Εκμεταλλευόμενος την τελευταία απαγόρευση κυκλοφορίας, η IMM συνέχισε τις εργασίες συντήρησης, επισκευής και ανανέωσης ασφάλτου στους άξονες και στις δύο πλευρές της πόλης. Έμφαση δόθηκε στα έργα ανακαίνισης ασφάλτου, με περιοχές όπως οι Ümraniye, Üsküdar, Beykoz, Çekmeköy, γνωστές ως «δρόμος θανάτου» μεταξύ των ανθρώπων, και γέφυρες όπως ο Fatih Sultan Mehmet - Yavuz Sultan Selim μεταξύ τους. Ολοκληρώνοντας τον δρόμο "Διατομή Ali Bahadır" εδώ, καταβάλλονται προσπάθειες για την αύξηση της ασφάλειας οδήγησης στη διαδρομή.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM) συνέχισε τις εργασίες του σε δρόμους και πλατείες κατά την τελευταία απαγόρευση κυκλοφορίας. Κατά τη διάρκεια τεσσάρων ημερών, πραγματοποιήθηκαν εργασίες συντήρησης, επισκευής και ανακαίνισης ασφάλτου στους δρόμους και στις δύο πλευρές της Κωνσταντινούπολης. Οι κακές διαδρομές σε κρίσιμα σημεία της πόλης αντιμετωπίστηκαν. Καταβλήθηκαν προσπάθειες για τη μετατροπή αυτών των δρόμων σε διαδρομές με υψηλή ασφάλεια οδήγησης σύμφωνα με επιστημονικά κριτήρια.
Από την Ευρωπαϊκή πλευρά, τα έργα που εκτελούνται στο Büyükçekmece, Bayrampaşa, Silivri, Arnavutköy και Bağcılar είναι Kadıköy, Οι Kartal και Beykoz συνοδεύτηκαν. Εκμεταλλευόμενος τη μειωμένη πυκνότητα λόγω της απαγόρευσης της κυκλοφορίας, η πόλη ήταν έτοιμη για τους πεζούς και τους οδηγούς της Κωνσταντινούπολης.
Ο ΘΑΝΑΤΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Η Διεύθυνση Συντήρησης Οδικών İBB, Ανατολική πλευρά 8. Ο περιφερειακός αναπληρωτής διευθυντής Halil Başer, δήλωσε τα εξής σχετικά με το έργο που πραγματοποιήθηκε:
«Η κύρια αρτηρία όπου εκτελούμε αυτό το έργο ανακαίνισης ασφάλτου είναι ένας από τους πιο πολυσύχναστους άξονες της πόλης, που συνδέει συνοικίες όπως το Ümraniye, το Üsküdar, το Beykoz, το Çekmeköy και γέφυρες όπως το Fatih Sultan Mehmet και το Yavuz Sultan Selim. Επομένως, η δουλειά που κάνουμε εδώ είναι πολύ σημαντική όσον αφορά την απόκτηση μιας υγιούς και βιώσιμης μορφής χερσαίων μεταφορών στην Κωνσταντινούπολη. Γιατί, δυστυχώς, αυτός ο άξονας πάνω στον οποίο διεξάγουμε τη μελέτη ορίζεται ως ο «δρόμος του θανάτου» μεταξύ των ανθρώπων. Προσπαθούμε να ολοκληρώσουμε γρήγορα τον δρόμο «Ali Bahadır Junction» για να κάνουμε αυτό το μέρος ασφαλές για 16 εκατομμύρια κατοίκους της Κωνσταντινούπολης. Όταν τελειώσουν οι εργασίες μας, θα υπάρξει σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων σε αυτόν τον δρόμο. Όταν ολοκληρωθεί αυτός ο σπασμένος δρόμος, θα έρθει άνεση στα ταξίδια των πολιτών μας».
ΟΜΑΔΕΣ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΠΛΗΡΩΣ
Στη μελέτη που διενήργησε το Τμήμα Συντήρησης Οδικής Συντήρησης και Υποδομής του ΙΜΜ, οι ομάδες συμμορφώθηκαν αυστηρά με τα μέτρα που ελήφθησαν στο πλαίσιο του κοροναϊού. Στο γήπεδο, οι ομάδες τήρησαν προσεκτικά τους κανόνες κοινωνικής απόστασης καθώς και τη χρήση εξοπλισμού ασφαλείας, μάσκας και γαντιών.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει