Η DHMI ανακοινώνει ..! Διάδρομοι αεροδρομίου Atatürk Κοιτάξτε γιατί καταστράφηκαν;

Περιγραφή των διαδρόμων του αεροδρομίου dhmiden ataturk
Περιγραφή των διαδρόμων του αεροδρομίου dhmiden ataturk

Η Γενική Διεύθυνση Κρατικής Αρχής Αερολιμένων (DHMİ) έκανε μια δήλωση για τους διαδρόμους στο Αεροδρόμιο Atatürk για πρώτη φορά. Σε αυτή τη δήλωση, αναφέρθηκε ότι ο διάδρομος 14 δισεκατομμυρίων λιρών "απενεργοποιήθηκε" λόγω της αρνητικής επίδρασης των διαδικασιών προσγείωσης και αναχώρησης από το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης.

Το νέο ερώτημα που έρχεται στο μυαλό είναι ότι το αεροδρόμιο Ataturk, το οποίο εξυπηρετεί εκατομμύρια επιβάτες εδώ και χρόνια, δεν έχει ληφθεί υπόψη κατά τον σχεδιασμό της κατασκευής του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης;

Η κατασκευή ενός νοσοκομείου Yeşilköy χίλιου κρεβατιού, το οποίο είναι χτισμένο σε δύο διαδρόμους του κλειστού αεροδρομίου Ataturk, αξίας 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, συνεχίζεται μεταξύ συζητήσεων.

Η Γενική Διεύθυνση Κρατικής Αρχής Αεροδρομίων (DHMİ) έκανε επίσης δήλωση αναφέροντας μερικές λεπτομέρειες σχετικά με τους διαδρόμους στο Αεροδρόμιο Atatürk για πρώτη φορά.

Στη δήλωση της DHMI · «Οι διάδρομοι Atatürk Airport 17/35 δεν έχουν χρησιμοποιηθεί από τις 6 Απριλίου 2019, όταν το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης λειτουργεί πλήρως. Οι εν λόγω διάδρομοι έχουν απενεργοποιηθεί επειδή επηρεάζουν αρνητικά τις λειτουργίες προσγείωσης και απογείωσης του Αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης και προκαλούν σοβαρές απώλειες χωρητικότητας.

Ο διάδρομος 05/23 χρησιμοποιείται για περιορισμένες πτήσεις στο αεροδρόμιο Ατατούρκ.
Το νοσοκομείο, που χτίστηκε στους διαδρόμους με ειδικές ανάγκες 35L / R, δεν έχει αρνητικό αντίκτυπο στις δραστηριότητες του αεροδρομίου Atatürk.

Διαθέτουμε εναλλακτικούς τροχοδρόμους από τον διάδρομο 05/23, οι οποίοι χρησιμοποιούνται ενεργά, στους χώρους στάθμευσης, στον τερματικό σταθμό γενικής αεροπορίας και στα υπόστεγα συντήρησης, τα οποία μπορούν να κατευθύνονται στην κυκλοφορία αεροσκαφών. Από την άλλη πλευρά, συμμορφώνεται με όλους τους όρους που αναφέρονται στο Παράρτημα-14 και δεν αποτελεί εμπόδιο.

Ένα άλλο σημείο είναι ότι οι συνεχιζόμενες παραγωγές δεν έχουν αρνητικές επιπτώσεις σε ηλεκτρονικές συσκευές πλοήγησης και ραντάρ. " χρησιμοποιήθηκαν εκφράσεις.

 

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*