Η χρέωση 3 ετών εγγύησης οχήματος Eurasia Tunnel θα καταβληθεί σε 1 έτος

Η χρέωση 3 ετών εγγύησης οχήματος Eurasia Tunnel θα καταβληθεί σε 1 έτος
Η χρέωση 3 ετών εγγύησης οχήματος Eurasia Tunnel θα καταβληθεί σε 1 έτος

Τα τελευταία 3 χρόνια, 470 εκατομμύρια TL έχουν πληρωθεί ως διόδια εγγύησης οχήματος στη σήραγγα της Ευρασίας. Αυτή η πληρωμή αναμένεται να είναι τουλάχιστον 2020 εκατομμύρια λίρες το 400.


Sözcü Σύμφωνα με τα νέα της εφημερίδας newspapersmail Şahin; «Ο λογαριασμός αυξάνεται καθώς η ισοτιμία του δολαρίου αυξάνεται στη σήραγγα της Ευρασίας, η οποία γίνεται με το μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς, προκαλώντας εκατομμύρια λίρες να βγουν από το χρηματοκιβώτιο του Υπουργείου Οικονομικών λόγω της εγγύησης εισόδου. Το όχημα, το οποίο ενημερώνεται δύο φορές κάθε χρόνο, υπολογίζεται ως μονόδρομη αμοιβή, 4.5 δολάρια + 8% ΦΠΑ + 10-ετή αθροιστική αύξηση του πληθωρισμού στις ΗΠΑ (23%). Μέλος Δημοτικού Συμβουλίου IMM και Σύμβουλος της Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Κόμματος IYI. "Εάν η τιμή του δολαρίου είναι μόνιμη στο επίπεδο των 7 λιρών, τα διόδια της σήραγγας Eurasia θα είναι 2020 TL από τον Ιούλιο του 40", δήλωσε ο Suat Sarı.

ΜΕΙΩΣΗ ΧΡΗΣΗΣ

Σημειώνοντας ότι τα διόδια ήταν 2016 λίρες το 15 όταν τέθηκε σε λειτουργία, ο Sarı είπε, «Καθώς τα διόδια αυξάνονται, η χρήση μειώνεται. Δεδομένου ότι 25 εκατομμύρια 125 χιλιάδες οχήματα είναι εγγυημένα ετησίως, το βάρος για το κράτος αυξάνεται μετά από κάθε αύξηση. Η εταιρεία, η οποία εκμεταλλεύτηκε τη σήραγγα της Ευρασίας για τα 2017, 2018 και 2019, έλαβε πληρωμή 470 εκατομμυρίων λιρών υπό την εγγύηση του οχήματος. Για το έτος 2020, τουλάχιστον 2020 εκατομμύρια TL εγγύηση μετάβασης οχημάτων θα καταβληθούν στην εταιρεία το 400 λόγω της μείωσης των μεταβάσεων οχημάτων και της χρήσης λόγω της πανδημίας ». Το ίδρυμα του έργου Bossorus Highway Tube Crossing, γνωστό ως Eurasia Tunnel, τέθηκε το 2011. Το έργο κατασκευάστηκε από την εταιρεία Eurasia Tunnel Enterprise Construction and Investment (ATAŞ), η οποία ανήκει στις τουρκικές κατασκευές και εταιρείες SK E&C της Νότιας Κορέας. Η εταιρεία θα λειτουργήσει τη σήραγγα για 24 χρόνια και 5 μήνες. Τελικά θα παραδώσει τη σήραγγα στο κοινό. Εγγύηση 35 χιλιάδων οχημάτων μονής κατεύθυνσης ανά ημέρα για το έργο. Εάν το όχημα που λείπει περάσει, η πολιτεία πληρώνει τη διαφορά.

Η ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΗΞΕΙ

Δρ Good Party Ο Suat Sarı επεσήμανε ότι ο αριθμός των εγγυημένων εισιτηρίων οχημάτων μπορεί να επιτευχθεί το 2, υποθέτοντας ότι ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται κατά 2040 τοις εκατό κάθε χρόνο. Ο Σάρι είπε, «Σύμφωνα με τον υπολογισμό που κάναμε, η εταιρεία που επενδύει 1 δισεκατομμύριο 245 εκατομμύρια δολάρια θα λάβει μια εγγύηση μετάβασης 2 δισεκατομμυρίων 590 εκατομμυρίων δολαρίων από τα οχήματα που διέρχονται και 535 εκατομμύρια δολάρια από το κράτος. Με άλλα λόγια, συνολικά 3 δισεκατομμύρια 120 εκατομμύρια δολάρια θα εισέλθουν στο χρηματοκιβώτιο του. "

Υπενθυμίζοντας ότι το κράτος θα λάβει 25% τέλος διαμετακόμισης για κάθε όχημα που αυξάνεται όταν ξεπεραστεί ο αριθμός των 125 εκατομμυρίων 30 χιλιάδων οχημάτων στη σύμβαση, ο Σάρι είπε, «Δεν είναι δυνατόν να φτάσουμε σε αυτόν τον αριθμό με αυτήν την πολιτική πεζοπορίας. Αυτό το σφάλμα λογαριασμού πρέπει να επιστραφεί το συντομότερο δυνατό. Η αποπληρωμή του δανείου της εταιρείας πρέπει να γίνει από την κυβέρνηση, η εταιρεία πρέπει να αποζημιωθεί με ένα ελάχιστο περιθώριο κέρδους και η σύμβαση της Ευρασίας Σήραγγας πρέπει να τερματιστεί με την καθιέρωση ανωτέρας βίας. "



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar