Προτάσεις κινήτρων για το όχημα αποκομιδής οχημάτων OSD!

Ο Σύνδεσμος Αυτοκινητοβιομηχανίας (OSD) πρόεδρος του συμβουλίου Haydar Yenigün, έληξε στο τέλος του έτους και δημόσια γνωστό ως το κίνητρο για παλιοσίδερα "ηλικιωμένο πρόγραμμα ανταλλαγής οχημάτων bulundu έκανε δηλώσεις. Ο Haydar Yenigün τόνισε ότι περισσότερα από 2018 χιλιάδες αχρηστευμένα οχήματα έχουν διαγραφεί από την κυκλοφορία από τον Ιούνιο του 400, όταν τέθηκε σε λειτουργία το πρόγραμμα. Θεωρούμε ότι αυτό αποτελεί μια πολύ σημαντική εφαρμογή, λαμβάνοντας υπόψη την αναβίωση της εγχώριας αγοράς, τη συμβολή στην οικονομία, την ασφάλεια της κυκλοφορίας και κυρίως την περιβαλλοντική ευαισθησία. Σε αυτό το πλαίσιο, το περιεχόμενο του προγράμματος παροχής κινήτρων για παλιοσίδερα, με την κατάργηση της κατάστασης αλλαγής με το ίδιο όχημα, αντιμετωπίζεται ως συνεχές πρόγραμμα όπως σε πολλές άλλες χώρες ή συνεχίζεται ως βραχυπρόθεσμη λύση μετά το 2019, η αυτοκινητοβιομηχανία μας, που αποτελεί το 19% των εξαγωγών της Τουρκίας, συμβάλλει σημαντικά στην οικονομία. Είναι σημαντικό εξ ονόματος του ". Haydar Yenigün, το πρόγραμμα θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα των 4 σημαντικών κοινών προτάσεων.

Το "Πρόγραμμα ανταλλαγής οχημάτων για ηλικιωμένους, το οποίο είναι γνωστό στο κοινό ως κίνητρο για παλιοσίδερα, έληξε από το τέλος του 2019. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανίας Haydar Yenigün, ο οποίος συμμερίζεται τις απόψεις του σχετικά με το πρόγραμμα που κινητοποιεί σε μεγάλο βαθμό την εγχώρια αγορά, δήλωσε ότι είχαν φέρει 4 πιο σημαντικές προτάσεις σχετικά με το πρόγραμμα ενώ μοιράζονταν σημαντικά στατιστικά στοιχεία. Δηλώνοντας ότι οι φορολογικοί κανόνες που εισήχθησαν το Νοέμβριο μαζί με το πρόγραμμα παροχής κινήτρων για παλιοσίδερα που εισήχθη τον Ιούνιο του 2018 έχουν επιβραδυντική επίδραση στη συρρίκνωση της αγοράς, ο Haydar Yenigün δήλωσε: «Το εν λόγω πρόγραμμα. την αναζωογόνηση της εγχώριας αγοράς, της οικονομίας, της ασφάλειας της κυκλοφορίας και, πάνω απ 'όλα, οι περιβαλλοντικές εκτιμήσεις θεωρούνται μια πολύ σημαντική εφαρμογή. Σε αυτό το πλαίσιο, το περιεχόμενο του προγράμματος κινήτρων για παλιοσίδερα, με την κατάργηση της κατάστασης αλλαγής με το ίδιο όχημα, αντιμετωπίζεται ως συνεχές πρόγραμμα όπως σε πολλές άλλες χώρες ή συνεχίζεται ως βραχυπρόθεσμη λύση μετά το 2019, η αυτοκινητοβιομηχανία μας, η οποία αντιπροσωπεύει το 19% των εξαγωγών της Τουρκίας, συμβάλλει σημαντικά στην οικονομία. Είναι σημαντικό εξ ονόματος του ".

Περισσότεροι από 400 χιλιάδες οχήματα αποκομμάτων διαγράφονται από την κυκλοφορία

Αναφέροντας ότι το πρόγραμμα έχει συμβάλει σημαντικά στις πωλήσεις στην εγχώρια αγορά από την ημέρα που τέθηκε σε λειτουργία, ο πρόεδρος του OSD, Haydar Yenigün, δήλωσε: "Από τον Ιούνιο του 2018 ο αριθμός των οχημάτων των οποίων η καταχώριση έχει διαγραφεί από την κυκλοφορία έχει αυξηθεί σημαντικά. Ενώ 2018 χιλιάδες 22 οχήματα διαγράφηκαν από την κυκλοφορία κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Μαΐου του 674, παρατηρήθηκε ότι 180 χιλιάδες 306 οχήματα καταγράφηκαν από την κυκλοφορία κατά την περίοδο Ιουνίου-Δεκεμβρίου. Κατά τους πρώτους δέκα μήνες του 2019, ο αριθμός των μη εγγεγραμμένων οχημάτων ανήλθε σε 224. Εάν γίνει δεκτό ότι ένα σημαντικό τμήμα των μη εγγεγραμμένων οχημάτων αντικατασταθούν από νέα οχήματα, συνάγεται το συμπέρασμα ότι η αίτηση παροχής κινήτρων για παλιοσίδερα περιορίζει τη συρρίκνωση της αγοράς. Με άλλα λόγια, αν δεν υπήρχε πρόγραμμα παλιοσίδερων και φορολογικές περικοπές, η συρρίκνωση της αγοράς θα ήταν υψηλότερη ».

Λέγοντας ότι έχουν ετοιμάσει 4 σημαντικές προτάσεις για να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα του υπάρχοντος προγράμματος ανταλλαγής οχημάτων ηλικιωμένων ηλικιωμένων Hayd, ο πρόεδρος του OSD Haydar Yenigün περιέγραψε αυτές τις προτάσεις ως εξής:

• Στο περιεχόμενο του προγράμματος, είναι αναγκαίο να καταργηθεί η απαίτηση ανταλλαγής οχημάτων με την ίδια κατηγορία, ιδίως με απόξεση οχήματος στις τάξεις αυτοκινήτων και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων και για να καταστεί δυνατή η αγορά νέας κατηγορίας αυτοκινήτων ή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Με άλλα λόγια, η απαίτηση αγοράς οχημάτων στην ίδια κατηγορία θα πρέπει να καταργηθεί για αυτές τις κατηγορίες.
• Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης που πρέπει να εγκαταλειφθεί πρέπει να ενημερωθεί λαμβάνοντας υπόψη το πρόσθετο κόστος και τις οικονομικές συνθήκες που προκύπτουν από τα νέα πρότυπα εκπομπών που θεσπίστηκαν το 2019 και από τις αυξήσεις των τιμών.
• Στην ομάδα βαρέων επαγγελματικών οχημάτων των οποίων το επίπεδο τιμών είναι υψηλό και τα επιτόκια SCT είναι σχετικά χαμηλά, η αίτηση παροχής κινήτρων για παλιοσίδερα, η οποία έχει πολύ περιορισμένο αντίκτυπο, πρέπει να επανασχεδιαστεί για να αυξηθεί η συμβολή αυτής της ομάδας οχημάτων.
• Προκειμένου να ανανεωθεί το παλιό πάρκο ελκυστήρων της χώρας μας και να αυξηθεί η παραγωγικότητα στη γεωργία, οι ελκυστήρες πρέπει να συμπεριληφθούν στο πρόγραμμα.