Πότε θα ανοίξει ο διάδρομος του αεροδρομίου Sabiha Gökçen;

sabiha gokcen αεροδρομίου δεύτερη θέση
sabiha gokcen αεροδρομίου δεύτερη θέση

Ο δεύτερος διάδρομος, ο οποίος άρχισε να κατασκευάζεται στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen το 2015, προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη του 2020.


Στο Διεθνές Αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, το αεροδρόμιο της πόλης της Κωνσταντινούπολης, η κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου, που κατασκευάστηκε παράλληλα με τον υπάρχοντα διάδρομο, ήταν μήκους 3 μέτρων. Η κατασκευή των κατωτέρων σηράγγων, ένα από τα σημαντικότερα ορόσημα του δεύτερου διαδρόμου, έχει ολοκληρωθεί. Οι εργασίες γεμίσματος του δεύτερου διαδρόμου και των τροχιοδρόμων, που κατασκευάστηκαν στο πλαίσιο του έργου του δεύτερου σταδίου, συνεχίζονται. Στη συνέχεια, θα συνεχιστεί με έργα υπερκατασκευών και εάν δεν υπάρξει οπισθοδρόμηση, η δεύτερη διαδρομή θα είναι πλήρως λειτουργική στα τέλη του 500. Το 2020% της πρώτης φάσης του αεροδρομίου Sabiha Gökçen Second Runway ολοκληρώθηκε και η δεύτερη φάση έφτασε το 98%.

Στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, ο δεύτερος διάδρομος θα τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του έτους και ο υφιστάμενος διάδρομος θα βρίσκεται υπό συντήρηση. Με την ολοκλήρωση της συντήρησης του υπάρχοντος διαδρόμου θα τεθούν ταυτόχρονα σε λειτουργία δύο παράλληλοι διάδρομοι και η ωριαία χωρητικότητα προσγείωσης και απογείωσης θα αυξηθεί δύο φορές στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen.

Sabiha Gokcen Airport στο πλαίσιο του δεύτερου έργου διαδρόμου, 30 εκατομμύρια κυβικά μέτρα βράχων γεμίσει την τρύπα που προκαλείται από τη διαφορά στην ανύψωση του υφιστάμενου διαδρόμου, 2 εκατομμύρια 750 χιλιάδες κυβικά μέτρα λιθοτρίμματα πλήρωσης, 1 εκατομμύρια 650 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα των αδύναμων σκυρόδεμα, που θα πραγματοποιηθεί 1 εκατομμύρια 800 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα των στερεών σκυρόδεμα.

Το συνολικό μήκος του δεύτερου διαδρόμου θα είναι 3 500 χιλιάδες μέτρα. Επίσης 3 δεύτερο παράλληλο τροχόδρομο δίπλα στο διάδρομο, μια σύνδεση τροχόδρομο, υψηλής ταχύτητας τροχόδρομο 10, 1 μεσαία ποδιά, ποδιά και φορτίο θα 1 1 δοκιμή κινητήρα ποδιά.

ΠΟΥ ΕΧΕΙ Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ

Ο δεύτερος διαγωνισμός για το δεύτερο διάδρομο του αεροδρομίου Sabiha Gökçen, ο οποίος δεν μπορούσε να ξεκινήσει λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης, έγινε και ο Makyol κέρδισε το διαγωνισμό που προσέφεραν 9 εταιρείες. Η Makyol, η οποία υπέβαλε προσφορά 17% χαμηλότερη από την τιμή προσφοράς, ήταν ο ιδιοκτήτης του διαγωνισμού για 1.397 δισ. Δολάρια.



Αναζήτηση σιδηροδρομικών ειδήσεων

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar