Το Υπουργείο Οικονομικών θα πρέπει να καταβάλει 2020 δισεκατομμύρια λίρες το 20 λόγω της εγγύησης οχημάτων και επιβατών στους δρόμους, τις γέφυρες, τις σήραγγες και τα αεροδρόμια, τα οποία πραγματοποιούνται με τα έργα Build-Operate-Transfer (BOT).
Τα ποσά που καταβάλλονται από το Υπουργείο Οικονομικών για την εγγύηση οχημάτων και επιβατών στους δρόμους, τις γέφυρες, τις σήραγγες και τα αεροδρόμια, τα οποία πραγματοποιούνται με τα έργα Build-Operate-Transfer (BOT), είναι εκπληκτικά. 49 εκατομμύρια 629 χιλιάδες λίρες καταβλήθηκαν στην εταιρεία εκμετάλλευσης του Σταθμού της Άγκυρας για τρία χρόνια. Το 2019, οι γέφυρες Osmangazi και Yavuz Sultan Selim και 3 δισεκατομμύρια λίρες μεταφέρθηκαν λόγω της εγγύησης του οχήματος στη σήραγγα της Ευρασίας.
14 ΕΤΗΣΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ
CHP Kocaeli Αναπληρωτής Haydar Akar, Ο Başak Kaya από την SÖZCÜΣτη δήλωση της Άγκυρας, ο Σταθμός της Άγκυρας YHT, ο οποίος τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Οκτωβρίου 2016, δήλωσε ότι παρά τον αυξανόμενο αριθμό εγγυημένων επιβατών κάθε χρόνο, ο αριθμός των επιβατών που επωφελήθηκαν από το σταθμό μειώθηκε και τα χρήματα από το Υπουργείο Οικονομικών πολλαπλασιάστηκαν επίσης. Ο επιβάτης, που ήταν 2018 εκατομμύρια 2 χιλιάδες το 507, μειώθηκε κατά 2019 χιλιάδες το 573 και μειώθηκε σε 1 εκατομμύριο 934 χιλιάδες.
Στην Άγκυρα YHT, 2 εκατομμύρια επιβάτες για τα πρώτα 2 χρόνια, 3 εκατομμύρια επιβάτες τα 9-5 χρόνια, 10 εκατομμύρια επιβάτες για τα 10 και επόμενα χρόνια, 1.5 εκατομμύρια + ΦΠΑ ανά επιβάτη. Ο Akar δήλωσε ότι η προσφορά του σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας της Άγκυρας ελήφθη από τους Limak, Kolin και Cengiz İnşaat με 20ετή περίοδο 6 μηνών και 14ετή εγγύηση επιβατών.
Ο Akar είπε: «Το 2017, το ποσό που πληρώθηκε από το Υπουργείο Οικονομικών ήταν 13 εκατομμύρια 659 χιλιάδες λίρες: 2018 εκατομμύρια 14 χιλιάδες λίρες σε βάση TL, 2019 εκατομμύρια λίρες το 21 και 965 εκατομμύρια 3 χιλιάδες λίρες το 49. Αυτά τα έργα είναι ένα τεράστιο βάρος για το κράτος. Εγγύηση οχήματος στους αυτοκινητόδρομους, εγγύηση ασθενών στα νοσοκομεία της πόλης, εγγυήσεις επιβατών στις αεροπορικές εταιρείες και τους σιδηροδρόμους. Ωστόσο, καμία από αυτές τις εγγυήσεις δεν πραγματοποιείται. "
Τα πληρωμένα χρήματα αυξάνονται κάθε χρόνο
Ο Haydar Akar της CHP δήλωσε: «Ο προϋπολογισμός που διατίθεται για έργα Build-Operate-Transfer στα κονδύλια του Υπουργείου Οικονομικών του Υπουργείου Οικονομικών αυξάνεται κάθε χρόνο. Η πίστωση, η οποία ήταν 2017 δισεκατομμύρια λίρες το 9, αυξήθηκε σε 2018 δισεκατομμύρια λίρες το 15, 2019 δισεκατομμύρια λίρες το 18 και 2020 δισεκατομμύρια λίρες το 20. 2021 δισεκατομμύρια λίρες θα διατεθούν για το 23. Με την εισαγωγή νέων νοσοκομείων και αυτοκινητοδρόμων, αυτή η κατάσταση δεν θα καλύπτεται πλέον από το Υπουργείο Οικονομικών. "
Η γραμμή Sivas δεν έχει ανοιχτεί ακόμα, θα ανοίξει φέτος. Έπειτα υπάρχει ankara-izmir.