Ο Hüseyin Alan, Πρόεδρος του Τμήματος Γεωλογικών Μηχανικών της TMMOB, δήλωσε ότι εάν η Κανάλη της Κωνσταντινούπολης είναι χτισμένη λόγω της "διαφοράς ύψους" μεταξύ της Μαύρης Θάλασσας και της Θάλασσας του Μαρμαρά, όλες οι παραλίες στη θάλασσα του Μαρμαρά θα πλημμυρίσουν και οι παραλίες θα εξαφανιστούν εντελώς.
Μιλώντας στην εφημερίδα Cumhuriyet σχετικά με τον αναπτυξιακό νόμο, ο οποίος εγκρίθηκε από την Επιτροπή Δημοσίων Έργων, Ανασυγκρότησης, Μεταφορών και Τουρισμού της TBMM και σχεδίαζε να υποβληθεί στη Γενική Συνέλευση, ο Άλαν υπογράμμισε ότι ο κανονισμός που πρέπει να θεσπιστεί με αυτόν τον νόμο είναι "προσωπικοί κανονισμοί".
Αξιολογώντας το άρθρο στην πρόταση του νόμου, "Μηχανικοί που θα αναλάβουν την εποπτεία και την επίβλεψη του σχεδιασμού θα ανατεθούν στο πλαίσιο του κανονισμού που θα εκδοθεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης", σημείωσε:
«Η Τουρκία στο χρόνο 200 χιλιάδες οικοδομικές άδειες έχουν δοθεί άδεια στο κτίριο. Σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία, μόνο 19 άτομα βάσει της εξουσιοδότησης που δόθηκε από το υπουργείο έλαβαν το πιστοποιητικό ελέγχου και επιτήρησης του σχεδίου. Δεν είναι δυνατό για 19 άτομα να ελέγχουν 30-40 χιλιάδες κτίρια. Ο κανονισμός αποσκοπεί στη μεταφορά του ενοικίου σε ορισμένους ελίτ μηχανικούς. Σε περίπτωση νόμου, ο πολίτης που έκανε έναν απλό αχυρώνα στην συνοικία Erciş του Van δεν θα μπορεί να κάνει τον αχυρώνα του χωρίς να πληρώσει το τίμημα για αυτούς τους μηχανικούς. Σε αυτό το μονοπώλιο σύστημα, οι μισθοί των μηχανικών είναι μεταξύ 60 και 100. "
Η ενίσχυση του κτιρίου δεν είναι αρκετή
Δηλώνει ότι η πρόταση νόμου θα δοθεί "ενίσχυση των δικαιωμάτων" στα κτίρια που ξεφύγουν και θα συγχωρεθούν, ο Άλαν είπε: "Περίπου 17 χιλιάδες κτίρια σε 80 επαρχίες, 512 συνοικίες και 100 χωριά σε ολόκληρη τη χώρα βρίσκονται ακριβώς στη γραμμή σφάλματος. Ανεξάρτητα από το πόσο ενισχύετε αυτά τα κτίρια, σίγουρα θα καταστραφούν στον πρώτο σεισμό. Η απόφαση να ενισχυθεί είναι ένα μεγάλο λάθος. "
Εκτός από τα κτίρια, ο Hüseyin Alan έτρεξε από τον ποταμό Sakarya έως το Sapanca της εθνικής οδού Κωνσταντινούπολης-Άγκυρας. Δηλώνοντας ότι η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας είναι παράλληλη με τη Γραμμή Fault της Βόρειας Ανατολίας μεταξύ Arifiye και Sakarya, "Ο δρόμος της εθνικής οδού στη γραμμή σφάλματος θα καταρρεύσει σε πιθανή βίαιη καταπληξία και αυτό το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής θα σπάσει". Προειδοποίησε ότι η Γραμμή Αμαξοστοιχίας Υψηλής Ταχύτητας Άγκυρα-İzmir, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή, θα ταφεί στις καταβόθρες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει