Οι πρόσφατες πεζοπορίες στη σήραγγα Göcek, που έχει γίνει σημαντικό πρόβλημα στην περιοχή, προκάλεσαν την αντίδραση των μη κυβερνητικών οργανώσεων. Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Fethiye (FTSO), το TÜRSAB, το Fethiye Chamber of Craftsmen and Craftsmen (FESO), το Επιμελητήριο Οδηγών Fethiye, η Ένωση Ξενοδόχων Fethiye (FETOB), που έκαναν κοινή δήλωση Τύπου, ζήτησαν οι τελευταίες αυξήσεις τιμών έως και 50 τοις εκατό να μειωθεί σε ένα λογικό επίπεδο.
Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Fethiye (FTSO), το TÜRSAB, το Επιμελητήριο Βιοτεχνών και Βιοτεχνών Fethiye, το Επιμελητήριο Οδηγών Fethiye, η Ένωση Ξενοδόχων Fethiye (FETOB) πραγματοποίησαν κοινή συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή 24 Ιανουαρίου. Ο Πρόεδρος της TÜRSAB Özgen Uysal έκανε την κοινή δήλωση εκ μέρους των ΜΚΟ στη συνέντευξη Τύπου στην οποία συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της FTSO Osman Çıralı, το Επιμελητήριο Βιοτεχνών και Βιοτεχνών Fethiye, Mehmet Soydemir, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Οδηγών Fethiye, Şaban Taşar και ο Πρόεδρος του FETOB, Bulent Uysal.
Τονίζοντας ότι 172 από τις 171 οδικές σήραγγες στην Τουρκία είναι ελεύθερες, η κοινή δήλωση των ΜΚΟ έχει ως εξής:
«Η μόνη σήραγγα διοδίων στη χώρα μας είναι η σήραγγα Göcek. Η σήραγγα, η οποία άνοιξε το 2006 και έχει συνολικό μήκος 960 μέτρα, λειτουργεί από ιδιωτική εταιρεία σε μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς για 25 χρόνια. Τα διόδια της σήραγγας αυξήθηκαν πρόσφατα κατά 30% έως 50%. Μετά τα τελευταία χαράτσια, τα επιβατικά αυτοκίνητα αναγκάζονταν να περνούν πληρώνοντας 18 TL και 30 TL για μικρά λεωφορεία. Αυτοί οι μισθοί είναι πολύ υψηλότεροι από τον πληθωρισμό. Επιπλέον, δεν είναι σωστό να αυξηθεί το 30% για ορισμένα οχήματα και το 50% για ορισμένα οχήματα.
Σε ένα περιβάλλον που ακόμη και ο κατώτατος μισθός αυξάνεται κατά 15%, είναι απαράδεκτο μια ιδιωτική εταιρεία να αυξάνει το 50%, προκαλώντας θεμιτές αντιδράσεις στην περιοχή μας. Ένας πολίτης που πηγαινοέρχεται από το Dalaman στη Fethiye με το όχημά του καθημερινά με τις τελευταίες πεζοπορίες πρέπει να πληρώνει συνολικά 540 λίρες τέλη σήραγγας το μήνα. Έχετε επαγγελματικά οχήματα, νομίζετε.
Για όσους δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη σήραγγα θεωρώντας τα διόδια υψηλά, οι υπάρχουσες πινακίδες κατεύθυνσης για τον παλιό δρόμο, που είναι εναλλακτικός δρόμος, είναι ανεπαρκείς και κάνουν όσους δεν γνωρίζουν την περιοχή να μπουν απευθείας στα διόδια.
Από την άλλη, οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τον ορεινό δρόμο, που ονομάζεται «παλαιός δρόμος», αντιμετωπίζουν επίσης έναν επικίνδυνο δρόμο. Αυτός ο στενός και ελικοειδής δρόμος, που δεν είναι χωρισμένος δρόμος, είναι πολύ επικίνδυνος λόγω της έλλειψης φωτισμού, των γκρεμών και των χαμηλών ώμων παρά την απουσία προστατευτικών φραγμών. Στον παραμελημένο δρόμο με ανεπαρκείς οδικές γραμμές και σήματα κυκλοφορίας. Θραύσματα βράχου που πέφτουν στο δρόμο με βροχερό και θυελλώδη καιρό αυξάνουν επίσης τον κίνδυνο.
Η χώρα μας, που έχει μια μοναδική γεωγραφία με την ιστορία, τη φύση και την πολιτιστική της δομή, είναι η 6η χώρα στον κόσμο που δέχεται τους περισσότερους τουρίστες. Σχεδόν 2019 εκατομμύρια ξένοι τουρίστες επισκέφθηκαν τη χώρα μας το 45. Οι περισσότεροι τουρίστες που έρχονται στη χώρα μας φιλοξενούνται στην περιοχή μας.
Σε αυτό το σημείο, αυτές οι υψηλές αυξήσεις επιτοκίων επηρεάζουν αρνητικά όλους τους τομείς που παράγουν έσοδα από τον τουρισμό, ειδικά τα ταξιδιωτικά γραφεία που μεταφέρουν τους επισκέπτες μας που έρχονται μέσω του αεροδρομίου Dalaman στην περιοχή μας.
Αν και οι φορείς του κλάδου καταβάλλουν προσπάθειες να μην αντικατοπτρίζονται οι αυξήσεις στους τουρίστες, παρουσιάζουμε στην εκτίμηση του κοινού πόσο καιρό μπορούν να αντέξουν οι φορείς εκμετάλλευσης, των οποίων το κόστος αυξάνεται από κάθε άποψη.
Οι εκπρόσωποι του κλάδου, που εργάζονται σκληρά για να φέρνουν περισσότερους τουρίστες στη χώρα μας κάθε χρόνο, ζητούν να αναθεωρηθούν οι ρυθμίσεις τελών της μοναδικής σήραγγας διοδίων της Τουρκίας.
Από εδώ ευχόμαστε στον Πρόεδρό μας να ακούσει τη φωνή μας και να μας καθοδηγήσει σε αυτό το σημαντικό θέμα.
Αν συνοψίσουμε τα αιτήματά μας ως Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Fethiye, Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, TURSAB, Επιμελητήριο Βιοτεχνών και Βιοτεχνών Fethiye, Επιμελητήριο Οδηγών Fethiye, που εκπροσωπούν τα μέλη μας που εργάζονται αφοσιωμένα για την ανάπτυξη του τουρισμού.
- Οι τελευταίες πεζοπορίες στη σήραγγα θα πρέπει να φτάσουν αμέσως σε λογικά επίπεδα.
- Για όσους θέλουν να επιλέξουν τον ορεινό δρόμο, που είναι εναλλακτικός του δρόμου με διόδια, οι πινακίδες του κόμβου θα πρέπει να είναι πιο ευδιάκριτες και να είναι διατεταγμένες με τρόπο που να τραβά την προσοχή του οδηγού.
- Για όσους δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν το πάσο διοδίων, ο ορεινός δρόμος θα πρέπει να γίνει καλά συντηρημένος, σύγχρονος και αξιόπιστος όπως οι άλλοι κύριοι δρόμοι μας».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει