Στη χώρα μας παρόμοια συστήματα χρησιμοποιήθηκαν στο μετρό και στη γραμμή Marmaray τα προηγούμενα χρόνια, αλλά ήταν εισαγόμενα προϊόντα. Στη χώρα μας, όπου γίνονται προσπάθειες σε κάθε τομέα να γίνουν εγχώρια και εθνικά, τα υψηλής ελαστικότητας συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών γίνονται επίσης τοπικά. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία Make Railway, η οποία παράγει και εξάγει διάφορα προκατασκευασμένα προϊόντα, έχει συνεργαστεί με την Gürmak, η οποία παράγει με επιτυχία συστήματα πλίνθου και είναι brand στα συστήματα πλίνθων. Με τη συνεργασία με την εταιρεία Gürmak, η Gürmak προμήθευσε τα συστήματα σύνδεσης και προέκυψε ένα νέο πατενταρισμένο σύστημα που έχει ενσωματωθεί στο σύστημα εκκίνησης. Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα σύνδεσης θα πληροί όλες τις απαιτήσεις του EN13481-5 και θα παρέχει υψηλή ελαστικότητα και απόσβεση κραδασμών.
Τα τελευταία χρόνια έχει ζητηθεί περισσότερη απόσβεση κραδασμών και ήχου σε μετρό και συμβατικά έργα. Με αυτό το οικιακό σύστημα, θα χρησιμοποιηθεί εύκολα σε ευαίσθητες περιοχές όπου απαιτείται απόσβεση του ήχου και των κραδασμών, όπως νοσοκομεία, τζαμιά, αίθουσες συναυλιών, όπου οι γραμμές του μετρό και των σιδηροδρόμων περνούν εύκολα. Το σύστημα θα απομονώσει τόσο τον ήχο και τους κραδασμούς που προέρχονται από το όχημα του σιδηροδρομικού συστήματος όσο και τον ήχο και τους κραδασμούς που προέρχονται από το εξωτερικό. Το Τμήμα Σιδηροδρόμων IMM επέλεξε το σύστημα Mas-ML1 στη γραμμή Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli.
Με την πρώτη τελετή συγκόλλησης που πραγματοποιήθηκε σήμερα, ο Πρόεδρος του IMM κ. Ekrem İmamoğlu Η κατασκευή ανωδομής της γραμμής ξεκίνησε κάνοντας την πρώτη συγκόλληση. Καλή τύχη για τη χώρα μας και την Κωνσταντινούπολη.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει