Εγκρίθηκε η αλλαγή του σχεδίου περιβάλλοντος Kanal İstanbul

Η αλλαγή σχεδίου διάταξης περιβάλλοντος καναλιού της Κωνσταντινούπολης εγκρίθηκε
Η αλλαγή σχεδίου διάταξης περιβάλλοντος καναλιού της Κωνσταντινούπολης εγκρίθηκε

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, Murat Kurum, ενέκρινε 1 από τα 100.000 στάδια των σχεδίων ζωνών που εκπονήθηκαν αναλόγως με την αλλαγή του Περιβαλλοντικού Σχεδίου κλίμακας 7 / 3 της Κωνσταντινούπολης European Side Reserve Area.


Έτσι, έχουν εντοπιστεί πολλά νέα βήματα στο έργο Kanal Istanbul στην περιοχή που καλύπτει το Arnavutköy και το Başakşehir, από κατοικημένες έως πράσινες περιοχές, από ορόφους κατοικιών έως διαδρομές μεταφοράς.

Το «Περιφερειακό σχέδιο οικοδόμησης European Side Reserve 23 / 2019 κλίμακας», το οποίο αποτελούσε τα περίχωρα του Κανάλι Κωνσταντινούπολης και εγκρίθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 100.000 από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, αναθεωρήθηκε στις αιτήσεις προσφυγής και αναστέλλεται ξανά.

Στις 29 Ιουνίου, ο Υπουργός ενέκρινε την «Φάση της Ευρωπαϊκής Περιβαλλοντικής Έκτασης Οικοδομικής Ζώνης κλίμακας 1 / 100.000 κλιματική αλλαγή περιβάλλοντος» και, κατά συνέπεια, 1 φάσεις του γενικού σχεδίου κλίμακας 5000/1 και του σχεδίου εφαρμογής κλίμακας 1000/3.

Τα 7 στάδια των σχεδίων ζωνών 3 σταδίων που αποτελούν το περιβάλλον του έργου Canal Istanbul περιλαμβάνουν τους Arnavutköy και Başakşehir.

Το πρώτο στάδιο των σχεδίων είναι 1 χιλιάδες 3 εκτάρια, το δεύτερο στάδιο είναι 982,6 χιλιάδες 2 εκτάρια, το τρίτο στάδιο είναι 3 χιλιάδες 488,6 εκτάρια, με συνολική έκταση 3 χιλιάδες 5 εκτάρια, δηλαδή περίπου 893 εκατομμύρια 13 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. Εμφανίζεται.

Στα εγκεκριμένα στάδια, με την απόφαση των προαναφερόμενων σχεδίων ζωνών, θα πραγματοποιηθεί στέγαση, εμπόριο, τουρισμός, κοινωνικός εξοπλισμός, επίσημος οργανισμός, χρήση τεχνικής υποδομής, εγκαταστάσεις εφοδιαστικής και δίκαιες περιοχές, ζώνη ανάπτυξης τεχνολογίας και μεγάλες πράσινες περιοχές.

Μέσα στα σχέδια, θα δημιουργηθούν οικολογικοί διάδρομοι, συμπεριλαμβανομένων χώρων πρασίνου και διαδρομών πεζοπορίας και ποδηλασίας.

Το Υπουργείο, το οποίο επικεντρώνεται στις πράσινες περιοχές στο έργο Kanal Istanbul, έχει διαθέσει περίπου 52 εκατομμύρια 60 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα ως «πράσινες περιοχές, δρόμους, περιοχές κοινωνικής ενίσχυσης», που αποτελεί περίπου το 663% της περιοχής σχεδιασμού.

Με τη διάταξη, η οριζόντια αρχιτεκτονική χρησιμοποιήθηκε ως βάση σε κατοικημένες περιοχές. Κατά συνέπεια, οι κατοικίες δεν θα υπερβαίνουν το ισόγειο + 0,50 ορόφους με ισοδύναμο 3.

Στις περιοχές κοινωνικής ενίσχυσης, θα ληφθεί προηγούμενο απόφαση μεταξύ 0,75 και 1,50, και τα ύψη του κτιρίου θα κατασκευαστούν ως ισόγειο + 3, ισόγειο + 4 όροφοι.

Έτσι, η κατασκευή πολυώροφων κτιρίων θα αποτραπεί σε κατοικίες και περιοχές κοινωνικής ενίσχυσης.

ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΟΔΗΓΙΕΣ

Πραγματοποιήθηκαν ρυθμίσεις για τη διευκόλυνση της μεταφοράς του Kanal Istanbul με τα σχέδια ζωνών.

Δημιουργώντας ένα σχέδιο μεταφοράς, οι διαδρομές που θα επιτρέψουν στο Kanal Istanbul να συνδεθεί με το κέντρο της Κωνσταντινούπολης και οι υπεραστικοί δρόμοι καθορίστηκαν από τα οδικά, μετρό και σιδηροδρομικά συστήματα.

Αυτές οι διαδρομές, «Halkalı- Γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος Gayrettepe της Κωνσταντινούπολης, σύνδεση και διαδρομή εθνικού αυτοκινητοδρόμου Βόρειου Μαρμαρά, διαδρομή μετάβασης στον αυτοκινητόδρομο Küçükçekmece-Avcılar, σύνδεση αυτοκινητοδρόμου E5 και διαδρομή διέλευσης και σύνδεση και διαδρομή αυτοκινητόδρομου TEM ”.

Το Υπουργείο συνεχίζει τα αναπτυξιακά του σχέδια για τα άλλα 4 στάδια όπου συγκεντρώνονται οι προστατευόμενες περιοχές με τη λίμνη και τα περίχωρά της.


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar