Το Ku-Band Air Satellite Communication System, το οποίο ξεκίνησε για να καλύψει τις ανάγκες επικοινωνίας πέρα από την οπτική γωνία των αεροσκαφών των Τουρκικών Ένοπλων Δυνάμεων και αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του δικού του έργου Ε & Α, προχώρησε με επιτυχία σε δοκιμές εργαστηρίου και πτήσεων σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο έργο. επιβεβαιώθηκε με έναν τρόπο.
Μαζί με τα δορυφορικά συστήματα επικοινωνίας που αναπτύσσονται επί του παρόντος για πλατφόρμες χερσαίας και θάλασσας, το δορυφορικό σύστημα επικοινωνίας, το οποίο έχει αναπτυχθεί πλήρως σε εθνικό επίπεδο για αεροπορικές πλατφόρμες, έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με στρατιωτικές περιβαλλοντικές συνθήκες και συνθήκες EMI / EMC και μπορεί να ενσωματωθεί σε επανδρωμένες και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα χάρη στη δομοστοιχειωτή και συμπαγή δομή του. Σε αυτό το πλαίσιο, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες διαφορετικών πλατφορμών, αναπτύχθηκαν δύο διαφορετικές εναλλακτικές λύσεις συστήματος, με μέγεθος κεραίας 45 cm και 53 cm.
Συνεχίζονται οι μελέτες για λύσεις κεραίας μικρότερης διαμέτρου για τακτικά UAV και αεροσκάφη στενού αμαξώματος. Επιπλέον, σχεδιάζοντας εθνικές κυματομορφές για αεροσκάφη, παρέχονται υψηλοί ρυθμοί δεδομένων με το Airborne Satellite Modem που βασίζεται στο λογισμικό, το οποίο αναπτύχθηκε επίσης από την ASELSAN και παρέχεται ασφαλής επικοινωνία με τον κρυπτογραφικό εξοπλισμό σε αυτό.
Χάρη στο δορυφορικό σύστημα επικοινωνίας που αναπτύχθηκε σε εθνικό επίπεδο από την ASELSAN, αποσκοπεί στην εξάλειψη της ξένης εξάρτησης που υπάρχει σε αυτά τα συστήματα. Το ASELSAN Air Satellite Communication System, που έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί με οικιακές εγκαταστάσεις, είναι έτοιμο για την εργασία για το AKINCI Attack Unmanned Aerial Vehicle System που αναπτύχθηκε από την BAYKAR. Επιπλέον, με την πλατφόρμα AKSUNGUR UAV που αναπτύχθηκε από την TUSAŞ, πραγματοποιήθηκε επιτυχής δοκιμή πτήσης με διαμόρφωση κεραίας 45 cm κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών πτήσεων.
Ξεκίνησε η ένταξη των HGK και KGK στο ANKA + και το AKSUNGUR
Ξεκίνησε η ενσωμάτωση του κιτ καθοδήγησης ακριβείας (HGK) και του κιτ φτερωτού οδηγού (KGK) της T byBÜTAK SAGE για AKSUNGUR διπλού κινητήρα και ANKA + UAV ενός κινητήρα που αναπτύχθηκε από την Τουρκική Αεροπορία και Διαστημική Βιομηχανία (TUSAŞ). Ο Gürcan Okumuş, διευθυντής του Ινστιτούτου TUBITAK SAGE, μοιράστηκε την εξέλιξη στον λογαριασμό του στο Twitter.
Τονίζοντας ότι τα τοπικά μας πυρομαχικά είναι ενσωματωμένα στα τοπικά μας UAV με το δικό μας λογισμικό και αλγόριθμους, ο Okumuş είπε: «Αυτή η ικανότητα θα είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας ισχύος στο πεδίο».
ANKA + και AKSUNGUR Εισαγάγετε το απόθεμα TSK
Τα εγχώρια και εθνικά προϊόντα της χώρας μας, τα οποία είναι γνωστά για την επιτυχία τους από την ημέρα που παρήχθησαν, συνεχίζουν να υποστηρίζουν τις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις μας στην επιχείρηση Spring Shield που ξεκίνησε στο Idlib. Σύντομα θα εισέλθει στο απόθεμα των δυνάμεων ασφαλείας ANKA + (Plus) και AKSUNGUR.
Τα εγχώρια και εθνικά προϊόντα της χώρας μας σημειώνουν σημαντικά επιτεύγματα στην Spring Shield Campaign που ξεκίνησε η χώρα μας μετά την καταχρηστική επίθεση στο Idlib. Το Σύστημα ANKA UAV, το οποίο άρχισε να χρησιμοποιείται ενεργά στον τομέα της λειτουργίας από τις πρώτες ώρες της λειτουργίας και έπαιξε σημαντικό ρόλο στην πορεία της κίνησης, είναι γνωστό για τις πτήσεις του πάνω από 40.000 ώρες.
Το ANKA +, το προηγμένο μοντέλο της ANKA, έχει φτάσει στην ικανότητα μεταφοράς περισσότερων όπλων με την αυξημένη ικανότητα ωφέλιμου φορτίου. Το AKSUNGUR İHA έχει χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 750 κιλών. Τα τοπικά μας UAV θα έχουν πιο αποτελεσματική ικανότητα λήψης χάρη στην ενσωμάτωση UPS και HGK. Με την είσοδο του AKSUNGUR στο απόθεμα, η αποδοτικότητα των UAV αναμένεται να αυξηθεί ακόμη περισσότερο. (Πηγή: DefenceTurk)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει