Ισχυρίστε να πληρώσετε στα ανοιχτά στάδια στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης

ισχυρίζονται ότι πρέπει να πληρώνονται από το κρατικό θησαυροφυλάκιο στις ασταθείς διαδρομές στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης
ισχυρίζονται ότι πρέπει να πληρώνονται από το κρατικό θησαυροφυλάκιο στις ασταθείς διαδρομές στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης

Αποδείχθηκε ότι στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, όπου λειτουργεί μόνο ένα από τα τέσσερα στάδια, θα καταβληθούν επίσης χρήματα λόγω των εγγυήσεων των επιβατών στα στάδια που δεν ανοίγουν από το χρηματοκιβώτιο του κράτους.

SözcüΣύμφωνα με την έκθεση του Başak Kaya, ο αναπληρωτής CHP Kocaeli Haydar Akar είπε ότι η εταιρεία θα λάβει το τέλος εγγύησης των επιβατών, ακόμη και αν δεν ανοίξουν άλλα στάδια. Ο Akar υπενθύμισε ότι το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης υποβλήθηκε σε προσφορά με το μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς και ότι το αεροδρόμιο υποβλήθηκε σε προσφορά με 25 δισεκατομμύρια 22 εκατομμύρια ευρώ συν ΦΠΑ για μια περίοδο λειτουργίας 152 ετών. Ο Akar είπε:

«Το κράτος έδωσε 61% εγγύηση για το νέο αεροδρόμιο. Παρέχονται επίσης SCT, ΦΠΑ και τελωνειακή απαλλαγή. Ενώ η εγγυημένη χρέωση επιβατών σε όλα τα αεροδρόμια BOT είναι 15 ευρώ για διεθνείς πτήσεις, είναι 20 ευρώ εδώ. Στις πτήσεις εσωτερικού, είναι 3-2 ευρώ σε άλλα αεροδρόμια και 5 ευρώ εδώ. Το αεροδρόμιο αποτελείται από 4 στάδια. Τα στάδια 3 και 4 θα κρατηθούν ανάλογα με την κατάσταση των 1 και 2. Επομένως, δεν είναι σαφές εάν θα γίνει ακόμη. Εάν υπάρχει συμφόρηση, η εταιρεία θα κατασκευάσει το 3ο και το 4ο στάδιο, εάν όχι, δεν θα χτίσει. "

Ο χειριστής θα πάρει τα χρήματά του

Ο Haydar Akar τόνισε ότι τα εγγυημένα ποσά των επιβατών δίδονται με τη σκέψη ότι θα κατασκευαστούν το 3ο και το 4ο στάδιο. Το πρώτο στάδιο θα έχει χωρητικότητα 70 εκατομμυρίων επιβατών. Μετά το δεύτερο στάδιο, η χωρητικότητα των επιβατών θα είναι 2 εκατομμύρια. Εάν έχουν κολλήσει 90 εκατομμύρια, θα κατασκευαστεί το τρίτο στάδιο και θα φτάσουν τα 90 εκατομμύρια. Αν το Στάδιο 3 κολλήσει, το Στάδιο 20 θα κατασκευαστεί. Ακόμη και αν δεν έχουν κατασκευαστεί, οι εταιρείες εκμετάλλευσης θα πάρουν τα χρήματά τους. Ως αποτέλεσμα των συμφωνιών σχετικά με τον αριθμό των οχημάτων που εγγυώνται και την ανταλλαγή που παρέχετε, η κυβέρνηση δεν μπορεί να συγκεντρώσει χρήματα για τους φορείς εκμετάλλευσης. Δημιουργείτε μια σήραγγα με τον ίδιο τρόπο. Αντιμετωπίζουμε την ίδια εικόνα στην ξηρά και στον αέρα. "

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*