Ο Otoyol Yatırım AŞ, ο οποίος ανέλαβε τη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου Gebze-İzmir, ο οποίος συζητήθηκε ευρέως με το κόστος μετ 'επιστροφής μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης για αυτοκίνητα κατά το άνοιγμα, εγκρίθηκε ως σύμβουλος της διεθνούς τράπεζας επενδύσεων JPMorgan.
Οι πληροφορίες σχετικά με την εξουσιοδότηση ελήφθησαν από τέσσερις πηγές κοντά στο θέμα.
Τον Απρίλιο του 2009, μια κοινοπραξία εταιρειών Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi και Göçay κέρδισε τον διαγωνισμό για τον αυτοκινητόδρομο Gebze-İzmir, ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής της Τουρκίας, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας Osmangazi.
Το έργο, το οποίο έχει συνολικό επενδυτικό κόστος 7.3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, χρηματοδοτήθηκε με δάνεια ύψους 4.96 δισεκατομμυρίων δολαρίων, 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια μετοχών και 800 εκατομμύρια δολάρια καθαρού πρώτου λειτουργικού εισοδήματος.
Μια πηγή με άμεση γνώση του θέματος δήλωσε ότι οι δυνητικοί αγοραστές θα αξιολογηθούν μετά την εξουσιοδότηση της JPMorgan, "Πόσο από την πώληση μετοχών θα διαφέρει ανάλογα με τους αγοραστές, την τιμή και τους τόκους."
Η JPMorgan δεν σχολίασε το θέμα, ενώ ο Otoyol AŞ δεν έλαβε απάντηση κατά τη στιγμή της σύνταξης των ειδήσεων.
Η ιταλική Astaldi, η οποία είχε μερίδιο κάτω του 19% στο έργο, κηρύχθηκε συμφωνημένη επειδή επηρεάστηκε έντονα από την πτώση στην ιταλική κατασκευαστική βιομηχανία. Στο πλαίσιο αυτό, η παρουσία στην Τουρκία του Astaldi πέρυσι στην Κωνσταντινούπολη στο τέλος της τρίτης γέφυρας είχε συμφωνήσει να πουλήσει 33 τοις εκατό των μετοχών της τουρκικής εταίρο.
Ενώ η Otoyol Yatırım A.Ş. είχε 26.98% των Nurol İnşaat και Özaltın, η Astaldi είχε 18.86% και ο Göçay είχε 0.2%.
Ανακοινώθηκε στις αρχές του περασμένου έτους ότι έγιναν προσπάθειες για τον προσδιορισμό της αξίας της εθνικής οδού Gebze-İzmir και για την επιλογή συμβούλων για τον προσδιορισμό των πιθανών αγοραστών.
YAVUZ SULTAN SELİM ΓΕΦΥΡΑ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Με το ταμείο που δημιουργήθηκε από έξι κινεζικές εταιρείες τον Δεκέμβριο, αντανακλάται στον τύπο, όπου η Τρίτη Γέφυρα Βοσπόρου και ο αυτοκινητόδρομος Βόρειου Μαρμαρά θα αγοράσουν το 51%. Οι εν λόγω εταιρείες είναι: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway και Anhui Expressway.
688.5 εκατ. Δολάρια
Τα μέλη της κοινοπραξίας θα δαπανήσουν 688.5 εκατομμύρια δολάρια για συνεργασία. Ο μεγαλύτερος εταίρος στο έργο θα είναι η China Merchants Expressway με μερίδιο 31%. CMU με μερίδιο 20%, Zhejiang και Jiangsu Expressway με 17.5%, Sichuan Expressway με 7% και Anhui Expressway με 7%.
3 BILLION DOLLAR
Το πλάτος της γέφυρας Yavuz Sultan Selim, της οποίας το ύψος πύργου είναι 322 μέτρα, είναι 59 μέτρα. Η γέφυρα έχει μήκος 1.408 μέτρα και το συνολικό μήκος της είναι 2 164 μέτρα. Το κόστος επένδυσης είναι 3 δισεκατομμύρια δολάρια. Yavuz Sultan Selim Bridge έχει μια ημερήσια εγγύηση 135 χιλιάδων οχημάτων. (Reuters)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει