Η Τουρκία θα είναι μια χώρα με ολοκληρωμένες μεταφορές παγκόσμιου θαλάσσιου λιμένα

Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ παγκόσμιας θαλάσσιας γαλοπούλας θα ενσωματωθεί στις χώρες του λιμένα διέλευσης
Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ παγκόσμιας θαλάσσιας γαλοπούλας θα ενσωματωθεί στις χώρες του λιμένα διέλευσης

Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoaillu, επισημαίνοντας ότι η Τουρκική θαλάσσια άνοδος στις τάξεις, «θα κάνουμε τη χώρα μας ενσωματωμένη στον παγκόσμιο λιμένα διέλευσης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών στη χώρα. Δεν υπάρχει καμία διακοπή για αύξηση του μεριδίου του ναυτιλιακού τομέα στα εθνικά μας έσοδα από 2,4 τοις εκατό και πάνω. είπε.


Ο Karaismailoğlu, "Παγκόσμια Ημέρα Ναυτικών" στη δήλωσή του, δήλωσε ότι το μερίδιο της Τουρκίας στην μπλε οικονομία θα αυξηθεί περαιτέρω.

Η Τουρκία τα τελευταία 18 χρόνια στη θαλάσσια περιοχή κατέγραψε αξιοσημείωτη ανάπτυξη Karaismailoğlu, ο τουρκικός εμπορικός θαλάσσιος τύπος πλοίου, το μέγεθος και οι όροι χωρητικότητας ανέφεραν ότι διαφοροποιήθηκαν και αναπτύχθηκαν.

Οι υπουργοί Karaismailoğlu στον τομέα υποστηρίζονται και οι προσπάθειες για την επίτευξη του στόχου της μεγαλύτερης θαλάσσιας περιοχής της Τουρκίας στην παγκόσμια κατάταξη αυξήθηκαν δύο θέσεις, είπε. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι στις αρχές του 2, ο τουρκικός εμπορικός στόλος 2003 ετών κατέλαβε την 1000η θέση με 8,9 εκατομμύρια DWT, ενώ ήταν 17ος στον κόσμο, με 29,3 εκατομμύρια detveys (DWT).

Η χωρητικότητα του τουρκικού ναυτιλιακού στόλου τα τελευταία 18 χρόνια, ο παγκόσμιος ναυτιλιακός στόλος, σε σύγκριση με το 87 τοις εκατό που εκφράζει παρέχει μεγαλύτερη ανάπτυξη Karaismailoğlu, "Η Τουρκία κατέχει την 3η θέση στον κόσμο του πολυτελούς γιοτ. Τουρκία, 2019 εκατομμύρια GT στον κλάδο της ναυπηγικής το 1,1 με μερίδιο 8,3% σε όγκο παγκοσμίως. Με αυτήν την κατάσταση, είναι η πρώτη στην Ευρώπη και η τρίτη στον κόσμο. " μίλησε.

Θαλάσσιες διαδρομές στο εξωτερικό εμπόριο

Ο Karaismailoğlu έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες ενώ αφορούσε τον τόπο αποστολής στο εξωτερικό εμπόριο:

«Η αριθμητική αξία των θαλάσσιων διαδρομών στο εξωτερικό εμπόριο ήταν 2003 δισεκατομμύρια δολάρια το 57 και σήμερα φτάσαμε στα 290 δισεκατομμύρια δολάρια με αύξηση 222,1 τοις εκατό. Ενώ η μεταφορά εξωτερικού εμπορίου ήταν 2003 εκατομμύρια 149 χιλιάδες τόνοι το 485, αυξήθηκε κατά 2019 τοις εκατό το 137 και έφτασε τους 353 εκατομμύρια τόνους. Ενώ υπήρχαν 2003 διεθνείς τακτικές γραμμές Ro-Ro το 9, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 2019 στο τέλος του 25. "

Ο Karaismailoğlu είπε ότι περίπου 100-150 εκατομμύρια δολάρια ρυμουλκών εξήχθησαν ετησίως και επεσήμανε ότι οι εξαγωγές ρυμουλκών αντιστοιχούσαν περίπου στο 15-20% των ετήσιων εξαγωγών πλοίων και γιοτ.

Ο ναυτικός της Τουρκίας είναι μια σημαντική πηγή που δείχνει ότι ο υπουργός Karaismailoğlu για τον κόσμο να εκπαιδεύσει, να παρέχει εκπαίδευση σε διεθνή πρότυπα στη χώρα και βρίσκεται το διαπιστευμένο 103 εκπαιδευτικό ίδρυμα του υπουργείου, έτοιμο να εξυπηρετήσει σε πλοία στον κόσμο ωκεανό 133 χιλιάδες 721 ενεργά πλοία που αναφέρθηκε ο εμπλεκόμενος άνθρωπος.

Επισημαίνοντας ότι ο αριθμός των ναυπηγείων, που ήταν 2003 το 37, αυξήθηκε σε 83, ο Karaismailoğlu είπε ότι η ετήσια παραγωγική ικανότητα των ναυπηγείων έφτασε τα 550 εκατομμύρια DWT με αύξηση 724% από 4,54 χιλιάδες DWT την ίδια περίοδο.

"8 δισεκατομμύρια TL SCT υποστήριξη παρασχέθηκε στη ναυτιλία μας"

Αναφερόμενος στις εξελίξεις σχετικά με τα τουρκικά λιμάνια, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι η εξαγωγή πλοίων και θαλάσσιων οχημάτων αυξήθηκε περίπου 2003 φορές την περίοδο 2019-2, από 450 εκατομμύρια σε 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ο Karaismailoğlu, δηλώνοντας ότι 200 ​​χιλιάδες άτομα απασχολούνται στη ναυτιλιακή βιομηχανία, δήλωσε στην Τουρκία:

«Αυξάνουμε την τυπική και μη τυπική εκπαιδευτική μας ικανότητα προκειμένου να αυξήσουμε τη συνειδητοποίηση της θάλασσας στη χώρα μας, η οποία καλύπτεται με θάλασσες από τρεις πλευρές. Περίπου 2 χιλιάδες μαθητές λαμβάνουν εκπαίδευση σε αυτόν τον τομέα. Το SCT, που ανέλαβε τα καύσιμα που χρησιμοποιούσαν τα φορτηγά και επιβατηγά πλοία μας, εμπορικά σκάφη, σέρβις και αλιευτικά σκάφη που λειτουργούσαν στη γραμμή ενδομεταφορών πριν από 16 χρόνια, τερματίστηκε. Έκτοτε, 8 δισεκατομμύρια TL SCT υποστήριξη έχουν παρασχεθεί στον ναυτιλιακό μας τομέα. "

Σύστημα υπηρεσιών κυκλοφορίας σκαφών του Τουρκικού Στενού

Εξηγώντας ότι έχει ξεκινήσει η εργασία για την ανανέωση και την εθνικοποίηση του συστήματος εξυπηρέτησης κυκλοφορίας τουρκικού σκαφών, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι η εθνική μελέτη λογισμικού ολοκληρώθηκε και το σύστημα πέρασε στη φάση δοκιμών και αποδοχής.

Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι στο τέλος του τρέχοντος έτους, το σύστημα θα ολοκληρωθεί και ολόκληρη η υποδομή θα εθνικοποιηθεί και θα επιτευχθεί τεχνολογική ανεξαρτησία. είπε.

Δηλώνοντας ότι το Εθνικό Κέντρο Θαλάσσιας Ασφάλειας και Αντιμετώπισης Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης άρχισε να λειτουργεί πέρυσι, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι 154 από τα 104 βυθισμένα, ημι-βυθισμένα, εγκαταλελειμμένα και εγκαταλελειμμένα πλοία που προκάλεσαν περιβαλλοντική και οπτική ρύπανση αφαιρέθηκαν και συνεχίζονται οι προσπάθειες ανύψωσης 22 από αυτά.

«Μειώνουμε τη γραφειοκρατία στη ναυτιλία»

Το Karaismailoğlu παρείχε επίσης πληροφορίες για το Port Single Window System, το οποίο αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας εγχώριες και εθνικές εγκαταστάσεις, λαμβάνοντας υπόψη τα διεθνή πρότυπα για τη διευκόλυνση του εμπορίου λιμένων και τη μείωση της γραφειοκρατίας. Ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι οι συναλλαγές στη μεταφορά επιβατών της γραμμής ενδομεταφορών μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς χαρτί με ηλεκτρονικό σύστημα.

Τονίζοντας ότι οι πολίτες και ο ναυτιλιακός τομέας επικεντρώνονται σε δραστηριότητες ψηφιοποίησης προκειμένου να διευκολύνουν το έργο τους, ο Karaismailoğlu είπε ότι στοχεύουν στην παροχή όλων των υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των εφαρμογών εγγράφων και των ρυθμίσεων εγγράφων, μέσω της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης.

Το Karaismailoğlu στις υπεράκτιες δραστηριότητες πετρελαίου, φυσικού αερίου και εξερεύνησης ορυκτών εξέφρασε ότι κέρδισε δυναμική τα τελευταία χρόνια, σημείωσε τη σημασία της γεωγραφίας όπου βρίσκεται η Τουρκία στη νέα περίοδο θα αυξηθεί περαιτέρω.

«Θα διατηρήσουμε την ασφάλεια ζωής και ιδιοκτησίας σε υψηλό επίπεδο στις θάλασσές μας»

Στην επόμενη περίοδο, το έργο "Three sea Big Three Port", Izmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos και Mersin Tasucu εμπορευματοκιβωτίων λιμένες της Μαύρης Θάλασσας της εφαρμογής και η Μεσόγειος καθορίζει να τραβήξει τα σημεία του κόμβου στο πιάτο Τουρκία Karaismailoğlu, είπε:

«Ενώ αναπτύσσουμε τον θαλάσσιο τουρισμό, θα διατηρήσουμε την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας στις θάλασσές μας σε υψηλό επίπεδο. Θα κάνουμε τη χώρα μας χώρα λιμανιού διέλευσης ενσωματωμένη στην παγκόσμια ναυτιλία. Θα αυξήσουμε το ναυτικό ποσοστό στο εθνικό εισόδημα. Δεν σταματάμε να αυξήσουμε το μερίδιο του ναυτιλιακού τομέα στα εθνικά μας εισοδήματα σε περισσότερο από 2,4 τοις εκατό. Συγχαίρω την Ημέρα των Ναυτικών για τους ναυτικούς μας και λέω «vira bismillah» για τη νέα περίοδο. Το τόξο σου είναι neta. "


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar