Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluεξέτασε το συνεχιζόμενο θεσμικό έργο στην πόλη κατά την περίοδο της απαγόρευσης κυκλοφορίας. Ο İmamoğlu εξέτασε το εργοτάξιο του μετρό στο Ataşehir, τα λύματα στο Ümraniye και την κατασκευή πολυώροφων πάρκινγκ στο Üsküdar.
Υπενθυμίζοντας ότι έχουν επανεκκινήσει τις κατασκευαστικές εργασίες της γραμμής «rmraniye-Ataşehir-Göztepe του μετρό», ένα έργο που έχει σταματήσει από το 2017, ο ğmamoğlu είπε: «Ας ελπίσουμε ότι αυτή η υπηρεσία θα ξεκινήσει στο πάρκο Göztepe το 2019 και θα τελειώσει στο Ümraniye. "Θα δώσουμε ένα πολύτιμο μετρό στους Κωνσταντινούπολη."
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğlu, είχε επανεκκινήσει τις εργασίες κατασκευής της «Γραμμής Μετρό Ümraniye-Ataşehir-Göztepe», ένα έργο που είχε σταματήσει από το 2017, στις 20 Σεπτεμβρίου 2019. Ο İmamoğlu εξέτασε τις εργασίες στη γραμμή, η οποία είναι ακόμη υπό κατασκευή, παρά την πανδημική διαδικασία που επηρέασε ολόκληρο τον κόσμο. Κατεβαίνοντας στο εργοτάξιο του σταθμού Ataşehir, το οποίο έχει βάθος περίπου 25 μέτρα, ο İmamoğlu έλαβε πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες από τον επικεφαλής του τμήματος σιδηροδρομικών συστημάτων Pelin Alpkökin. Ο δήμαρχος Ataşehir Battal İlgezdi συνόδευε επίσης τον İmamoğlu. Ο İmamoğlu και η συνοδευτική αντιπροσωπεία επιβιβάστηκαν σε επαγγελματικό όχημα μετά τις εξετάσεις και πραγματοποίησαν ένα ταξίδι 500 μέτρων κατά μήκος της σήραγγας της γραμμής του μετρό.
Ο İmamoğlu, ο οποίος παρακολουθεί τη λειτουργία του λέβητα σήραγγας TBM (Tunnel Boring Machine-Tunnel Boring Machine) επί τόπου, μοιράστηκε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τη γραμμή: «Ήταν ένα έργο που είχε σταματήσει από το 2017. Είναι μια γραμμή που ξεκινά από το Ataşehir, παίρνει την πυκνότητα του Göztepe και συναντά επίσης την Ümraniye. Αναμένεται να είναι γραμμή δυναμικότητας 400 χιλιάδων ημερησίως. Έτσι, αυτή η γραμμή έπρεπε να τρέξει. Οι φίλοι μας έκαναν απόπειρες πίστωσης σχετικά με αυτό το εργοτάξιο. Αυτό ισχύει από το 2017 έως το 2019. Κινητοποιήσαμε το εργοτάξιο παρέχοντας τότε χρηματοδότηση 175 εκατομμυρίων ευρώ. Από τον Σεπτέμβριο του 2019 έχουν γίνει εντατικές εργασίες. 2 TBM σε λειτουργία. Η απόδοση του TBM εδώ έφτασε σε απόσταση 1 χιλιομέτρου. 2 ακόμη CPC θα ενεργοποιηθούν τον Μάιο και τον Ιούνιο. Θα προχωρήσουμε γρήγορα. Θα αναθέσουμε μια γραμμή μετρό με 11 στάσεις και απόσταση περίπου 16 χιλιομέτρων. Πρόθεσή μας είναι να θέσουμε σε λειτουργία αυτή τη γραμμή μέχρι τα μέσα του 2022. Pelin Hanım μόλις είπε, το οποίο είναι επίσης ευχάριστο. Νομίζω ότι μέχρι το τέλος του 2021 τα TBM θα έχουν τελειώσει. Θα συνεχιστούν φυσικά και άλλες κατασκευαστικές εργασίες. Ελπίζω ότι το 2022, θα παρουσιάσουμε ένα πολύτιμο μετρό στους Κωνσταντινούπολης, που θα εξυπηρετεί σε αυτή την πολυσύχναστη γραμμή που ξεκινά από το πάρκο Göztepe και τελειώνει στο Ümraniye.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει