Η σιδηροδρομική γραμμή Samsun-Sivas, η οποία έκλεισε στον εκσυγχρονισμό στις 83 Σεπτεμβρίου 29 μετά από 2015 χρόνια υπηρεσίας, έληξε. Ανανεώθηκε ολόκληρη η υποδομή και η υπερκατασκευή της γραμμής 431 χιλιομέτρων και δημιουργήθηκε ένα σύστημα σήματος σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το πρώτο εμπορικό φορτηγό τρένο άρχισε να φορά η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε 04.05.2020/XNUMX/XNUMX ιστορική οδήγησης σιδηροδρομικής γραμμής μετά τις εργασίες εκσυγχρονισμού Δημοκρατίας της Τουρκίας κρατικών σιδηροδρόμων ολοκληρωθεί μέχρι.
"ΜΕΓΑΛΟ ΕΡΓΟ 350 ΕΥΡΩ ΕΥΡΩ"
Υπογραμμίζοντας ότι έχει γίνει έντονη εργασία στον σιδηρόδρομο για 5 χρόνια, ο κυβερνήτης του Sivas Salih Ayhan χρησιμοποίησε τις ακόλουθες δηλώσεις:
Από σήμερα ξεκινάμε εμπορικές πτήσεις. Αυτή η γραμμή έχει μεγάλα κέρδη τόσο σε εμπορικό όσο και σε κοινωνικό επίπεδο. Δεδομένου ότι αυτή η γραμμή είναι μια γραμμή που πηγαίνει τόσο προς τον ανατολικό όσο και προς τον νότιο άξονα, έχει πολύ ισχυρή λειτουργία στο σημείο σύνδεσης με τη Μαύρη Θάλασσα. Αυτό το έργο έχει το υψηλότερο ποσοστό επιχορήγησης μεταξύ χωρών που δεν είναι μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Είναι δηλαδή έργο 350 εκατ. ευρώ. Είναι πραγματικά τρομακτικό νούμερο όταν το κοιτάμε. Όταν βλέπουμε το κόστος του έργου, είναι προφανές ότι πρόκειται για ένα μεγάλο έργο. Με το έργο αυτό ανανεώθηκαν πλήρως 378 χιλιόμετρα υποδομών και υπερκατασκευών.
ΕΤΗΣΙΑ 3 εκατομμύρια τόνοι CARGO ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ
Λέγοντας ότι ήταν το μεγαλύτερο άνοιγμα στην ιστορία του Sivas, ο κυβερνήτης Ayhan συνέχισε τα λόγια του ως εξής: Το τρένο μας πρόκειται να πάρει φορτίο από τον Turhal από σήμερα. Στόχος του είναι να μεταφέρει 3 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως. Ειδικά εκφράζω ότι πρόκειται για μια εξαιρετική μορφή στις μεταφορές. Καλή τύχη.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει