Βρίσκεται μια πυρετώδης προσπάθεια για την αύξηση του τραμ Eminönü Alibeyköy μεταξύ Balat και Ayvansaray, στο τέλος του έτους. Η επίστρωση σκυροδέματος και η τοποθέτηση σιδηροτροχιάς εκτελούνται στην ενότητα, όπου ολοκληρώνονται οι εργασίες θεμελίωσης σωρού. Το τμήμα 3,6 χιλιομέτρων του έργου, χτισμένο ως θεμέλιο χωρίς σωρούς, και οι κινήσεις εδάφους στην περιοχή συντήρησης και αποθήκευσης τραμ θα παρακολουθούνται τακτικά με την τελευταία τεχνολογία.
Βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την ανύψωση της γραμμής Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy του τραμ, όπου το κάθισμα πραγματοποιείται στο τμήμα 1,3 χλμ. Των σιδηροτροχιών, μέχρι το τέλος του έτους.
Η γραμμή είχε σταματήσει λόγω των προβλημάτων χρηματοδότησης που αντιμετώπισαν στις αρχές του 2019. Το πρόβλημα λύθηκε με ίδια κεφάλαια και το έργο στη γραμμή ξεκίνησε ξανά. Ξεκίνησαν διαπραγματεύσεις για πίστωση. Ωστόσο, αυτή τη φορά, υπήρχε πρόβλημα στην ενότητα 2018 χλμ. Της γραμμής μεταξύ Balat και Ayvansaray, η οποία χτίστηκε ως θεμέλιο χωρίς σωρούς και τα θεμέλια και οι σιδηροδρομικές εργασίες ολοκληρώθηκαν τον Οκτώβριο του 1,3. Λόγω του σχεδιασμού που κατασκευάστηκε στην παραλία του Χρυσού Κέρατος χωρίς να ληφθεί υπόψη το έδαφος, προέκυψαν προβλήματα όπως το κάθισμα, η κατάρρευση και η ολίσθηση σε επίπεδο που θα εμπόδιζε την επιχείρηση των τραμ.
Ως αποτέλεσμα λεπτομερών τεχνικών αξιολογήσεων, έγινε κατανοητό ότι το τμήμα των 1,3 χλμ μεταξύ Balat και Ayvansaray, το οποίο δεν έμεινε στο θεμέλιο του σωρού, θα ήταν η καταλληλότερη λύση για να καταστραφεί εντελώς το θεμέλιο του σωρού.
Σε αυτό το πλαίσιο, ξεκίνησαν οι εργασίες αφαίρεσης σιδηροτροχιάς και θραύσης οπλισμένου σκυροδέματος μεταξύ Balat και Ayvansaray τον Μάρτιο. Στην τρέχουσα κατάσταση, οι εργασίες θεμελίωσης σωρού έχουν ολοκληρωθεί. Συνεχίζονται οι εργασίες έκχυσης σκυροδέματος και τοποθέτησης σιδηροτροχιών.
Επιπλέον, αποφασίστηκε να παρακολουθούνται τακτικά οι κινήσεις του εδάφους και με την τελευταία τεχνολογία στην περιοχή συντήρησης και αποθήκης τραμ, με τα υπόλοιπα 3,6 χλμ. Του έργου να κατασκευάζονται χωρίς διακυβεύσεις.
Στόχος του είναι να ανοίξει τη γραμμή μεταξύ Cibali και Alibeyköy στο τέλος του έτους. Προκειμένου να επεκταθεί η γραμμή μέχρι το Eminönü, εργάζεται επίσης για το έργο ανανέωσης της γέφυρας Unkapanı. Όταν ολοκληρωθεί το σιδηροδρομικό σύστημα, το οποίο είναι 10,1 χιλιόμετρα και συνολικά 14 σταθμοί, 30 χιλιάδες επιβάτες θα λαμβάνουν υπηρεσία ανά ώρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει