Vecihi Hürkuş (6 Ιανουαρίου 1896, Κωνσταντινούπολη – 16 Ιουλίου 1969), Τούρκος πιλότος, μηχανικός και επιχειρηματίας. Είναι ένα από τα πιο σημαντικά ονόματα στην ιστορία της τουρκικής αεροπορίας, είναι ο πρώτος σχεδιαστής και κατασκευαστής αεροσκαφών της Τουρκίας, παρήγαγε το πρώτο εγχώριο αεροσκάφος της Τουρκίας. Ο πατέρας της είναι ο τελωνειακός επιθεωρητής Faham Bey και η μητέρα της η Zeliha Niyir Hanım.
Ο Vecihi Hürkuş σπούδασε καλές τέχνες στο Tophane Art School πριν συμμετάσχει εθελοντικά στον Βαλκανικό Πόλεμο. Μετά τον Βαλκανικό πόλεμο συμμετείχε στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο και υπηρέτησε ως μηχανικός αεροσκαφών στο Μέτωπο της Βαγδάτης. Στη συνέχεια πήγε στο Καυκάσιο Μέτωπο, κατέρριψε ένα ρωσικό αεροπλάνο στο μέτωπο του Καυκάσου. Μετά από αυτό το περιστατικό, είχε τον τίτλο «Ο πρώτος Τούρκος πιλότος που κατέρριψε ένα εχθρικό αεροπλάνο». Τραυματίστηκε στη μάχη και συνελήφθη από τους Ρώσους. Ξέφυγε από τους Ρώσους κολυμπώντας από το νησί Ναργίν.
Αφού ξεφορτώθηκε τους Ρώσους, ο Vecihi Hürkuş συμμετείχε επίσης εθελοντικά στον Πόλεμο της Ανεξαρτησίας, έκανε επιτυχημένες πτήσεις στον πόλεμο και κατάφερε να καταρρίψει ένα ελληνικό αεροπλάνο. Στη συνέχεια, έσωσε το αεροδρόμιο της Σμύρνης από την κατάληψη και σε αντάλλαγμα για αυτά τα επιτεύγματα, του απονεμήθηκε το Μετάλλιο της Ανεξαρτησίας και τρεις ξεχωριστές Πιστοποιήσεις.
Οι ιστορίες επιτυχίας του Vecihi Hürkuş δεν περιορίζονται σε πολέμους. Ο Hürkuş πήρε την ιδέα να φτιάξει ένα αεροπλάνο αφού ονόμασε ένα εχθρικό αεροπλάνο που συνετρίβη στην Αδριανούπολη κατά λάθος και στη συνέχεια κατασκεύασε το Vecihi K VI, το οποίο χαρακτηρίζεται ως το πρώτο αεροπλάνο τουρκικής κατασκευής.
Το αεροπλάνο έκανε την πρώτη του πτήση στις 28 Ιανουαρίου 1925. Συμμετέχοντας στην Τουρκική Εταιρεία Αεροσκαφών (TTC), η οποία ιδρύθηκε υπό τη διεύθυνση του Μουσταφά Κεμάλ Ατατούρκ, ο Hürkuş οργάνωσε την πρώτη περιοδεία στην Τουρκία το 1931 για λογαριασμό του οργανισμού. Ακολούθησε η δεύτερη περιοδεία με αεροπλάνο, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη της ίδιας χρονιάς και κάλυψε πολλές πόλεις όπως η Άγκυρα, το Ικόνιο, το Izmit και η Κωνσταντινούπολη.
Στις 21 Απριλίου 1932 ίδρυσε τη Σχολή Πολιτικών Αεροσκαφών. Το 1933 σχεδίασε το αεροσκάφος Vecihi K-XVI, χρηματοδοτούμενο από τον Nuri Demirağ. Το 1937, η Τουρκική Αεροναυτική Ένωση έστειλε τον Hürkuş στη σχολή μηχανικών στη Γερμανία για να λάβει εκπαίδευση μηχανικού. Ο Hürkuş, ο οποίος επέστρεψε στη χώρα του μετά την αποφοίτησή του το 1939, δεν έλαβε άδεια μηχανικού αεροσκαφών με το αιτιολογικό ότι ήταν αδύνατο να γίνει μηχανικός σε δύο χρόνια.
Ιδρύοντας την πρώτη εταιρεία πολιτικής αεροπορίας της Τουρκίας, την Hürkuş Airlines, στις 29 Νοεμβρίου 1954, η Hürkuş αγόρασε και επισκεύασε τα αεροπλάνα που πούλησε η THY και δημιούργησε τον στόλο της. Ωστόσο, δεν μπόρεσε να συνεχίσει γόνιμα αυτό το έργο για λόγους όπως η δολιοφθορά των αεροπλάνων του και η ακύρωση των πτήσεων του χωρίς λόγο.
Ο Hürkuş, ο οποίος πέρασε τα τελευταία χρόνια της ζωής του σε μεγάλες οικονομικές δυσκολίες, πέθανε στις 16 Ιουλίου 1969 στο Νοσοκομείο της Στρατιωτικής Ιατρικής Ακαδημίας Gülhane, όπου νοσηλεύτηκε ως αποτέλεσμα εγκεφαλικής αιμορραγίας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει