Ο σταθμός Tabuk χτίστηκε το 1906 (1324 Hijri). 31. Αυτός ο σταθμός είναι ένας από τους σημαντικότερους και μεγαλύτερους σταθμούς στη σιδηροδρομική γραμμή Hejaz. Το ενδιαφέρον για αυτόν τον σταθμό οφείλεται στη σημασία αυτής της πόλης. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Tabuk είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος σταθμός μετά τα σύνορα με την Ιορδανία.
Πολλά κτίρια στο σταθμό δείχνουν τη σημασία αυτού του τόπου. Υπάρχουν δεκατρία κτίρια που χρησιμοποιούνται για διάφορους σκοπούς. Στην κεφαλή των κτιρίων αυτών βρίσκεται το κεντρικό κτίριο του σταθμού, το οποίο αποτελείται από δύο ορόφους και έχει κεκλιμένες στέγες και προς τις δύο κατευθύνσεις, με διπλή δεξαμενή νερού και ανεμοθώρακα για την άντληση νερού. Υπάρχει άλλο ένα μονώροφο κτίριο με τετράτοξη στοά μπροστά, ίδιου σχεδίου με τους προηγούμενους πέντε σταθμούς και επίπεδη στέγη. Στην άκρη του σταθμού βρίσκεται το κτίριο συντήρησης και επισκευής αμαξοστοιχίας, το οποίο έχει δύο φαρδιές πόρτες χτισμένες για τη διέλευση των τρένων που χρειάζονται συντήρηση και μικρές τρύπες για τη διαφυγή του καπνού που προκαλούν τα τρένα, με κεκλιμένη οροφή και προς τις δύο κατευθύνσεις. . Δίπλα είναι ένα άλλο μικρό κτήριο με ένα όροφο και μια μεγάλη κυκλική λιμνούλα. Υπάρχει ένα άλλο μικρό κτήριο δίπλα. Στο μεσαίο τμήμα, υπάρχουν τρία κτίρια που αποτελούνται από δύο ορόφους. Φαίνεται ότι τα κτίρια αυτά μοιάζουν μεταξύ τους ως προς το σχεδιασμό και οι στέγες τους έχουν κλίση προς δύο κατευθύνσεις. Υπάρχουν επίσης μερικές ακόμη αποθήκες.
Η είσοδος στον σταθμό αυτό, που έχει αποκατασταθεί πρόσφατα, απαγορεύεται και περιβάλλεται από σιδερένιο φράχτη. Εξετάζεται η αποκατάσταση αυτού του σταθμού, όπως και ορισμένοι σταθμοί όπως οι σταθμοί Madaen Saleh και Medina El-Münevvere αποκαταστάθηκαν και μετατράπηκαν σε μουσεία. Σε αντίθεση με ό,τι έχουμε δει στους άλλους πέντε σταθμούς, τα κτίρια εδώ είναι σε καλή κατάσταση.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει