Ο υπουργός Karaismailoğlu έλαβε πληροφορίες από τον κυβερνήτη Zonguldak Erdoğan Bektaş σχετικά με το λιμάνι Filyos, το οποίο είναι υπό κατασκευή στην πόλη Filyos στην περιοχή Çaycuma του Zonguldak, και στις σήραγγες Mithatpaşa και στο αεροδρόμιο Çaycuma.
Αργότερα, ο Karaismailoğlu, ο οποίος εξέτασε το λιμάνι του Φίλιου, διέταξε τη συσσώρευση των σωρών μέσω ραδιοφώνου μετά την εκτόξευση των παραγόμενων χαλύβδινων σωληνώσεων.
Ο υπουργός Karaismailoğlu, σε μια δήλωση στο πλοίο, δήλωσε ότι είναι δύσκολο να τελειώσει κάθε δουλειά τέλεια.
Η Τουρκία είναι μια από τις μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου, οι μεταφορικές δραστηριότητες όσον αφορά τη φωνή που βρέθηκαν να έχουν έναν μοναδικό ανταγωνισμό υπερήφανοι Karaismailo Turkeylu, η Τουρκία και οι πολίτες της από ξηρά, αεροπορικά και θαλάσσια δρομολόγια, για να απολαμβάνουν αξιοσημείωτα το μέγεθος της υποδομής επικοινωνιών και ο στόχος δηλώθηκε στο τελικό τέλος.
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι έχουν δημιουργήσει ένα ευτυχισμένο σύστημα μεταφορών με τα τρέχοντα έργα σε όλη τη χώρα και ότι έχουν δημιουργήσει συνδέσεις με όλα τα δίκτυα μεταφορών στην περιοχή και στον κόσμο.
Ο Karaismailoğlu, ο οποίος είπε ότι έχει πραγματοποιήσει 25 εκατομμύρια τόνους ικανότητας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων όταν ολοκληρωθεί, και ότι έχουν πραγματοποιήσει έρευνες στο λιμάνι του Φιλίου, το οποίο θα γίνει μια από τις μεγαλύτερες βάσεις εφοδιαστικής της χώρας, εξέφρασε ότι εργάζονται με όλες τις δυνάμεις τους για να αναπτύξουν τον λιμενικό τομέα και να έχουν εγκαίρως πρόσβαση σε εγκαταστάσεις.
"Εργαζόμαστε στην Τουρκία Διεθνής Κλήση σε διάδρομο"
Επισημαίνοντας ότι υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στα κέντρα πλούτου στον κόσμο, ο Karaismailoğlu συνέχισε ως εξής:
«Αυτή η περίοδος θα είναι η περίοδος των γεωγραφιών που βρισκόμαστε. Η περιοχή από την Ανατολία, τον Καύκασο, την Κεντρική Ασία και ακόμη και στα δυτικά της Κίνας θα γίνει πολύ πιο σημαντική τόσο από πλευράς μεταφορών, εμπορίου όσο και του τουρισμού. Επομένως, εμείς στην Ασία σύντομα προς την Τουρκία, την Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική, τη Μέση Ανατολή, τον Καύκασο, τη Μαύρη Θάλασσα και τη Βόρεια προσπαθούμε να στραφούμε σε έναν διεθνή διάδρομο σε όλους τους τρόπους μεταφοράς μεταξύ χωρών. Συνεπώς, συνεχίζουμε τις εργασίες μας στο πλαίσιο του Master Plan Logistics. Η χώρα μας βρίσκεται σε μια τεράστια θέση που μπορεί να φτάσει σε γεωγραφικές περιοχές όπου 3 δισεκατομμύρια άνθρωποι ζουν σε 4-1,6 ώρες πτήσης. Βρίσκεται όχι μόνο στον ανατολικό-δυτικό διάδρομο στο Silk Road, αλλά στη μέση των διαδρόμων Βορρά-Νότου που εκτείνονται από τις χώρες του Καυκάσου και τη Ρωσία έως την Αφρική. Για το λόγο αυτό, όλες οι πολιτικές μεταφοράς και οι επενδύσεις μας βρίσκονται στους διεθνείς διαδρόμους, στον άξονα Ανατολής-Δύσης, Βορρά-Νότου, καλύπτοντας την Ευρώπη, την Ευρώπη και τη γεωγραφία της Μέσης Ανατολής ».
Το 2023, ο στόχος είναι να αποκομίσετε έσοδα 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων από το Pass Transit
Η μείωση του παγκόσμιου κόστους εφοδιαστικής, για την αύξηση της ανάπτυξης και της ανταγωνιστικότητας του εμπορίου σχετικά με την πραγματοποίηση πολύπλευρων επενδύσεων σε όλους τους τομείς Karaismailoğlu, "Όπως η Τουρκία το 2023 228 δισεκατομμύρια, ενώ το 2053 στοχεύουμε να φτάσουμε τα 987 δισεκατομμύρια δολάρια σε αριθμούς εξαγωγών. Στοχεύουμε επίσης στη δημιουργία εσόδων 2023 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 5 και 2053 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 214 από τη διέλευση μέσω Τουρκίας μέσω επενδύσεων σε μεταφορές. Πιστεύω ότι θα επιτύχουμε αυτούς τους στόχους με τις επενδύσεις στις μεταφορές που έχουμε κάνει και θα συνεχίσουμε να κάνουμε ». είπε.
Οι υπουργοί Karaismailoğlu Marmaray, ο σιδηρόδρομος Baku-Tbilisi-Kars, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, η σήραγγα της Ευρασίας, η σιδηροδρομική γραμμή Samsun-Sivas, οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και τα καθιερωμένα κέντρα εφοδιαστικής ως ένα ωραίο έργο που μετακινείται από την Κίνα στην Ευρώπη μέσω φορτίου διέλευσης Είπε ότι άρχισαν να πυροβολούν.
Ο Karaismailoğlu, ο οποίος δήλωσε ότι στοχεύει να μεταφέρει 30 εκατομμύρια τόνους φορτίου μεσοπρόθεσμα και 2017 εκατομμύρια τόνους μακροπρόθεσμα, ειδικά στη σιδηροδρομική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars, που άρχισε να λειτουργεί στις 3,2 Οκτωβρίου 6,5, έχει ήδη αυξήσει τη χωρητικότητά τους στη σιδηροδρομική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars. Δήλωσε ότι έχουν ήδη αρχίσει να επιτυγχάνουν τους στόχους.
Filyos Harbour View Σε αυτό το πλαίσιο, η Τουρκία θεωρεί ότι ως έργο για την αύξηση της έμφασης στους διεθνείς μεταφορείς Karaismailoğlu, το λιμάνι όχι μόνο του Zonguldak, ανέφεραν οι πρώτοι Karabük και Bartin, συμπεριλαμβανομένων όλων των Δυτικών Μαύρων Θαλασσών και Κεντρικών θα γίνουν το κέντρο εξαγωγής της Ανατολίας.
Ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι το λιμάνι του Φίλιου θα είναι επίσης ο κόμβος μεταφοράς της συνδυασμένης αλυσίδας μεταφορών που θα προκύψει από πιθανή κυκλοφορία μεταξύ της Ρωσίας, των Βαλκανίων και των χωρών της Μέσης Ανατολής και θα μεταφέρει το βάρος ολόκληρης της περιοχής στη Ρωσία, στα Βαλκάνια και στις σκανδιναβικές χώρες, δήλωσε:
"Ο ρυθμός προόδου του λιμένα της Φιλύου σε ολόκληρο το έργο είναι 67 τοις εκατό. Στόχος μας είναι να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το έργο μας μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Ο κύριος σύνδεσμός του θα είναι 2 450 μέτρα, το βαθύτερο μέρος του θα είναι 19 μέτρα και το μήκος της αποβάθρας του θα είναι 3 χιλιάδες μέτρα. Φυσικά, δεν γίνεται μόνο κάνοντας το λιμάνι. Πρέπει να δημιουργήσετε τους δρόμους σύνδεσης αυτού του λιμένα με τον καλύτερο τρόπο. Σε αυτό το σημείο, ολοκληρώσαμε τις μελέτες σκοπιμότητας της έρευνας λιμένων και των σιδηροδρομικών συνδέσεων. Στόχος μας είναι να πραγματοποιήσουμε την προσφορά και να ξεκινήσουμε την κατασκευή το συντομότερο δυνατό. "
Υπενθυμίζοντας ότι εξετάζουν τις σήραγγες Mithatpaşa, ένα άλλο έργο που αφορά στενά το λιμάνι του Filyos, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι οι σήραγγες έχουν μεγάλη σημασία για την ανακούφιση και την ανάπτυξη των περιφερειακών μεταφορών.
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι τα οχήματα που προέρχονται από την κατεύθυνση της Άγκυρας και της Κωνσταντινούπολης όταν ολοκληρωθούν οι σήραγγες Mithatpaşa μπορούν να περάσουν μέσω της παραλιακής οδού Kilimli-Filyos χωρίς να εισέλθουν στην πόλη και είπε ότι η κυκλοφορία της πόλης θα είναι χαλαρή και θα παρέχεται ασφαλέστερη, βραχυπρόθεσμη και άνετη μεταφορά.
«Το λιμάνι της Φιλίου θα είναι η ατμομηχανή στην ανάπτυξη της περιοχής»
Δηλώνοντας ότι το λιμάνι του Φιλίου δεν πρέπει να θεωρείται μόνο λιμάνι, ο Karaismailoğlu είπε:
«Το λιμάνι Φίλυος θα είναι μια από τις μεγαλύτερες βάσεις logistics στο πλαίσιο του Master Plan Logistics, το οποίο έχουμε εφαρμόσει προκειμένου να αξιοποιήσουμε στο έπακρο τη γεωπολιτική τοποθεσία της χώρας μας. Πιστεύουμε ότι θα είναι σχεδόν μια ατμομηχανή για την ανάπτυξη της περιοχής. Είμαστε χαρούμενοι που έχουμε μια τόσο όμορφη, εύφορη πατρίδα, αλλά αξίζουμε ότι η πατρίδα είναι εξίσου σημαντική με την κατοχή μιας πατρίδας. Το να αξίζεις την πατρίδα είναι να δουλεύεις σκληρά, να αναβιώσεις τη γη, τη θάλασσα και τους ανθρώπους. Δημοκρατία της Τουρκίας στο έργο που κάνουμε ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, που κατανοεί, αγκαλιάζει με αυτό το συναίσθημα. Όλοι οι όμορφοι άνθρωποι, πολύτιμοι διευθυντές, μηχανικοί και εργαζόμενοι αδερφοί που έχω δει εδώ, εκπληρώνετε επίσης μια μεγάλη ευθύνη απέναντι σε αυτήν τη χώρα με την προσπάθεια που κάνετε. Σας ευχαριστούμε πολύ. Ευχαριστώ. Το έργο Filyos Port, το οποίο είναι το όνειρο της χώρας μας από την εποχή του Σουλτάνου Αμπντουλάμ, ζωντανεύει με τις οδηγίες του Προέδρου μας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Φροντίζοντας στενά αυτό το έργο, υποστήριζε πάντα τη θέση σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό. Τους χρωστάμε ευγνωμοσύνη για την υποστήριξή τους. Εμείς, επίσης, ισχυρότερη και πιο ευημερούσα Τουρκία υπό την ηγεσία του κ. Προέδρου, με στόχο την εργασία μας μέρα και νύχτα ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών. "
Ο Karaismailoğlu πρόσθεσε ότι κάνουν εργασίες επέκτασης και επέκτασης στον διάδρομο του αεροδρομίου Zonguldak στην περιοχή Çaycuma.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει