Ο κ. Deniz Yavuzyılmaz της CHP ανακοίνωσε ότι δεν υπάρχουν ασφαλιστικές "9 σειρές YHT, 664 ατμομηχανές, 101 ηλεκτρικά τρένα, 952 επιβατικά βαγόνια, 17 χιλιόμετρα φορτάμαξες".
Η Δημοκρατία της Τουρκίας Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD), περίπου 5 δισεκατομμύρια λίρες αξίας των ασφαλιστικών εργαλείων εμφανίστηκε. Ο Deniz Yavuzyilmaz, αναπληρωτής της CHP Zonguldak, δήλωσε ότι το ίδρυμα θα φέρει τη ζημιά σε οποιοδήποτε ατύχημα.
CumhuriyetΣύμφωνα με τα νέα της Hazal Ocak: «Η TCA, στην έκθεση ελέγχου του TCDD για το 2018, επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι« τα υψηλά κόστη προκύπτουν λόγω της ζημιάς και της απώλειας σιδηροδρομικών σετ υψηλής ταχύτητας και ρυμουλκούμενων οχημάτων ως αποτέλεσμα σιδηροδρομικών ατυχημάτων ». Το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε προτείνει ότι αυτά τα οχήματα θα πρέπει να καλύπτονται με ασφάλιση ατυχημάτων και προσωπικά ατυχήματα επιβατών. Έμαθε ότι το ίδρυμα είχε «ασφάλειες αστικής ευθύνης τρίτων που καλύπτουν τα έτη 2019 και 2020 και προσωπική ασφάλιση ατυχημάτων που καλύπτει περιφερειακούς, κύριους και επιβάτες YHT» Αναφέρθηκε ότι συνεχίστηκαν επίσης οι μελέτες ανάλυσης κινδύνου για την ασφάλιση των σιδηροδρομικών οχημάτων
Η συνεδρίαση της υποεπιτροπής KIT TCDD 2017-2018 KIT, η οποία συζήτησε επίσης αυτό το θέμα, πραγματοποιήθηκε στις 20 Φεβρουαρίου. Στο συνέδριο μοιράστηκαν πληροφορίες σχετικά με τον στόλο οχημάτων του TCDD. Συνεπώς, υπάρχουν 664 ατμομηχανές, 19 τρένα υψηλής ταχύτητας, 104 σύνολα ντίζελ, 101 ηλεκτρικά σύνολα, 952 επιβατικά και 17 φορτηγά που ανήκουν στην TCDD.
«ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥΜΕ ΜΑΖΙ»
Σημειώθηκε στη συνάντηση ότι υπήρξε ένας ενδιαφέροντος διάλογος για την ασφάλιση αυτών των οχημάτων.
Ο αναπληρωτής CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz, ο οποίος ήταν παρών στη συνάντηση, ρώτησε τον γενικό διευθυντή των "τρένων μεγάλης ταχύτητας", τα οποία δεν είναι ασφαλισμένα, "Έχετε αυτοκίνητο, αν ναι, έχετε ασφαλίσει". Ο γενικός διευθυντής απάντησε "Ναι". Ο Yavuzyılmaz εξήγησε τι συνέβη στη συνάντηση ως εξής: «Τότε θα ασφαλίσετε αυτά τα τρένα, αγαπητέ Γενικό Διευθυντή», είπα. «Εάν δεν μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα με εγχώριες ασφαλιστικές εταιρείες, ας ενεργήσουμε ως βουλευτές στο Κοινοβούλιο για να ιδρύσουμε μια ασφαλιστική εταιρεία στην οποία τα κρατικά ιδρύματα είναι μέτοχοι, όπως ακριβώς και η δημιουργία της Ray Sigorta - πριν από την πώλησή της - εγκαίρως. Ας το δημιουργήσουμε μαζί », είπα.
Διαφορετικά, πρέπει να είναι γνωστό ότι από το 2020, ο στόλος οχημάτων TCDD έχει συνολικά 19 σετ YHT, 664 μηχανές, 101 ηλεκτρικά σύνολα, 952 επιβατηγά βαγόνια, 17 χιλιάδες φορτάμαξες και αυτός ο σιδηρόδρομος, των οποίων η συνολική αγοραία αξία υπερβαίνει τα 5 δισεκατομμύρια TL. Κανένα από τα οχήματά τους δεν έχει ασφάλιση. "
Για να μην εμπλουτίσει τις ασφαλιστικές εταιρείες, το ίδρυμα το ασφαλίζει από το δικό του ταμείο.
Για να μην πλουτίζουν οι ασφαλιστικές εταιρείες ο φορέας ασφαλίζει από δικά του κεφάλαια.Ωστόσο πληρώνει πολλά χρήματα.Είναι πλεονέκτημα να έχεις ασφάλιση. το κόστος επισκευής είναι κοντά στο κόστος του βαγονιού.