Αφού έφτιαξε πρόσβαση στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης από τις πτήσεις IETT και HAVAIST, η IMM έχει εκτεθεί σε αρνητικές εφαρμογές διαχείρισης αερολιμένων τις τελευταίες ημέρες. Έχει διαπιστωθεί ότι η διοίκηση, η οποία μειώνει τον αριθμό των σημείων πληρώσεως της Istanbulkart και μεταφέρει τα σημεία πλήρωσης στα άκρα, ετοιμάζεται να μετακινήσει τους σταθμούς IETT στο τέλος των πλατφορμών. Φαίνεται ότι οι Κωνσταντινούποδες και οι τουρίστες που ανέφεραν τα παράπονά τους στην İBB Beyaz Masa ήταν εντελώς άβολα με την αίτηση.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM), δημόσιο ίδρυμα, δημιούργησε πολύ σοβαρές επενδύσεις και υπηρεσίες για να καταστήσει το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, το οποίο δεν έχει φθάσει ακόμα στο μετρό, προσπελάσιμο από το άνοιγμα του. Η İBB, η οποία παρέχει δωρεάν υπηρεσία μεταφοράς με τη IETT εδώ και πολύ καιρό όταν ανοίγει το νέο αεροδρόμιο της Arnavutköy, ξεκίνησε την εταιρεία HAVAİST σε μία από τις θυγατρικές της, την OTOBÜS AŞ, και άρχισε να προσφέρει πολυτελείς υπηρεσίες μεταφοράς σε προσιτή τιμή.
Ωστόσο, με τις αυθαίρετες εφαρμογές που δρομολόγησε η διαχείριση αεροδρομίων της Istanbul (İGA) τις τελευταίες ημέρες, οι πτήσεις IETT και HAVAIST άρχισαν να αντικατοπτρίζουν ως εμπόδιο πρόσβασης στην IMM, η οποία προσφέρει την καλύτερη δυνατή πρόσβαση στην περιοχή στην πιο προσιτή τιμή.
Εφαρμογές όπου οι πολίτες διαμαρτύρονται πολύ και υποχρεώνουν τους τουρίστες που έρχονται στην Κωνσταντινούπολη να πληρώνουν με μετρητά ή πιστωτικές κάρτες αντί για την κάρτα της Κωνσταντινούπολης
- Τα σημεία πλήρωσης Istanbulkart στο αεροδρόμιο έχουν μειωθεί από 24 σε 10 και οι θέσεις τους έχουν καθοριστεί ως τα πιο ακραία σημεία στα αριστερά και στα δεξιά των θυρών εξόδου. (90μ προς τα δεξιά, 90μ προς τα αριστερά εμφανίζεται στη συνημμένη παρουσίαση)
- Ως αποτέλεσμα της αλλαγής, αποδείχθηκε ότι οι μηχανές αυτόματης πώλησης που θα ικανοποιήσουν τις ανάγκες των πολιτών για φαγητό και ποτά θα αντικατασταθούν από τις υπάρχουσες μηχανές πλήρωσης. Η BELBİM AŞ, θυγατρική της İBB, ενημερώθηκε για αυτή την αίτηση αλλαγής την 2η εβδομάδα του Φεβρουαρίου και στις 15 Φεβρουαρίου 24 μηχανήματα αναγκάστηκαν να εγκατασταθούν με μεγάλη πίεση.
- Καθώς δεν υπάρχουν κατευθύνσεις για τη χρήση του Istanbulkart στους HAVAISTs, έχει γίνει πολύ δύσκολο για τους πολίτες να γεμίσουν και να επιστρέψουν από αυτές τις μηχανές και να χρησιμοποιήσουν το λεωφορείο HAVAİST για τη θέση των σημείων πληρώσεως της Istanbulkart.
- Αυτή η εφαρμογή, η οποία θέτει το Istanbulkart ως εισιτήριο για χρήση μόνο στα λεωφορεία IETT στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, μειώνει τη χρήση άλλων οχημάτων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου του HAVAİST. Αυτό ξεχωρίζει με την απενεργοποίηση του δημόσιου φορέα IMM, μιας στρατηγικής για την επισήμανση των ταμειακών και πιστωτικών καρτών και των μεθόδων πληρωμής.
- Αναφέρεται επίσης ότι οι σταθμοί IETT σχεδιάζονται να ανασηκώνονται από τις σημερινές κεντρικές θέσεις τους στα δύο ακραία σημεία των πλατφορμών (κοντά στις νέες θέσεις των μηχανημάτων πλήρωσης της Istanbulkart).
- Στην πραγματικότητα, έχει καθοριστεί ότι οι καθημερινές φορτώσεις που γίνονται από τα μηχανήματα πλήρωσης της Istanbulkart έχουν μειωθεί κατά περίπου 15 τοις εκατό τις τελευταίες 50 ημέρες.
- Πολίτες και επισκέπτες που χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης Η İBB Beyaz Masa υπέβαλε πολυάριθμες καταγγελίες στην İETT και την OTOBÜS AŞ σχετικά με το πόση δύναμη έφτασαν στα σημεία πληρώσεως της Istanbulkart.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει