Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών ενέκρινε το σχέδιο Γραμμής Γραμμής Τζιγλί. Μετά την έγκριση του σχεδίου από την Προεδρία, θα αρχίσει η διαδικασία υποβολής προσφορών και κατασκευών.
Μια άλλη φάση έχει περάσει στο έργο Metz Metropolitan Çiğli της Σμύρνης. Το σχέδιο γραμμής τραίνων Çiğli, το οποίο περιλαμβάνεται στο βασικό σχέδιο Master Μεταφορών της Σμύρνης, εγκρίθηκε από τη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής στο Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών. Περίπου 11 χιλιόμετρα έργου θα παρουσιαστούν στη Διεύθυνση Προεδρίας και Προϋπολογισμού Προεδρίας. Μετά την έγκριση της Προεδρίας, θα γίνει διαγωνισμός για την κατασκευή.
Karşıyaka και η σύνδεση με την İZBAN Çiğli Tram Line θα ολοκληρωθεί σε περίπου 2,5 χρόνια. καπέλο, Karşıyaka Θα είναι συνέχεια του τραμ. Για να εξασφαλιστεί η ενσωμάτωση της γραμμής με το İZBAN, θα κατασκευαστούν περίπου 300 μέτρα γέφυρας σύνδεσης που θα διασχίσει τον περιφερειακό δρόμο. Εκτός από τη γραμμή τραμ, θα υπάρχουν διαδρομές πεζών και ποδηλάτων στη γέφυρα.
Μεταφορά στο νοσοκομείο, πανεπιστήμιο, βιομηχανία
Θα υπάρχουν στάσεις τραμ μπροστά στο περιφερειακό νοσοκομείο κατάρτισης Çiğli και στο Πανεπιστήμιο İzmir Katip Çelebi. Η γραμμή θα περάσει επίσης μέσω της οργανωμένης βιομηχανικής ζώνης Çiğli Ata Sanayi και Atatürk (AOSB). Οι πολίτες που παίρνουν το τραμ από το Alaybey θα μπορούν να ταξιδεύουν στο Τσιλι χωρίς διακοπή. Έτσι, η κυκλοφορία των οχημάτων θα μειωθεί.
Tunç SoyerΙδιαίτερες ευχαριστίες στον Dağ από
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Tunç Soyer, ευχαρίστησε επίσης τον Αντιπρόεδρο του Κόμματος AK και τον αντιπρόεδρο της Σμύρνης Hamza Dağ, που παρενέβη κατά τη διαδικασία έγκρισης του έργου. Μοιράζοντας στον λογαριασμό του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Soyer είπε: «Καλά νέα για τη Σμύρνη και το Çiğli. Το έργο μας για το τραμ Çiğli εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών. Είμαι ιδιαίτερα ευγνώμων στον Υπουργό Μεταφορών, Mehmet Cahit Turhan, και στον βουλευτή της Σμύρνης, Hamza Dağ, που παρακολούθησαν το έργο ενώπιον του υπουργείου».
14 σταθμός θα
Η γραμμή θα αποτελείται από 14 σταθμούς. Το πλάτος της γραμμής θα είναι 7,2 μέτρα. Το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής σχεδιάστηκε ως διπλή γραμμή, περνώντας από τα κεντρικά καταφύγια των υφιστάμενων δρόμων και δρόμων. Η πρώτη φάση του έργου Karşıyaka Ξεκινώντας από το σταθμό Çevreyolu, θα καλύψει τις γειτονιές Ataşehir και Çiğli İstasyonaltı, το σταθμό Çiğli İZBAN και το περιφερειακό εκπαιδευτικό νοσοκομείο Çiğli με τη γέφυρα σύνδεσης. Θα υπάρχουν τέσσερις σταθμοί σε αυτό το στάδιο μήκους 3 μέτρων.
Η δεύτερη φάση θα ξεκινήσει από τον Ataşehir Mahallesi και θα ακολουθήσει τη βιομηχανική διαδρομή Ata Sanayi, το Πανεπιστήμιο Katip Çelebi, τη διαδρομή Ata Sanayi και θα ολοκληρωθεί στο περιφερειακό νοσοκομείο κατάρτισης Çiğli. Στο στάδιο αυτό θα υπάρχουν 7 σταθμοί, μήκους 500 μέτρων.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει