Ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν μίλησε στην «Συνάντηση Αξιολόγησης της Χρονιάς 2019» στο Saray. Ο Ερντογάν, ο οποίος δίνει στοιχεία για την υγεία, την εκπαίδευση, τη δικαιοσύνη, την αντιτρομοκρατία και τις επενδύσεις, δήλωσε ότι το έργο Kanal Istanbul θα ξεκινήσει σύντομα.
Ο Πρόεδρος Ερντογάν εξήγησε ότι στοχεύουν να ολοκληρώσουν 2019 γέφυρες, οδογέφυρες και σταυροδρόμι συνολικού μήκους 23 χιλιομέτρων το 92, και θα το κάνουν πολύ διαφορετικό με τις οδηγίες που δίνουν. Ο Ερντογάν επεσήμανε ότι έχουν ολοκληρώσει 40 γέφυρες, οδογέφυρες και σταυροδρόμι μήκους 171 χιλιομέτρων, υπερβαίνοντας αυτούς τους στόχους και πρόσθεσαν ότι έχουν προσθέσει νέα έργα σε μεγάλα έργα όπως το Marmaray, το Eurasia Tunnel, το Yavuz Sultan Selim Bridge, το Osmangazi Bridge, το Nissibi Bridge, το Ovit Tunnel και το Black Sea Coast Road. .
Σε αυτό το πλαίσιο, η οικονομική και στρατηγική δύναμη της Τουρκίας που αξιοποιεί το έργο Canal Istanbul Erdogan εφιστά επίσης την προσοχή ότι θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα, είπε:
«Πριν από μισό αιώνα, η γέφυρα του Βοσπόρου είναι η μεγαλύτερη καταστροφή που συνέβη στην Κωνσταντινούπολη». Τώρα, η Kanal Istanbul διεξάγει τη μεγαλύτερη εκστρατεία καταστροφών. Η ίδια νοοτροπία. Τίποτα δεν άλλαξε. Επιπλέον, κανένας από αυτούς που αντιτίθενται στο Kanal Istanbul δεν έχει την παραμικρή γνώση για το τι είναι αυτό το έργο. Ο αριθμός που εξηγούν δεν είναι σωστός, τα μέρη που δείχνουν είναι σωστά, ούτε ζουν στο παρελθόν. "
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Ερντογάν θυμίζει τα ατυχήματα στα λαιμό, έκανε την ακόλουθη εκτίμηση:
«Ο Βόσπορος έχει μετατραπεί σε μέρος όπου κατά μέσο όρο 45 χιλιάδες πλοία περνούν κάθε χρόνο, 500 χιλιάδες άνθρωποι μεταφέρονται μεταξύ δύο πλευρών την ημέρα και η πίεση στο φορτίο και στην ανθρώπινη κίνηση αυξάνεται συνεχώς. Δεν είναι δυνατόν νομικά, οικονομικά και κοινωνικά να αποφευχθεί η θαλάσσια κυκλοφορία στο Βόσπορο. Η μόνη θεραπεία είναι να οικοδομήσουμε μια εναλλακτική οδό. Επιπλέον, αυτό το έργο δεν εμφανίστηκε ξαφνικά. Αυτό το κανάλι είναι ένα έργο που υπερασπίζαμε από τον Μητροπολιτικό μας Δήμο και παρουσιάστηκε επίσης στο έθνος μας το 2011.
Εκφράζοντας ότι η γεωλογική, γεωτεχνική, υδρολογική έρευνα, ανάλυση κυμάτων και σεισμών, μελέτες κυκλοφορίας, προετοιμασία έργου, ανάγκες μετατόπισης υποδομής, μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου έχουν ολοκληρωθεί σε αυτή τη διαδικασία, ο Ερντογάν είπε: «Δεν έχουν κάνει αυτές τις εκστρατείες με τον ίδιο τρόπο για τη Μαρμαράι; Κοιτάξτε, ξέρετε ποιος είναι ο αριθμός των επιβατών που διέρχονται από τη Μαρμαρά από τότε είναι 440 εκατομμύρια. Όλα είναι ξεκάθαρα, τόσο ξεκάθαρα. " είπε.
Αναφέροντας ότι πάνω από 11 επιστήμονες από 34 διαφορετικούς κλάδους της επιστήμης από 200 διαφορετικά πανεπιστήμια και διάφορα δημόσια ιδρύματα συμμετέχουν σε αυτά τα έργα, ο Ερντογάν είπε, «75 λιμάνια, 2 μαρίνα, 1 κέντρο logistics, 1 εντός του πεδίου της Kanal Istanbul, των οποίων το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σε 7 δισεκατομμύρια λίρες. Εδώ θα βρίσκονται γέφυρες, 2 σιδηροδρομικές γραμμές, 2 γραμμές σιδηροδρομικών γραμμών και κατοικημένες περιοχές 500 χιλιάδων ατόμων. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα στη χρηματοδότηση και την κατασκευή του έργου. " μίλησε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει