτρικού τρένου ξεκίνησαν σήμερα και είπε: «Τα εθνικά σετ τρένων θα εισέλθουν στην υπηρεσία του έθνους μας κατά τη διάρκεια του έτους σύμφωνα με την κατάσταση των δοκιμών. Ο επόμενος στόχος είναι η παραγωγή σετ τρένων υψηλής ταχύτητας που υπερβαίνει τα 200 χιλιόμετρα τοπικά και εθνικά. Οι ικανότητες που αποκτήθηκαν στο εθνικό ηλεκτρικό τρένο θα κάνουν τα πράγματα πολύ πιο εύκολα στην ανάπτυξη του τρένου υψηλής ταχύτητας. " μίλησε με τη φόρμα.
ΟΔΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ
Επισημαίνοντας ότι μετά τις εργοστασιακές δοκιμές, θα πραγματοποιηθούν οδικές δοκιμές σε ηλεκτρικά τρένα εσωτερικού και εξωτερικού στα τέλη Αυγούστου, ο Varank είπε: «Το τρένο μας ήταν στις πίστες στα τέλη Μαΐου και οι εργοστασιακές δοκιμές ξεκινούν από σήμερα». είπε.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
Επισημαίνοντας ότι το εθνικό ηλεκτρικό τρένο είναι μια εικόνα υπερηφάνειας από κάθε άποψη, ο Varank είπε: «Σήμερα, φτάσαμε σε αυτό το επίπεδο χάρη στις εγκαταστάσεις παραγωγής αμαξώματος, βαφής και αμμοβολής που τέθηκαν σε λειτουργία πέρυσι. Αυτό το τρένο, σχεδιασμένο για υπεραστικά ταξίδια, μπορεί να παραχθεί με 20% πιο προσιτό κόστος από τα εισαγόμενα αντίστοιχα. Αλλά το πιο σημαντικό, αυτό που μας κάνει πολύ χαρούμενους είναι το υψηλό ποσοστό εντοπισμού που επιτεύχθηκε. Έχει επιτευχθεί τεράστια συνέργεια με τους προμηθευτές. βρέθηκε στην περιγραφή.
ΕΤΗΣΙΟΣ ΤΟΜΟΣ ΑΓΟΡΑΣ 160 δισεκατομμυρίων ευρώ
Εξηγώντας ότι ο ετήσιος όγκος της αγοράς στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων είναι περίπου 160 δισεκατομμύρια ευρώ, ο υπουργός Varank είπε: «Στόχος μας είναι να καταστήσουμε τη χώρα μας παγκόσμιο παράγοντα σε αυτόν τον τομέα, ο οποίος αναμένεται να αναπτυχθεί γρήγορα την επόμενη περίοδο. Στα επόμενα 10 χρόνια, θα δαπανήσουμε 15 δισεκατομμύρια ευρώ σε σιδηροδρομικά συστήματα. " χρησιμοποίησε την έκφραση.
ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΣΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
Δηλώνοντας ότι παρέχουν και θα συνεχίσουν να παρέχουν σοβαρή υποστήριξη στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων, ο Varank δήλωσε: «Το 2015, ξεκινήσαμε την πρώτη εθνική ατμομηχανή ηλεκτρικών ελιγμών που αναπτύχθηκε από την TCDD και τις θυγατρικές της με τα ιδρύματα TÜBİTAK. Έτσι, έχουμε εξαλείψει πλήρως την εξάρτηση της χώρας μας από το εξωτερικό σε μηχανές ελιγμών ». μίλησε.
ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Ο υπουργός Varank δήλωσε ότι στόχευαν να φέρουν την πρώτη εθνική ατμομηχανή με 2017 κιλοβάτ με ένα άλλο έργο, το οποίο ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 5000, στις ράγες το 2022 και ότι ίδρυσαν το Ινστιτούτο Rail Transport Technologies υπό τη συνεργασία των TÜBİTAK και TCDD, και ανέπτυξαν τις τεχνολογίες που ικανοποιούν τις δικές τους ανάγκες και στη συνέχεια τις ανέπτυξαν. Είπε ότι γίνεται μια χώρα που εξάγει τεχνολογίες.
ΕΞΑΡΣΗ ΤΟΥ COVID-19
Αναφερόμενος στον αγώνα κατά της επιδημίας Covid-19, ο Varank είπε: «Τα έργα που μας εμπνέουν και μας ενθουσιάζουν στους τομείς των διαγνωστικών συσκευών, του εμβολιασμού και της ιατρικής συνεχίζονται. Έχουμε ανοίξει εργοστάσια ακόμη και κατά την περίοδο της επιδημίας, και επιχειρηματίες που επιδιώκουν γενναία νέες επιχειρήσεις. " μίλησε.
ΣΤΟΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Karaismailoğlu είπε ότι στο τέλος του τρέχοντος έτους, ηλεκτρικά τρένα εσωτερικού και εσωτερικού θα τεθούν σε τροχιά, «Θα ξεκινήσουμε τη μεταφορά επιβατών σε σύντομο χρονικό διάστημα. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε την επίτευξή μας με την παραγωγή εγχώριων και εθνικών οχημάτων μας στην τεχνολογία σιδηροδρόμων. Στόχος μας είναι να γίνει το σιδηροδρομικό σύστημα της Τουρκίας ένα σημαντικό εργαλείο στα κέντρα παραγωγής. " μίλησε.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΣΤΟ ΠΡΟΟ
Εξηγώντας ότι τα εγχώρια και εθνικά σετ τρένων παράγονται με ταχύτητα λειτουργίας 160 χιλιόμετρα την ώρα και ταχύτητα σχεδιασμού 176 χιλιόμετρα, ο Karaismailoğlu είπε: «Έχει τα χαρακτηριστικά να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις και τις προσδοκίες σε υψηλό επίπεδο όσον αφορά την ικανοποίηση και την άνεση των επιβατών, ειδικά στην ασφάλεια της πλοήγησης. Η συνολική χωρητικότητα ενός σετ 5 οχημάτων είναι 324 και δύο από αυτά προορίζονται για επιβάτες με αναπηρία. " είπε.
160 KILOMETER / HOUR SPEED
Οι πρώτες δοκιμές του τρένου στο Sakarya θα ξεκινήσουν στις οδικές δοκιμές τον Αύγουστο. Η ASELSAN παρήγαγε το στοιχείο συνέχειας με το σύστημα ελέγχου της αμαξοστοιχίας χωρητικότητας 324 επιβατών. Το εθνικό ηλεκτρικό τρένο θα μπορεί να φτάσει 160 χιλιόμετρα την ώρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει