Οι έμποροι μηδενικών χιλιομέτρων μετακινούνται σε δεύτερο χέρι

Η Τουρκία, βασικός παράγοντας στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων, διευθύνων σύμβουλος του Otomerkezi.net του Muhammad Ali Karakas, μίλησε για την αξιοσημείωτη αλλαγή στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια.

Ο Karakaş δήλωσε ότι οι έμποροι που πωλούν οχήματα με μηδενικά χιλιόμετρα στρέφονται από δεύτερο χέρι λόγω της έλλειψης εισαγωγών στην αγορά οχημάτων μηδενικών χιλιομέτρων και των διαταραχών της διαδικασίας παραγωγής, «Βρισκόμαστε σε μια αναπόφευκτη περίοδο ψηφιοποίησης σε αυτήν την περίοδο που αλλάζει η δυναμική του τομέα. Έγινε σαφές πόσο σημαντικό είναι να παρέχουμε ολιστικές υπηρεσίες διαδικτυακά υπό εταιρική στέγη. Η έρευνα που πραγματοποιήσαμε τον περασμένο μήνα αποκάλυψε ότι επιτύχαμε την ικανοποίηση των πελατών κατά 97,5% σε αυτήν την δύσκολη περίοδο. " Δηλώνοντας ότι οι ισορροπίες στο μεταχειρισμένο χώρο στάθμευσης έχουν επίσης αλλάξει, ο Karakaş είπε ότι κατά τους πρώτους 2020 μήνες του 5, το τμήμα A ήταν η κατηγορία που παρουσίασε την υψηλότερη αύξηση της τιμής, με ποσοστό 19,5 τοις εκατό, και το 2011, 2012, 2014 ήταν τα έτη μοντέλου με την υψηλότερη αύξηση στην τιμή.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Otomerkezi.net Muhammed Ali Karakaş έκανε αξιοσημείωτες δηλώσεις σχετικά με τη μεταβαλλόμενη δυναμική στην αυτοκινητοβιομηχανία με τη νέα διαδικασία κανονικοποίησης. Εκφράζοντας ότι έχει πλέον διαμορφωθεί ένας νέος κόσμος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, όπου θα κερδίσουν όσοι παρέχουν ολιστικές υπηρεσίες κάτω από μια εταιρική στέγη και αιχμαλωτίζουν τον ψηφιακό κόσμο, ο Karakaş είπε: «Βρισκόμαστε σε μια ασταμάτητη διαδικασία ψηφιοποίησης. Υπάρχει μια σοβαρή τάση προς τις διαδικτυακές ενσωματώσεις και την αγορά μεταχειρισμένων σε ολόκληρο τον κλάδο. Ακόμη και οι έμποροι μηδενικών χιλιομέτρων στρέφονται σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αυτή την περίοδο. Στην έρευνα που κάναμε τον περασμένο μήνα, αποκαλύφθηκε ξανά η σημασία της επένδυσης που έχουμε κάνει στον ψηφιακό κόσμο και τις ολιστικές υπηρεσίες τα τελευταία 6 χρόνια. Το ποσοστό ικανοποίησης των πελατών μας είναι 97,5 τοις εκατό." σχολίασε.

Η τιμή του τμήματος Α αυξήθηκε περισσότερο τους πρώτους 5 μήνες

Επισημαίνοντας ότι οι συνήθειες των καταναλωτών έχουν επίσης αλλάξει ξεκάθαρα, ο Karakaş είπε: «Ο παράδεισος Sedan βρίσκεται επίσης στο παρασκήνιο των εμμονών του μοντέλου, της μάρκας και του αμαξώματος στη χώρα μας. Τα μικρά αυτοκίνητα της πόλης έχουν τάσεις λόγω της λειτουργικότητάς τους. Κοιτάζοντας τους πρώτους 2020 μήνες του 5, η τάξη, της οποίας η τιμή αυξήθηκε περισσότερο λόγω της ζήτησης, έγινε το τμήμα Α με 19,5 τοις εκατό. Με βάση το μοντέλο του έτους, φαίνεται ότι η μέση αύξηση των τιμών των ετών μοντέλου 20,5, 2011 και 2012 με μέσο όρο 2014 τοις εκατό. "

Θέλουμε να κάνουμε τον πολίτη ελάχιστου εισοδήματος ιδιοκτήτη αυτοκινήτων

Δηλώνοντας ότι έχουν φέρει 6 χιλιάδες άτομα στο αυτοκίνητο σε 15 χρόνια από την ίδρυσή του, ο Ali Karakaş, Διευθύνων Σύμβουλος του Otomerkezi.net, δήλωσε ότι εργάζονται σκληρά για να κάνουν τους ανθρώπους χαμηλού εισοδήματος ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. «Κάθε άτομο στη χώρα μας είναι πολύτιμο για εμάς, όλοι οι πολίτες, ανεξάρτητα από το επίπεδο εισοδήματος, έχουν το δικαίωμα να διαθέτουν αυτοκίνητα. Θέλουμε να κάνουμε όλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Για αυτόν τον λόγο, διεξάγουμε μια σοβαρή μελέτη σχετικά με το επίπεδο εισοδήματος και τα προσωπικά, εύκολα προσιτά μοντέλα χρηματοδότησης. Θα φέρουμε τους καταναλωτές μας μαζί με εγγυημένα, χωρίς προβλήματα, λαμπερά εργαλεία. μεταχειρισμένο ένα από κάθε 1000 θα πωλείται στην Τουρκία από το otomerkezi.net λέγοντας, "συνέχισε.

Ειδησεογραφικό πρακτορείο Hibya