Ο Karaismailoğlu μίλησε για τα μέτρα και τις νέες πρακτικές που έγιναν στις σιδηροδρομικές γραμμές με το ξέσπασμα Kovid-19. Υπενθυμίζοντας ότι τα υπεραστικά ταξίδια περιορίστηκαν στο πρώτο στάδιο προκειμένου να αποφευχθεί η εξάπλωση της επιδημίας, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι οι επιβατικές πτήσεις σταμάτησαν προσωρινά με τρένα μεγάλης ταχύτητας, κύρια και τοπικά από τις 28 Μαρτίου.
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι κατανέμοντας την αδράνεια σε φορτηγά τρένα, θα καλύψουν τις ανάγκες εφοδιαστικής του βιομηχανικού, κατασκευαστή και εξαγωγέα. Δίνοντας πληροφορίες σχετικά με τα βήματα που έλαβαν σε αυτό το πλαίσιο, ο Karaismailoğlu είπε: «Από τις 28 Μαρτίου, όταν η μεταφορά επιβατών στους σιδηροδρόμους μας ήταν περιορισμένη, κινητοποιήσαμε όλες τις δυνατότητες μεταφοράς εμπορευμάτων. Χρησιμοποιούμε τους σιδηροδρόμους μας σε πιθανές γραμμές για να μεταφέρουμε φορτία χωρίς ανθρώπινη επαφή. Υπάρχει έντονη επιθυμία για μεταφορές, ειδικά στις σιδηροδρομικές γραμμές του Ιράν και του Μπακού-Τιφλίδα-Καρ (BTK) λόγω των περιορισμών στις μεταφορές με φορτηγά και φορτηγά ». μίλησε.
Επισημαίνοντας τη σημασία της ακολουθούμενης στρατηγικής, ο Karaismailoğlu είπε: «Στο πλαίσιο των μέτρων που ελήφθησαν κατά των οικονομικών επιπτώσεων της επιδημίας του κοραναϊού, οι περισσότερες μεταφορές ειδικά με το Ιράν άρχισαν να πραγματοποιούνται σιδηροδρομικώς και χωρίς ανθρώπινη επαφή. Διασφαλίζουμε ότι όλα τα προϊόντα που χρειάζονται οι πολίτες μας μεταφέρονται στη χώρα μας μέσω των σιδηροδρόμων μας. Προς το παρόν, δεν μπορούμε να μεταφέρουμε τους πολίτες μας στους σιδηροδρόμους μας, αλλά οι σιδηρόδρομοι μας έχουν όλο το βάρος που χρειάζονται για την υγεία και το μέλλον τους. "
«Τα φορτία μεταφέρονται χωρίς ανθρώπινη επαφή»
Οι υπουργοί Karaismailoğlu από την Τουρκία στο Ιράν, έφτασε τα αυτοκίνητα φορτίου και πήγε από τη χώρα αυτή προς την Τουρκία ότι κινείται χωρίς ανθρώπινη επαφή, επίσης, είπε καλή.
Στο πλαίσιο αυτό, οι δύο πλευρές της μηχανής και τόνισε ότι διασχίζουν τα σύνορα Karaismailoğlu των εργαζομένων ανέφεραν ότι η αποστολή έφερε στο σταθμό για την απολύμανση και βαγόνια από το Ιράν στην Τουρκία.
Ο Karaismailoğlu επεσήμανε ότι οι εθνικές και διεθνείς μεταφορές πραγματοποιούνται στους σιδηροδρόμους λαμβάνοντας όλες τις προφυλάξεις και έδωσε τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
«Το σύστημα απολύμανσης βαγονιών τέθηκε σε λειτουργία στο σταθμό συνοριακού Kapıköy. Έτσι, από τις 8 Απριλίου, η TCDD Tasimacilik AS παρέδωσε 1130 χιλιάδες τόνους φορτίου στο Ιράν στην πύλη των σιδηροδρομικών συνόρων του Ιράν, η οποία άνοιξε σε μια περιορισμένη διέλευση προς την κατεύθυνση του Ιράν με 42 βαγόνια. Από το Ιράν, υπάρχουν φορτία με 645 βαγόνια και 529 χιλιάδες 20 τόνους ανθρώπινης επαφής με τη χώρα μας. Υπάρχουν περίπου 924 χιλιάδες τόνοι αιτήσεων μεταφοράς εμπορευμάτων για μεταφορές στο Ιράν. "
«Τα τρένα λαμβάνονται στο γραφείο απολύμανσης»
Ο Karaismailoğlu είπε ότι παρόλο που τα εμπορεύματα μεταφέρονται και δεν επιτρέπεται η ανθρώπινη επαφή, όλα τα εμπορευματικά τρένα απολυμαίνονται τόσο πριν όσο και αμέσως μετά το ταξίδι.
Αναφέροντας ότι οι διαδικασίες απολύμανσης εκτελούνται σχολαστικά στο πλαίσιο των μέτρων Kovid-19, τα τρένα μεταφέρονται στα ερμάρια με σύστημα απολύμανσης οχημάτων, δήλωσε ο Karaismailoğlu: «Δεν εγκαταλείπουμε το μέτρο, παρόλο που μεταφέρουμε μόνο φορτίο στα τρένα μας. Εφαρμόζουμε σχολαστικά διαδικασίες απολύμανσης τόσο στην είσοδο του φορτίου όσο και στην είσοδο του κοιτώνα. Δεν αφήνουμε τη δουλειά μας στην τύχη. " βρήκε την αξιολόγηση.
«Το ποσό του φορτίου που μεταφέρθηκε στο BTK πέρασε 46 χιλιάδες τόνους»
Υπενθυμίζοντας ότι οι συνοριακές πύλες ήταν κλειστές στις χερσαίες και σιδηροδρομικές γραμμές στη σιδηροδρομική γραμμή BTK από τις 23 Φεβρουαρίου και ότι η μεταφορά φορτίου ξεκίνησε στη σιδηροδρομική γραμμή από τις 5 Μαρτίου, ο Karaismailoğlu είπε: «Σε αυτή τη διαδικασία, 566 τόνοι φορτίου ήρθαν με 23 βαγόνια. 500 χιλιάδες τόνοι φορτίου εξήχθησαν επίσης από την ίδια γραμμή με 579 βαγόνια. Συνολικά, 23 χιλιάδες 5 τόνοι φορτίου μεταφέρθηκαν στη σιδηροδρομική γραμμή BTK μετά τις 46 Μαρτίου. " είπε.
Εκφράζοντας ότι τα προϊόντα εξαγωγής αποτελούνται κυρίως από διάφορα δομικά υλικά, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι κατά μέσο όρο 7 τόνοι φορτίου την ημέρα μεταφέρθηκαν στην Ευρώπη μέσω Kapıkule.
Ο υπουργός Karaismailoğlu πρόσθεσε ότι οι ιδιωτικοί χειριστές σιδηροδρομικών τρένων συνεχίζουν τη μεταφορά φορτίου τους λαμβάνοντας όλες τις προφυλάξεις.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει