Ο πανεπιστημιακός σύλλογος Boğaziçi (BURA) συζητά τις επιπτώσεις της επιδημίας στους τομείς με τα κορυφαία ονόματα των πεδίων στο πλαίσιο της «Ανίχνευσης των διαδικτυακών εργαστηρίων πανδημίας». Στο εργαστήριο που πραγματοποιήθηκε στις 5 Μαΐου, συζητήθηκαν οι επιπτώσεις της πανδημίας στον κλάδο της εφοδιαστικής και της αεροπορίας. Στην εκδήλωση παρακολούθησαν ο Γενικός Διευθυντής της Αρχής Κρατικών Αερολιμένων (DHMI) Hüseyin Keskin, απόφοιτος του Τμήματος Μαθηματικών, Πανεπιστήμιο Boğaziçi και Rene Espinet, Αντιπρόεδρος της εταιρείας μεταφορών με έδρα τις ΗΠΑ, Forward Air.
«Ένα από τα μεγαλύτερα ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ απελευθερωθεί από το LOST ΤΟΥΡΚΙΑ»
λέγοντας ότι ο ευρωπαϊκός εναέριος χώρος είναι μία από τις μεγαλύτερες απώλειες κυκλοφορίας στην Τουρκία, ο γενικός διευθυντής DHM Hüseyin Keskin, μείωση των μεγάλων αεροδρομίων, της επιβατικής κίνησης στην ήπειρο μεταξύ 84 και 99,4%, είπε. Στο απότομο φορτίο, είπε ότι μια κίνηση παρόμοια με την προηγούμενη χρονιά συνεχίστηκε και είπε:
"Η Τουρκία είναι μεγάλα αεροδρόμια στην Ευρώπη λόγω της κίνησης των επιβατών κατά το παρελθόν έτος, η οποία χάθηκε μεταξύ 84% και 99,4%. Τον Απρίλιο, η κίνηση σχεδόν σταμάτησε. Η κυκλοφορία φορτίου έχει την τάση να προστατεύει τη θέση της σε σύγκριση με πέρυσι. Έχουμε βιώσει περισσότερες απώλειες κίνησης από τις ευρωπαϊκές χώρες που επηρεάζονται από τον κοραναϊό.
«ΕΡΓΟΥΜΕ ΣΤΟ ΝΕΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ»
Ο Hüseyin Keskin δήλωσε επίσης ότι εργάζονται σε ένα νέο πρόγραμμα πιστοποιητικών που θα αποτελέσει παράδειγμα για ολόκληρο τον κόσμο. Ο Keskin τόνισε ότι στοχεύουν να φέρουν μια τυποποίηση στα μέτρα κοροναϊού στα αεροδρόμια, χάρη σε αυτήν την πιστοποίηση που ονομάζεται «COVID-19 Free Airport». Έτσι, αναπτύξαμε την ιδέα του «COVID-19 Free Airport». Δεν πρόκειται για άδεια, θα είναι πιστοποιητικό. Στο πλαίσιο αυτού του πιστοποιητικού, το οποίο χαιρετίζει και οι διεθνείς οργανισμοί με τους οποίους μοιραζόμαστε το έργο μας, τα προληπτικά μέτρα θα παρακολουθούνται συνεχώς στο αεροδρόμιο. Μιλάμε για μια πιστοποίηση που αφορά όλους τους ενδιαφερόμενους στα αεροδρόμια και δίνει εργασία στο σπίτι. Με αυτόν τον τρόπο, θα υπάρχει διάταξη αναμονής, θέσεων και αναμονής στα αεροδρόμια. Στις αποσκευές, ένας μετρητής θα παραλειφθεί για εξυπηρέτηση. Εργαζόμαστε επίσης για επιπλέον έλεγχο υγείας. Ένα διαβατήριο υγείας μπορεί επίσης να δημιουργηθεί για όσους έρχονται από το εξωτερικό. Το check in πραγματοποιείται στο διαδίκτυο όσο το δυνατόν περισσότερο. Το έντυπο εισιτήριο θα είναι η τελευταία επιλογή. Τα αεροδρόμια ανοίγουν αργά καθώς είναι κλειστά. Ξαφνικά η πλήρης χωρητικότητα δεν είναι κατάλληλη για επιδημία. Η μεταφορά επιβατών μπορεί να ξεκινήσει πρώτα με τις χώρες που έχουν αφήσει τη σύνοδο κορυφής πίσω από την επιδημία. "
«Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΘΑ ΒΛΑΒΕΤΑΙ ΕΑΝ ΔΕΝ ΣΥΛΛΕΓΟΥΜΕ»
Ο Rene Espinet, αντιπρόεδρος της εταιρείας μεταφορών με έδρα τις ΗΠΑ, Forward Air, υπενθύμισε ότι είναι η χώρα που πλήττεται περισσότερο από το ξέσπασμα αυτή τη στιγμή. Αναφέροντας ότι από τις 4 Μαΐου, 68 χιλιάδες άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 30 χιλιάδες περισσότερες περιπτώσεις εμφανίστηκαν καθημερινά, ο Espinet είπε ότι η κίνηση των επιβατών σταμάτησε στα αεροδρόμια της χώρας. Ο αντιπρόεδρος, ο οποίος μοιράστηκε τις πληροφορίες ότι τα σημαντικά αεροδρόμια λειτουργούν από την άποψη της εφοδιαστικής, αλλά ότι ορισμένοι από τους εργαζομένους δεν μπορούσαν να έρθουν στη δουλειά, συνέχισε ως εξής:
«Η επιδημία επηρεάζει άσχημα την οικονομία των ΗΠΑ. Επιπλέον, είμαστε η χώρα που πλήττεται περισσότερο από την επιδημία αυτή τη στιγμή. Από τις 4 Μαΐου, 68 χιλιάδες άνθρωποι πέθαναν στις ΗΠΑ. Ενώ 30 χιλιάδες νέες περιπτώσεις εμφανίζονται καθημερινά, 1500 άνθρωποι πεθαίνουν. Οι ΗΠΑ περιόρισαν την άφιξη διεθνών επιβατών. Ενώ η κυκλοφορία φορτίου συνεχίζεται, πολλά αεροδρόμια έχουν προβλήματα. Για παράδειγμα, το 48% του προσωπικού στο αεροδρόμιο John F. Kennedy της Νέας Υόρκης δεν μπορεί να έρθει στη δουλειά του. Πολλές εταιρείες όπως η THY, η United, η Delta δεν είναι επιβάτες, αλλά συνεχίζουν να μεταφέρουν φορτίο. Η κίνηση των επιβατών μειώθηκε έως και 2001% το 2008 και το 8. Αλλά έχουμε δει αυτά να ανακάμπτουν γρήγορα. Όταν σκεφτόμαστε την πτώση τώρα, ειδικά εάν αποτύχουμε να ανακάμψουμε, η μεταφορά επιβατών θα υποφέρει πολύ. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει