Τα εθνικά ηλεκτρικά σετ τρένων θα παραχθούν με 80 τοις εκατό τοποθεσία

εθνικά ηλεκτρικά σετ τρένων θα παραχθούν τοπικά
εθνικά ηλεκτρικά σετ τρένων θα παραχθούν τοπικά

Η Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) που παράγεται από την τελετή National Electric Train Factory Test Kit, η εταιρεία Sakarya, πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο στο Adapazari. Το τοπικό ποσοστό των πρωτοτύπων συνόλων είναι 60 τοις εκατό. Όταν τα εθνικά ηλεκτρικά σετ τρένων ξεκινούν μαζική παραγωγή, θα παράγονται με 80 τοις εκατό τοποθεσίες.


Το 2013, το Εθνικό Σχέδιο Σιδηροδρόμων, το οποίο εισήχθη από τον Υπουργό Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Binali Yıldırım, έφτασε στη φάση των εργοστασιακών δοκιμών.

Στο National Electric Train Project, με επικεφαλής τον TÜVASAŞ, πολλές εταιρείες που είναι μέλη του συμπλέγματος συστημάτων σιδηροδρομικών μεταφορών της Ανατολίας (ARUS) επέτρεψαν επίσης τον εντοπισμό και την εθνικοποίηση των κρίσιμων στοιχείων.

Μετά από μια έντονη διαδικασία σχεδιασμού και παραγωγής, ξεκίνησαν οι εργοστασιακές δοκιμές των σετ τρένων που παρήχθησαν με το 60% των ντόπιων. Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Mustafa Varank, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου TÜVASAŞ, η τελετή. Δρ. İlhan Kocaarslan, Γενικός Διευθυντής του TCDD και Πρόεδρος του ARUS Ali İhsan Uygun, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου OSTİM Orhan Aydın, συντονιστής του ARUS Dr. Ο İlhami Pektaş και πολλοί επισκέπτες παρακολούθησαν.

Παγκόσμιος στόχος επωνυμίας

TÜVASAŞ Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Δρ. Ο hanlhan Kocaarslan τόνισε ότι η TÜVASAŞ απέδειξε ότι με την παραγωγή του National Electric Train set, μπορεί να σχεδιάσει και να κατασκευάσει όλα τα είδη σιδηροδρομικών οχημάτων που μεταφέρουν επιβάτες στον κλάδο.

Ο Kocaarslan δήλωσε ότι η ταχύτητα του τρέχοντος έργου είναι 160 km / h και ότι έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός των τρένων, που μπορούν να επιταχύνουν έως και 225 km ανά ώρα, και ότι αυτό το τρένο θα προσγειωθεί στις πίστες το 2021.

Τονίζοντας ότι ως TÜVASAŞ, άνοιξαν μια τρύπα στα τείχη της πόλης με εγχώριους και εθνικούς προμηθευτές, ο İlhan Kocaarslan είπε ότι θα είναι ένα σημαντικό εμπορικό σήμα στην παγκόσμια αγορά.

Ο Kocaarslan, ο οποίος παρέχει τεχνικές πληροφορίες σχετικά με τα σύνολα τρένων, δήλωσε: «Το εθνικό μας τρένο επιθεωρείται και επαληθεύεται σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης με το σχεδιασμό, την παραγωγή, τις οδικές δοκιμές και μέχρι το τέλος. Τα οχήματά μας είναι αμάξωμα αλουμινίου. Η ταχύτητα λειτουργίας των αμαξοστοιχιών μας είναι 160 χλμ. αυτά τα σύνολα? μπορούμε να το διαμορφώσουμε ως τριπλό, τετραπλό, πέντε, έξι εργαλεία. Επιπλέον, μπορούμε να συνδυάσουμε δύο σετ των 5 + 5 ανάλογα με τον τόπο χρήσης.

Το σετ τρένων 5 οχημάτων έχει χωρητικότητα 324 επιβατών. Δύο από αυτά αφορούν επιβάτες με αναπηρία. Η κατανάλωση ενέργειας του σετ τρένων μας είναι 6 KW / ώρα ανά χιλιόμετρο. Καταναλώνει 20 τοις εκατό λιγότερη ενέργεια από ό, τι παρόμοια τρένα. Πρόκειται κυρίως για την ασφάλεια της κρουαζιέρας και η ικανοποίηση και η άνεση των επιβατών βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο. Τα οχήματά μας διαθέτουν πλήρως αυτόματα συστήματα κλιματισμού, συστήματα πληροφοριών επιβατών, πρόσβαση στο Διαδίκτυο. " είπε.

Τοπική θετική διάκριση

Αναφερόμενος στις συνεισφορές της εγχώριας και της εθνικής βιομηχανίας στο έργο, ο İlhan Kocaarslan είπε, «Ως TÜVASAŞ, έγινε θετική διάκριση υπέρ των εγχώριων εταιρειών μας στην προμήθεια εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στο εθνικό μας ηλεκτρικό τρένο. Ο εντοπισμός αυτών των προϊόντων ενθαρρύνθηκε απαιτώντας τοπική συνεισφορά από ξένες χώρες. " είπε.

Με αυτόν τον τρόπο, ο Kocaarslan δήλωσε ότι το ποσοστό της τοποθεσίας και της εθνικότητας στα πρωτότυπα οχήματα είναι 60 τοις εκατό και αυτός ο λόγος θα είναι 80 τοις εκατό στα οχήματα μαζικής παραγωγής.

Εφιστώντας την προσοχή του ρόλου της ASELSAN στη διαδικασία εντοπισμού, ο Klhan Kocaarslan είπε τα ακόλουθα σχετικά με τους τοπικούς προμηθευτές, συμπεριλαμβανομένων των μελών της ARUS: Πολλές τοπικές και εθνικές εταιρείες όπως οι Dirinler, Ilgaz, Yazkar, Alnal, Özbir, Yavuzlar, Dimsa, Canray, Alpin, Hüroğlu, Grammar, Öztiryaki, Baykal, Railtur έχουν συνεργαστεί, οπότε ο εντοπισμός πολλών στοιχείων έχει εθνικοποιηθεί. Θα ήθελα να τους ευχαριστήσω ξεχωριστά. "

Συνεργασία για την εθνική παραγωγή

Ο Γενικός Διευθυντής του TCDD και ο Πρόεδρος της ARUS Ali İhsan Uygun τόνισαν ότι τα ηλεκτρικά εθνικά σετ τρένων παράγονται με εγχώριους και εθνικούς πόρους.

Η Τουρκία έχει πάρει τη θέση της μεταξύ των χωρών που εκφράζουν τα σιδηροδρομικά πρότυπα στη γεωγραφία καθορίζει, όπου ενδείκνυται, "εκατό τοις εκατό για την υποστήριξη της εθνικής παραγωγής, του κοινού, του πανεπιστημίου, αποδίδουμε σημασία στη συνεργασία με τη βιομηχανία." είπε.

Δυνατότητα εντοπισμού 80%

Ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βαράνκ, το εθνικό ηλεκτρικό τρένο, δήλωσε ότι ήταν ένα σημάδι της απόστασης στην οποία η τεχνολογία κινείται προς το εθνικό παλτό της Τουρκίας.

Εκφράζοντας την ικανοποίησή του για τις εγχώριες τιμές, ο Varank είπε: «Έχει επιτευχθεί τεράστια συνέργεια με τους προμηθευτές. Το τελικό προϊόν, φυσικά, αλλά με αυτό το προϊόν πολύτιμο οικοσύστημα και ανάπτυξη δυνατοτήτων παραγωγής που κέρδισε η Τουρκία ίσως σε μια κατάσταση πολύ πιο πολύτιμη από το τελικό προϊόν. Μπορούμε να εξετάσουμε μερικά συγκεκριμένα παραδείγματα.

Το σύστημα έλξης, το σύστημα ελέγχου και το σύστημα παρακολούθησης, τα οποία μπορούμε να ονομάσουμε ως εγκέφαλος της αμαξοστοιχίας, πραγματοποιήθηκαν μαζί με την ASELSAN. Έτσι, για πρώτη φορά, δημιουργήθηκε από την εγχώρια βιομηχανία μας με ένα κρίσιμο περιεχόμενο υποσυστήματος, υλικού, λογισμικού και αλγορίθμων. Περισσότερα από 30 εξαρτήματα, από συστήματα κλιματισμού έως κουφώματα, εσωτερικά διακοσμητικά και συστήματα φωτισμού έως συστήματα τουαλέτας κενού, παρασχέθηκαν από τις εγχώριες εταιρείες μας. Με αυτόν τον τρόπο, το 60% του πρωτοτύπου έχει διευθετηθεί. Ελπίζω ότι είναι δυνατόν να αυξηθεί αυτό το ποσοστό σε 80 τοις εκατό με τη μαζική παραγωγή. " είπε.

Οι δήμοι και τα δημόσια ιδρύματα πρέπει να βάλουν τα χέρια τους κάτω από την πέτρα

Επισημαίνοντας τις δυνατότητες στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων, ο υπουργός Varank είπε: «Θα δαπανήσουμε 10 δισεκατομμύρια ευρώ σε σιδηροδρομικά συστήματα τα επόμενα 15 χρόνια. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική κλίμακα από την άποψη του αριθμητικού αποτελέσματος. Επομένως, υπάρχει μια περίοδος μπροστά μας που δεν πρέπει ποτέ να χαθεί για την ανάπτυξη του τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων και, επομένως, μας φέρνει μεγάλες ευθύνες. Πρέπει να αξιοποιήσουμε στο έπακρο αυτό. Τα συγκεκριμένα μέτρα που θα κάνουμε σε αυτόν τον τομέα θα επηρεάσουν άμεσα τους στόχους εκβιομηχάνισης και την εθνική τεχνολογία. Οι δήμοι, τα δημόσια ιδρύματα και ο συντονισμός του ιδιωτικού τομέα για να καταστεί η εκδήλωση παγκόσμιος παίκτης στο σιδηροδρομικό σύστημα της Τουρκίας έπρεπε να βάλει τα χέρια τους κάτω από την πέτρα. Εδώ, ο καθένας μας έχει καθήκοντα. " έκανε την αξιολόγηση.

Δεν χρειάζεται να προμηθεύσετε οχήματα από το εξωτερικό

Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu, υπό την ηγεσία του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, όπως σε όλους τους τομείς, έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο στο πλαίσιο της ανάπτυξης της εγχώριας και της εθνικής σιδηροδρομικής βιομηχανίας, και η εγχώρια και εθνική ηλεκτρική αμαξοστοιχία, την οποία ολοκλήρωσαν τη διαδικασία σχεδιασμού και παραγωγής και έφεραν στο στάδιο δοκιμής του εργοστασίου, είναι η καλύτερη απόδειξη αυτού. Αυτός είπε ότι. Ο Karaismailoğlu είπε, «Θα κάνουμε οδικές δοκιμές μετά τις εργοστασιακές δοκιμές των σετ τρένων μας. Στο τέλος αυτού του έτους, θα είμαστε στην πίστα και θα ξεκινήσουμε τη μεταφορά επιβατών σε σύντομο χρονικό διάστημα με την άδεια του Αλλάχ. " έδωσε πληροφορίες.

Οι εξαγωγές της τεχνολογίας μεταφορών της Τουρκίας στη φωνή θα ήταν ισχυρές, οι υπουργοί Karaismailoğlu αυτής της κίνησης, έδωσαν τις ακόλουθες πληροφορίες: "ανά ώρα έως 160 χλμ / ώρα που ξεκίνησε μετά την ολοκλήρωση του σχεδιαστικού έργου αυτού του έργου, το σιδηροδρομικό έργο 225 χιλιομέτρων θα μεταφορτωθεί στις ράγες το 2021."

Η χώρα δεν είναι πλέον σε θέση να παράγει τρένο γρήγορης και υψηλής ταχύτητας, στο μέλλον, υποδεικνύοντας ότι η Τουρκία στο εξωτερικό οχήματα θα πρέπει να παρέχει Karaismailoğlu, "Το πρώτο τοπικό και εθνικό ηλεκτρικό τρένο έβαλε στη χώρα μας αυτό το μέτωπο της ζωής της οικογένειας TÜVASAŞ με τη ροή των ταξιδιωτών είναι θερμά χαιρετισμούς, Εύχομαι τη συνέχιση της επιτυχίας τους. Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους από το κάτω έως το ανώτερο επίπεδο, από τον εργαζόμενο έως τον μηχανικό, σε αυτό το εξαιρετικό έργο. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Πρόεδρό μας, ο οποίος εργάζεται αδιάκοπα για 18 χρόνια, μας οδήγησε και μας ενθάρρυνε. Ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, προχωρούμε εστιάζοντας στους στόχους μας και μεταφέρουμε τη χώρα μας στο μέλλον με σίγουρα βήματα. " είπε.

Πηγή: το Ostimgazete

Απαντήσεις σε ερωτήσεις σχετικά με το National Electric Train

Το εθνικό ηλεκτρικό τρένο 5-οχημάτων τρένο έχει χωρητικότητα 324 επιβατών. Δύο από αυτά αφορούν επιβάτες με αναπηρία. Η κατανάλωση ενέργειας του σετ τρένων μας είναι 6 KW / ώρα ανά χιλιόμετρο. Καταναλώνει 20 τοις εκατό λιγότερη ενέργεια από ό, τι παρόμοια τρένα. Για λεπτομέρειες Κάντε κλικ εδώ...



Η Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) που παράγεται από την τελετή National Electric Train Factory Test Kit, η εταιρεία Sakarya, πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο στο Adapazari. Ο τοπικός ρυθμός των πρωτοτύπων συνόλων είναι 60 τοις εκατό. Όταν τα εθνικά ηλεκτρικά σετ τρένων ξεκινούν μαζική παραγωγή, θα παράγονται με 80 τοις εκατό τοποθεσία. Για λεπτομέρειες Κάντε κλικ εδώ...



Το National Electric Train Set, το οποίο προορίζεται επίσης να εξαχθεί στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως το 2023, που κατασκευάστηκε από την TÜRASAŞ, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ΤΠΔ. Το εθνικό μας τρένο θα χρησιμοποιηθεί σε όλες τις ηλεκτρικές γραμμές για συμβατική μεταφορά επιβατών. Επιπλέον, η ταχύτητα της αμαξοστοιχίας, η οποία μπορεί να ενσωματωθεί σε προαστιακά συστήματα, είναι από 160 km / h. 200 km / hκαταργήθηκε στο. Για τις τεχνικές προδιαγραφές της αμαξοστοιχίας Κάντε κλικ εδώ...



Το National Electric Train Set, το οποίο προορίζεται επίσης να εξαχθεί στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως το 2023, που κατασκευάστηκε από την TÜRASAŞ, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ΤΠΔ. Η ταχύτητα του τρένου είναι από 160 km / h. 200 km / hκαταργήθηκε στο. Για τις τεχνικές προδιαγραφές της αμαξοστοιχίας Κάντε κλικ εδώ...



Το National Electric Train Set, το οποίο προορίζεται επίσης να εξαχθεί στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως το 2023, που παράγεται από την TÜRASAŞ, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ΤΠΔ. Η ταχύτητα του τρένου αυξήθηκε από 160 km / h σε 200 km / h. Για τις τεχνικές προδιαγραφές της αμαξοστοιχίας Κάντε κλικ εδώ...



Σημειώθηκε σημαντική πρόοδος για την εγχώρια παραγωγή κρίσιμων τεχνολογιών και εθνικών αμυντικών βιομηχανιών σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, η αποφασιστικότητα σε αυτό το ζήτημα ενισχύθηκε περαιτέρω με το ετήσιο πρόγραμμα επενδύσεων 2020. Οι αποφάσεις σχετικά με το έργο «National Electric Train Set» που περιλαμβάνονται στο Πρόγραμμα αποτελούν ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα αυτής της θέλησης. Το πρόγραμμα, το οποίο ξεκίνησε μια νέα εποχή όσον αφορά την τοποθεσία και την εθνικότητα στα συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών, θα πραγματοποιήσει περαιτέρω εξελίξεις όπως η υποστήριξη της εγχώριας βιομηχανίας, η μείωση της τεχνολογικής ικανότητας στους τομείς που απαιτούνται, η μείωση της εξάρτησης από το εξωτερικό και η επίτευξη σοβαρών οικονομικών κερδών.


Το εθνικό ηλεκτρικό τρένο, το οποίο τέθηκε στις πίστες από την TÜRASAŞ στις 29 Ιουνίου 2020, επανασχεδιάστηκε για να φτάσει σε ταχύτητα 200 km / h. Για λεπτομέρειες Κάντε κλικ εδώ...


Τοποθετήστε Περισσότερα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar